Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X II (1987-1992)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы кондиционера-отопителя: Прочее
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы кондиционера-отопителя: Прочее Honda CR-X II

Ручная система кондиционирования 31 иллюстрация ~9 мин чтения

Меры безопасности

ПредупреждениеПри обслуживании холодильной системы используйте защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить серьезное повреждение глаз и рук.

Поскольку хладагент хладагент R-134a хладагентом является фторуглеводород (HFC), который содержит атомы водорода вместо атомов хлора, он не будет вызывать повреждение озонового слоя.

Озон отфильтровывает вредное излучение от солнца. Для содействия защите озонового слоя Mitsubishi Motors Corporation рекомендует хладагент хладагент R-134a устройство для рециркуляции хладагента.

Хладагент хладагент хладагент R-134a является прозрачным и бесцветным как в жидком, так и в парообразном состоянии. Поскольку он имеет температуру кипения -29,8°C при атмосферном давлении, это будет пар при всех нормальных температурах и давлениях. Пары тяжелее воздуха, невоспламеняемы и невзрывоопасны. Следующие меры предосторожности должны соблюдаться при обращении с R- 134а.

ПредупреждениеНе нагревайте хладагент хладагент R-134a выше 40°C, иначе он может загореться и взорваться.

Хладагент хладагент R-134a испаряется так быстро при нормальных атмосферных давлениях и температурах, что имеет тенденцию замораживать все, с чем контактирует. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить контакт любого жидкого хладагента с кожей и особенно с глазами. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании холодильной части системы кондиционирования воздуха. Держите под рукой бутылку стерильного минерального масла при работе на холодильной системе.

  1. Если какой-либо жидкий хладагент попадет в глаза, используйте несколько капель минерального масла, чтобы смыть их. хладагент хладагент R-134a быстро поглощается маслом.
  2. Далее брызги глаза с большим количеством холодной воды.
  3. Немедленно позвоните своему врачу, даже если раздражение прекратилось после лечения.
ВниманиеПри зарядке системы держите контейнеры хладагент хладагент R-134a вертикальном положении.

В большинстве случаев требуется умеренное тепло, чтобы при загрузке или добавлении хладагента давление хладагента в контейнере превышало давление в системе.

Ведро или большая кастрюля с горячей водой не выше 40°C - это все тепло, необходимое для этой цели. Не нагревайте контейнер с хладагентом с помощью дутьевой горелки или любого другого средства, которое поднимет температуру и давление выше этой температуры. Не производите сварку или очистку паром на или вблизи компонентов системы или линий хладагента.

ПредупреждениеТечеискатель для хладагент хладагент R-134a должен использоваться для проверки утечек газа хладагента.
ВниманиеНе допускайте прикосновения жидкого хладагента к яркому металлу, иначе он будет окрашен.

При дозировании хладагент хладагент R-134a в холодильную систему держите питающий бак или банки в вертикальном положении. Если контейнер с хладагентом находится на боку или вверх дном, жидкий хладагент попадет в систему и повредит компрессор. Хладагент будет потускнеть яркие металлические и хромированные поверхности, а в сочетании с влагой может сильно корродировать все металлические поверхности.

Управление вентилятором конденсатора и вентилятором радиатора

О работе каждого вентилятора см. статью " ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167569)

При работе с выключателем кондиционера

  1. Термодатчик воздуха, измеряющий температуру воздуха, выходящего из испарителя, отключает компрессор при температуре 5°C или ниже.
  2. Двойной переключатель давления выключается, когда давление хладагента становится чрезмерно высоким или низким, тем самым защищая контур компрессора. (См. таблицу ниже.)
  3. При срабатывании термодатчика воздуха, включенном двойном реле давления и включенных выключателе зажигания, выключателе воздуходувки и выключателе кондиционера возбуждается реле компрессора А / С.

При работе с кнюппелем переключения выпуска воздуха

При переводе ручки управления переключением воздуховыпускного отверстия в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER/FOOT (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ/НОГИ) включается выключатель размораживателя, который последовательно соединен с выключателем кондиционера. Управление другим компрессором, чем указано выше, такое же, как и при работе выключателя кондиционирования воздуха.

При блокировке компрессора < автомобили с двигателем 3,0 л >

Поскольку компрессор и генератор переменного тока приводятся в действие одним и тем же ремнем, электрическая генераторная функция генератора переменного тока также останавливается при обрыве ремня. Чтобы обеспечить электрическую генераторную функцию генератора переменного напряжения, существует A / C-ECU для предотвращения разрыва ремня из-за проскальзывания при блокировке компрессора. А / С-ЭБУ производит сравнительный расчет оборотов компрессора и оборотов двигателя, которые обнаруживаются датчиком частоты вращения. Когда 70% или более, работа компрессора переходит на режим пробуксовки в течение 3 или более секунд.

Схема №69

Шаг 1: проверка утечек хладагента

Вопрос: утечка хладагента?

