Бортовая диагностика - автоматический трансаксель [FS5A-EL]: Прочее Honda CR-V IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Таблица данных стоп-кадра

ПримечаниеОбратитесь к таблице PID контроль для подтверждения рабочего состояния системы управления коробкой передач, пока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не сохраняет расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПИД-КОДА / МОНИТОРА ДАННЫХ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ") Элементы данных стоп-кадра не отображаются в соответствии с обнаруженным DCC. (ref-376158-S09294557202010110100000)

Фиксация элемента данных кадра	Единица	Описание	Соответствующий элемент контроля данных PID
LOAD	%	Расчетная нагрузка двигателя
ECT	° C { ° F }	Температура охлаждающей жидкости	ECT
RPM	RPM	Частота вращения двигателя	RPM
VS	KPH { миль в час }	Скорость транспортного средства	VSS
SPARKADV	°	Угол опережения зажигания
IAT	° C { ° F }	Температура впускного воздуха
TP	%	Положение дроссельной заслонки № 1	THOP
RUNTM	Чч: мм: сс	Время от запуска двигателя
РАЗМИНКИ		Номер цикла прогрева после сброса расшифровка кода ошибки
CLRDIST	Км { миля }	Пробег после очистки расшифровка кода ошибки
VPWR	V	Напряжение питания модуля	VPWR
APP_D	%	Положение педали акселератора № 1

ССЫЛКА НА ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.

Таблица данных моментальных снимков

ПримечаниеОбратитесь к таблице мониторинга PID для подтверждения рабочего состояния системы управления коробкой передач, в то время как блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не хранит расшифровка кода ошибки. (См. раздел " Проверка PID- / DATA контроль проверка [FS5A-EL] бортовой диагностической системы ") Элементы данных моментального снимка не отображаются в соответствии с обнаруженным DCC. (ref-376158-S09294557202010110100000)

Элемент данных моментального снимка	Единица	Определение	Соответствующий элемент контроля данных PID
LOAD	%	Расчетная нагрузка двигателя
ECT	° C { ° F }	Температура охлаждающей жидкости	ECT
RPM	RPM	Частота вращения двигателя	RPM
VSS	KPH { миль в час }	Скорость транспортного средства	VSS
SPARKADV	°	Угол опережения зажигания
IAT	° C { ° F }	Температура впускного воздуха
TP1	%	Положение дроссельной заслонки № 1	THOP
EG RUN TIME		Время от запуска двигателя
CLRСNT		Номер цикла прогрева после сброса расшифровка кода ошибки
CLR_DIST	Км { миля }	Пробег после очистки расшифровка кода ошибки
VPWR	V	Напряжение питания модуля	VPWR
APP1	%	Положение педали акселератора № 1

ССЫЛКА НА ДАННЫЕ МОМЕНТАЛЬНОГО СНИМКА

Процедура очистки кодов неисправностей

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании ICS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " ТСМ " и выберите " Самотестирование ".
Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране M-MDS.
Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.

Таблица контроля PID / DATA (справочная)

