Органы управления двигателем - система регулирования [Lf, L5]: Диагностика Honda CR-V IV рестайлинг

Как осмотреть с помощью осциллографа (эталонный)

Управление вентилятором охлаждения

Терминалы ИКМ

1. 1r (+) -земля кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 5 В / DIV (Y), 20 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №9

Войти

Сигнал датчика УПЗ № 2

Педаль акселератора отпущена

Схема №10

Войти

Нажатие на педаль акселератора

Терминалы ИКМ

1. 1x (+) -масса корпуса (-)

Настройка осциллографа

1. 2,5 В / DIV (Y), 2 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Включите зажигание.

Схема №11

Войти

Управление продувкой

Терминалы ИКМ

1. 1BA (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 10 В / DIV (Y), 20 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №12

Войти

Управление нагревателем датчика A / F

Терминалы ИКМ

1. 2A (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 5 В / DIV (Y), 200 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Малый газ (сразу после запуска двигателя)

Схема №13

Войти

Подогреваемый кислородный датчик управление нагревателем

Терминалы ИКМ

1. 2b (+) -масса кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 5 В / DIV (Y), 1 сек. / DIV (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Малый газ (сразу после запуска двигателя)

Схема №14

Войти

Сигнал управления OCV

Терминалы ИКМ

1. 2e (+) -земля кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 2 В / DIV (Y), 0,8 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Сигнал положение распредвала

Терминалы ИКМ

1. 2s (+) - масса корпуса (-)

Настройка осциллографа

1. 1 В / DIV (Y), 25 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Сигнал ЦКП

Терминалы ИКМ

1. 2W (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 1 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №15

Войти

Управление IGT1, IGT2, IGT3, IGT4

Терминалы ИКМ

1. IGT1 (катушка зажигания № 1): 2g (+) -земля корпуса (-)
2. IGT2 (катушка зажигания № 2): 2k (+) -земля корпуса (-)
3. IGT3 (катушка зажигания № 3): 2l (+) -земля кузова (-)
4. IGT4 (катушка зажигания № 4): 2h (+) -заготовка (-)

Настройка осциллографа

1. 1 В / DIV (Y), 50 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №16

Войти

Управление катушкой возбуждения генератора

Терминалы ИКМ

1. 2AA (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 0,5 В / DIV (Y), 2 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №17

Войти

Выходное напряжение генератора

Терминалы ИКМ

1. 2AF (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 2 В / DIV (Y), 2 мс / Div (X); диапазон постоянного тока

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №18

Войти

Управление впрыском топлива (# 1, # 2, # 3, # 4)

Терминалы ИКМ

1. Впрыск топлива № 1: 2BB (+) -грунт кузова (-)
2. Впрыск топлива № 2: 2BC (+) -грунт кузова (-)
3. Впрыск топлива № 3: 2BD (+) -грунт кузова (-)
4. Впрыск топлива № 4: 2AZ (+) -грунт кузова (-)

Настройка осциллографа

1. 10 В / DIV (Y), 25 мсек.

Состояние транспортного средства

1. Холостой ход после прогрева

Схема №19

Войти

Как проверить положение педалей сцепления (CPP) [Lf, L5]

1. Проверьте правильность установки коммутатора CPP.
2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Отсоедините разъем переключателя CPP (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-376092-S01894844752010110100000)
5. Проверьте целостность соединения между клеммами выключателя CPP с помощью омметра. Если это не указано, замените выключатель CCP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-376092-S01894844752010110100000)

Характеристика

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №20

Войти

Как проверить нейтральный переключатель [Lf, L5]

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите нейтральный переключатель. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [G35M-R] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НЕЙТРАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [хтагх1-R] "). (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И УСТАНОВКА НУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ [х Тагх2-Р]. ") G66M A26M (ref-376126-S17559423392010110100000)(ref-376093-S36727114102010110100000)(ref-376111-S33468144662010110100000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммами нейтрального переключателя с помощью омметра. Если это не указано, замените нейтральный переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ [G35M-R] "). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА НЕЙТРАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [хтагх1-Р]) ". (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКУ НЕЙТРАЛИ [х агх2-р] ".). G66M A26M (ref-376126-S17559423392010110100000)(ref-376093-S36727114102010110100000)(ref-376111-S33468144662010110100000)

Характеристика

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №21

Войти

Как проверить переключатель задвижки с переменным опрокидыванием [Lf, L5]

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь в том, что напряжение (M-MDS PID: IMRC<UNK> POS) соответствует техническим требованиям. (См. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5] ".) Если не указано иное, замените впускной коллектор. (См. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [L.f.l] "). (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376078-S10658660662010110100000)

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости № 1

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L5] "). (ref-376079-S04485727372010110100000)
4. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
5. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости № 1.
6. Демонтировать датчик ЭСТ № 1. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L5] "). (ref-376073-S35904805292010110100000)
7. Поместите датчик ЭСТ № 1 в воду с термометром, и постепенно нагревайте воду.
8. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами А и Б датчика ЭСТ № 1. Если оно не указано, замените датчик ЭCT No1 (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L5] "). (ref-376073-S35904805292010110100000)

Технические условия на датчик ЭСТ No1

ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №22

Войти

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости № 2

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L5] "). (ref-376079-S04485727372010110100000)
4. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости № 2.
5. Демонтировать датчик температура охлаждающей жидкости № 2. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L5] ".) (ref-376073-S35904805292010110100000)
6. Поместите датчик ЭСТ № 2 в воду с термометром, и постепенно нагревайте воду.
7. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами А и В датчика температура охлаждающей жидкости № 2. Если оно не соответствует указанному, замените датчик температура охлаждающей жидкости No.2. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L5] "). (ref-376073-S35904805292010110100000)