ДА: Устраните утечку. Затем перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

НЕТ: Перейдите к шагу " 2 ". (ref-139235-S24872819102005012700000)

Шаг 2: проверка на избыток хладагента

К: Хладагент в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S16481853432005012700000)

НЕТ: Используйте станцию восстановления хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его. Затем перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

Схема №70
Схема №71

К: Реле компрессора А / С в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S28269082342005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

Шаг 9: измерьте напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора

См. " ПРОВЕРКА НА ТЕРМИНАЛЕ блока управления (ЭБУ) ". (ref-139235-S41331596652005012700000)

В: Хорошо ли напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора?

ДА: Перейдите к шагу " 10 ". (ref-139235-S28280230082005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

Шаг 10: измерьте напряжение на клеммах модуля < M / T > управления двигателем и модуля управления трансмиссией

См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ или МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Вопрос: напряжение на клеммах в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 11 ". (ref-139235-S07944725022005012700000)

Шаг 2: проверьте каждую часть A / C

См. раздел " Процедура контроля 1 ". (ref-139235-S19144703062005012700000)

Вопрос: работает ли A / C должным образом?

ДА: Этот диагноз завершен. (Если неисправности не обнаружены на всех этапах, есть подозрение на прерывистую неисправность. См. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.)

НЕТ: Перейдите к шагу " 1 ". (ref-139235-S28973149072005012700000)

Вопрос: утечка хладагента?

ДА: Ремонт. Затем переходите к шагу " 6 ". (ref-139235-S33775981382005012700000)

НЕТ: Перейдите к шагу " 2 ". (ref-139235-S25438788172005012700000)

Схема №72
Схема №73
  1. Снимите разъем двойного реле давления и подсоедините клеммы стороны высокого/низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации.
  2. Установите манометрический впускной коллектор на сервисный клапан стороны высокого давления линии хладагента. См. " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-139235-S23746552002005012700000)
  3. Когда стороны высокого / низкого давления сдвоенного реле давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ) и имеется непрерывность между соответствующими выводами.

В: Когда стороны высокого / низкого давления двойного реле давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ.), есть ли непрерывность между соответствующими клеммами?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S01468436402005012700000)

НЕТ: Замените переключатель, затем перейдите к шагу " 6 ". (ref-139235-S33775981382005012700000)

Шаг 4: измерьте напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора

См. " ПРОВЕРКА НА ТЕРМИНАЛЕ блока управления (ЭБУ) ". (ref-139235-S41331596652005012700000)

В: Напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора находится в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 5 ". (ref-139235-S29595961532005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 6 ". (ref-139235-S33775981382005012700000)

Шаг 5: измерьте напряжение на клеммах модуля < M / T > управления двигателем / модуля управления трансмиссией

  1. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ (блок управления двигателем) или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ИКМ) в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
  2. См. раздел ДИАГНОСТИКА в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

К: Напряжение в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 6 ". (ref-139235-S33775981382005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 6 ". (ref-139235-S33775981382005012700000)

Шаг 4: проверьте значение сопротивления резистора

Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами, как указано ниже. Проверьте, что измеренное значение соответствует стандартному значению.

Схема №74
Схема №75

К: Измеренное значение на стандартном значении?

ДА: Перейдите к шагу " 5 ". (ref-139235-S21857247562005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 5 ". (ref-139235-S21857247562005012700000)

Шаг 2: проверьте целостность реле вентилятора

В: Исправна ли цепь реле воздуходувки?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S21032279172005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S22219924002005012700000)

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79

К: Непрерывность переключателя воздуходувки в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S22219924002005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S22219924002005012700000)

Шаг 3. Измерьте напряжение на клеммах контроллера вентилятора

См. статью ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ в ДВИГАТЕЛЯХ.

Вопрос: напряжение на клеммах контроллера вентилятора в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S34235748892005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S34235748892005012700000)

Шаг 1. проверьте натяжение приводного ремня

См. раздел " СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " в статье ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

К: Натяжение ремня привода в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 2 ". (ref-139235-S37761957542005012700000)

НЕТ: Ремонт. Затем переходите к шагу " 4 ". (ref-139235-S17724248292005012700000)

Шаг 2: проверьте датчик частоты вращения

Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3. Проверьте, что измеренное значение соответствует стандартному значению.

Схема №80

Стандартное значение: 405 + / - 35 при температуре окружающей среды 20°C

К: Измеренное значение на стандартном значении?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S38095933902005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S38095933902005012700000)

См. " ПРОВЕРКА НА ТЕРМИНАЛЕ блока управления (ЭБУ) ". (ref-139235-S41331596652005012700000)

В: Напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора находится в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 5 ". (ref-139235-S25133266922005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 5 ". (ref-139235-S25133266922005012700000)

Вопрос: утечка хладагента?

