Дополнительная удерживающая система: Электросхемы Honda CR-V VI

Электросхема

Обратитесь к разделу " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА SRS ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ". (ref-290473-S20692501802008071400000)

Схема №196

Войти

1. Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъём ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДОВ КАБЕЛЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключите выключатель зажигания 12. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем от комбинированного прибора. Подсоедините к аккумулятору отрицательный (-) клемменный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение на разъеме со стороны провода. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ 1 Условие подключения
4. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключите датчик зажигания в сборе. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному измерительному прибору. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель, и дождитесь не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Проверьте состояние сигнальной лампы СРС. ОК: сигнальная лампа СРС не загорается. Ng: GO TO METER / GAG REPLSYSTEM (см. (ref-290464-S11998495892008071400000)