Технические характеристики датчика температура охлаждающей жидкости № 2

ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №23

Войти

Визуальный осмотр

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
4. Снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)
5. Визуально проверьте датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на наличие следующих повреждений, трещин и загрязнений. Разъедание клеммы датчика Изогнутая клемма датчика При наличии каких-либо неисправностей отремонтируйте или замените датчик МАФ / ИАТ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)

Как проверить напряжение

1. Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, не отсоединяя разъем датчика.
2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
3. Включите зажигание.
4. По мере того, как воздух постепенно приближается к узлу обнаружения МАФ датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, убедитесь в том, что напряжение (M-MDS PID: MAH) изменяется. Если это не так, замените датчик МАП / ИАТ. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] ".) (ref-376078-S10658660662010110100000)

Как осмотреть датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) [Lf, L5]

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
4. Измерьте сопротивление между клеммами датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха D и E с помощью омметра. Если это не указано, замените датчик МАФ / ИАТ (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)

Спецификация датчика температура впускного воздуха

ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №24

Войти

Как проверить датчик абсолютного давления впускной коллектор (карта) [Lf, L5]

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что напряжение (M-MDS PID: абсолютное давление во впускном коллекторе) находится в пределах спецификации. (См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5] ".) Если не указано иное, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (КАРТА) [l (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376073-S23941462792010110100000)

Схема №25

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь в том, что напряжение (M-MDS PID: барометрическое давление) соответствует спецификации. (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как модуль ИКМ встроен в датчик БАРО, замена датчика БАРОБ включает в себя замену модуля кодового ввода. Если не указано иное, замените модуль кодового вывода. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ СПР ". (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376073-S37651239862010110100000)

Как осмотреть датчик положения дроссельной заслонки (Tp) [Lf, L5]

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что выходное напряжение датчика Tp (M-MDS PID: TP1, xtigx1) находится в пределах спецификации. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5] ".) Если не указано иное, замените корпус дросселя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА (Lf- ВОЗДУХОЗАБОРНИК) ". TP2 (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376078-S10658660662010110100000)

Как проверить датчик положения педалей акселератора (APP) [Lf, L5]

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь в том, что выходное напряжение датчика APP (PID: APP1, APP2) увеличивается в соответствии с увеличением угла открытия акселератора при постепенном увеличении угла открывания акселератора. Если результат проверки подтвержден, перейдите к следующему шагу. В противном случае замените педаль акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Lf, L5] "). (ref-376078-S32072228422010110100000)
4. Убедитесь в том, что выходное напряжение датчика APP (PID: APP1, APP2) соответствует спецификации, когда педаль акселератора нажата и не нажата. Если это не так, как указано, замените педаль. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Lf, L5] ".) (ref-376078-S32072228422010110100000)

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите крышку.
4. Снимите брызгозащитный экран (правый).
5. Отсоедините разъем датчика Ckp.
6. Снимите датчик Ckp. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Lf, L5] ") (ref-376073-S34210934782010110100000)
7. Убедитесь в отсутствии металлической стружки на датчике, удалите налипшую металлическую стружку.

Схема №26

Войти

1. Убедитесь, что датчик Ckp надежно установлен.
2. Измерьте с помощью толщиномера воздушный зазор между выступами пластины на задней стороне шкива коленчатого вала и датчиком Ckp. Если он не соответствует спецификации, осмотрите выступы пластины на наличие трещин или изгиба. При наличии каких-либо неисправностей замените шкив коленвала. (См. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Lf, L5] ".) (ref-376076-S13834303992010110100000)

1. Произведите холостой ход двигателя.
2. Измерьте осциллографом выходную волновую картину датчика Ckp. (См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5]) Если она не соответствует спецификации, замените датчик CKO. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ck P) (Lo) "). (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376073-S34210934782010110100000)

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
4. Отсоедините разъем датчика КМП.
5. Снимите датчик положение распредвала. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Lf, L5] ") (ref-376073-S04433622302010110100000)
6. Убедитесь в отсутствии металлической стружки на датчике ОГТ, удалите налипшую металлическую стружку.

1. Произведите холостой ход двигателя.
2. Измерьте с помощью осциллографа диаграмму направленности выходного сигнала датчика положение распредвала. (См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Lf, L5] ") Если она не соответствует спецификации, замените датчик Cmp. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [l (ref-376073-S42806984342010110100000)(ref-376073-S04433622302010110100000)

Схема №27

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L5] "). (ref-376076-S27444503252010110100000)
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [Lf, L5] "). (ref-376078-S10658660662010110100000)
5. Отсоедините разъем КС.
6. Снимите КС.
7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как проверить сопротивление

1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем КС.
4. Измерьте сопротивление между клеммами Ks A и B с помощью омметра. Если не указано иное, замените Kc. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks-) [Lf, L5] ".) Технические условия Прибл. 4.63-5.11 м Ом [температура охлаждающей жидкости: 25 ° C { 25°C }] (ref-376073-S05761079282010110100000)

1. Снимите компонент испарительного шланга (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L5] "). (ref-376080-S20250546182010110100000)
2. Включите зажигание.
3. Заглушите один конец компонента испарительного шланга и убедитесь в том, что выходное напряжение датчика давления топливного бака изменяется при подаче давления с другого конца шланга. Если не проверено, замените компонент испарительного рукава (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L5] "). (ref-376080-S20250546182010110100000)