ДА: Ремонт. Затем переходите к шагу " 4 ". (ref-139235-S29696307952005012700000)

НЕТ: Перейдите к шагу " 2 ". (ref-139235-S15763218202005012700000)

Шаг 2: проверьте двигатель отключения подачи воды

ВниманиеПри остановке мотора отсоедините кабель аккумуляторной батареи.
Схема №81
Схема №82

К: Мотор закрытия воды работает нормально?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S30565636712005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S29696307952005012700000)

Схема №83
Схема №84

К: Регулятор клапана закрытия воды в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S29696307952005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 4 ". (ref-139235-S29696307952005012700000)

Шаг 1: проверьте двигатель отключения подачи воды

ВниманиеПри остановке электродвигателя отсоедините кабель аккумуляторной батареи.
Схема №85
Схема №86

К: Мотор закрытия воды работает нормально?

ДА: Перейдите к шагу " 2 ". (ref-139235-S21809960892005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S28852469182005012700000)

Схема №87
Схема №88

К: Регулятор клапана закрытия воды в хорошем состоянии?

ДА: Перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S28852469182005012700000)

НЕТ: Замените. Затем перейдите к шагу " 3 ". (ref-139235-S28852469182005012700000)

См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в статье ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-167569-S30988185382004101800000)

Управление компрессором

См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-139235-S33489897992002042900000)

Схема №89

Зарядка

Используйте станцию регенерации хладагента для зарядки хладагента.

Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.

Используя блок регенерации и рециркуляции хладагента, долейте хладагент.

ПримечаниеСм. данное руководство по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.

Система разгрузки

ПримечаниеСм. данное руководство по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.

Используйте блок регенерации хладагента для выпуска газа хладагента из системы.

Потеря заряда

Если система потеряла весь заряд из-за утечки

  1. Откачайте воздух из системы (см. процедуру).
  2. Заправьте систему приблизительно 0 453 кг (1 фунта) хладагента.
  3. Проверить наличие протечек.
  4. Разрядите систему.
  5. Устраните утечки.
  6. Заменить осушитель ресивера.
  7. Эвакуировать и зарядить систему.

Низкий заряд

Если система не потеряла весь свой заряд хладагента; найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. Если возможно устранить утечку без разрядки системы хладагента, используйте процедуру коррекции низкого уровня хладагента.

Обращение с трубами и фитингами

Перегибы в трубах хладагента или резкие изгибы в шланговых линиях хладагента значительно снизят производительность всей системы. При работе системы в ней создаются высокие давления. Необходимо проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему при ее вскрытии для ремонта или замены магистралей или комплектующих. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Система должна быть полностью разряжена перед открытием любого фитинга соединения в холодильной системе. Открывать фитинги следует с осторожностью даже после разрядки системы. Если при ослаблении фитинга будет замечено какое-либо давление, дайте захваченному давлению стечь очень медленно.

Никогда не пытайтесь перемотать сформированные линии, чтобы соответствовать. Используйте правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.

Как проверить резисторы

Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедитесь, что измеренное значение соответствует стандартному.

Нормативное значение

Схема №90
Схема №91

Как проверить вентилятор воздуходувки и двигателя

При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверьте, что двигатель работает. Кроме того, проверьте отсутствие посторонних шумов.

Схема №92

Как проверить двигатель заслонки переключения подачи внутреннего / наружного воздуха

ВниманиеОтключите напряжение аккумуляторной батареи, когда заслонка находится в положении внутреннего / наружного воздуха.
Схема №93
Схема №94

Как проверить электродвигатель отключения подачи воды

ВниманиеПри остановке электродвигателя отсоедините кабель аккумуляторной батареи.
Схема №95
Схема №96

< < B > > отсоединение всасывающего шланга и напорного рукава

ВниманиеПолностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Заглушите отсоединенные шланг и ниппель компрессора, чтобы предотвратить попадание в них посторонних веществ.

Как проверить реле температуры хладагента

Когда кондиционер выключен, проверьте целостность цепи между клеммами реле температуры холодильного агента. Если нет, замените переключатель.

Схема №97

Как проверить датчик оборотов

Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3. Проверьте, что измеренное значение соответствует стандартному значению.

Стандартное значение: 405 + / - 35 + / -при температуре окружающей среды 20°C

Схема №98

< < A > > отсоединение сливного шланга жидкостной трубки а

ВниманиеПолностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Отсоединенный трубопровод, шланг и ниппель конденсатора заглушить во избежание попадания в них посторонних материалов.

Как проверить электродвигатель вентилятора конденсатора

Убедитесь, что электродвигатель вентилятора конденсатора работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и клемму 1, заземленную.

Схема №99

Смазки

ПУНКТЫУКАЗАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫКОЛИЧЕСТВО
Каждое подключение линии хладагентаSUN PAG 56По мере необходимости
Смазка компрессорной холодильной установки см 3 (floz)SUN PAG 56140 (4.7)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОВКВ

Другие статьи — Ручные системы кондиционера-отопителя