Позиция монитора	Единица измерения / состояние	Условия проведения испытаний	Характеристика	Пункт проверки
DWNSW	Вкл./выкл.	Рычаг переключения в положении Переключение down	На	Переключатель вниз (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВНИЗ [FS5A-EL] ".), соответствующий жгут проводов (ref-376113-S39256005752010110100000)
DWNSW	Вкл./выкл.	Кроме рычага переключения в положении Переключение down	Прочь
ECT	° C { ° F }	Температура охлаждающей жидкости 20 ° C { 20°C }	Приблизительно 20 ° C { 20°C }	МУП (см. " КОНТРОЛЬ МУПР [Lf, L5] ".) (ref-376073-S42806984342010110100000)
Передача RA		1GR	Прибл. 3.620	Следующие pids: SSA / SS1 SSB / хтагх1 SSC / SS3 SSD / SS4 sse SS5 ss F SS6 SS2
		2GR	Прибл. 1.925
		3GR	Прибл. 1.285
		4GR	Приблизительно 0 933
		5GR	Приблизительно 0 692
GEARSEL	1 / 2 / 3 / 4 / 5	1GR	1-й	Следующие pids: SSA / SS1 SSB / хтагх1 SSC / SS3 SSD / SS4 sse SS5 ss F SS6 SS2
		2GR	2-й
		3GR	3-й
		4GR	4-й
		5GR	5-й
HTM CNT		Этот PID указывает количество операций в режиме высокой температуры масла. Высокотемпературный режим масла переключается, когда ATF достигает приблизительно 130 ° C { 130°C } или более.
HTM DIS	Км { миля }	Этот PID указывает расстояние перемещения после работы в режиме высокой температуры масла. Высокотемпературный режим масла переключается, когда ATF достигает приблизительно 130 ° C { 130°C } или более.
ISS	RPM	Транспортное средство остановлено	0 ОБ/МИН	Промежуточный датчик (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-376113-S24818474692010110100000)
ISS	RPM	Скорость транспортного средства 30 км / ч { 19 миль в час } в 3GR	Приблиз. 1 300 об / мин
LINEDES	Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }	Малый газ на позиции П после прогрева	Приблизительно 400 к Па { 4,08 кгс / см 2, 58,0 фунт / кв. дюйм }	Следующие pids: SSA / SS1 SSB / хтагх1 SSC / SS3 SSD / SS4 sse SS5 ss F SS6 SS2
LINEDES	Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }	Частота вращения двигателя 2000 об / мин в положении P	Приблиз. 560 к Па { 5,71 кгс / см 2, 81,2 фунт / кв. дюйм }
LPS	A	Малый газ на позиции П после прогрева	Прибл. 950 млн лет	Электромагнит управления давлением A (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-376113-S08941228042010110100000)
LPS	A	Частота вращения двигателя 2000 об / мин в положении P	Приблизительно 830 млн лет
LPSB	%	Переключение передач с 4GR на 5GR	Приблизительно 100%	Электромагнит управления давлением B (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-376113-S08941228042010110100000)
		Переключение передач с 5GR на 4GR	Приблизительно 50%
		Прочие условия	0%
ПО Mnl	Вкл./выкл.	Рычаг переключения в положении П	Прочь	Переключатель диапазона M (см. раздел " КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА M [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S07517992282010110100000)
		Рычаг переключения в положении R	Прочь
		Рычаг переключения в положении N	Прочь
		Рычаг селектора в диапазоне D	Прочь
		Рычаг переключения на дальности М	На
OP SW B	Вкл./выкл.	1GR	На	Реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S03703852242010110100000)
		2GR	На
		3GR	На
		4GR	Прочь
		5GR	Прочь
OSS	RPM	Транспортное средство остановлено	0 ОБ/МИН	Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (см. раздел " Проверка датчика скорости транспортного средства [FS5A-EL] "). (ref-376113-S24837223462010110100000)
OSS	RPM	Скорость транспортного средства 30 км / ч { 19 миль в час } in3gr	Приблизительно 250 об / мин
M	RPM	Частота вращения двигателя 1 000 об / мин	Приблиз. 1000 об / мин	МУП (см. " КОНТРОЛЬ МУПР [Lf, L5] ".) (ref-376073-S42806984342010110100000)
SSA/SS1	%	1GR в диапазоне D	0%	Соленоид переключения передач A (см. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S08941228042010110100000)
		2GR в диапазоне D	0%
		3GR в диапазоне D	0%
		4GR в диапазоне D	Приблизительно 100%
		5GR в диапазоне D	Приблизительно 100%
SSB/SS2	%	1GR в диапазоне D	Приблизительно 100%	Электромагнит переключения передач B (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-376113-S08941228042010110100000)
		2GR в диапазоне D	0%
		3GR в диапазоне D	0%
		4GR в диапазоне D	0%
		5GR в диапазоне D	0%
SSC/SS3	%	1GR в диапазоне D	Приблизительно 100%	Электромагнит переключения передач C (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S08941228042010110100000)
		2GR в диапазоне D	Приблизительно 100%
		3GR в диапазоне D	0%
		4GR в диапазоне D	0%
		5GR в диапазоне D	0%
SSD/SS4	Вкл./выкл.	1GR в диапазоне D	Прочь	Электромагнит переключения передач D (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S08941228042010110100000)
		2GR в диапазоне D	Прочь
		3GR в диапазоне D	Прочь
		4GR в диапазоне D	На
		5GR в диапазоне D	На
SSE_SS5	Вкл./выкл.	Муфта блокировки гидротрансформатора выпущен	Прочь	Электромагнит переключения E (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S08941228042010110100000)
SSE_SS5	Вкл./выкл.	Привлечение муфта блокировки гидротрансформатора	На
SSF_SS6	Вкл./выкл.	1GR в диапазоне D	Прочь	Электромагнит переключения E (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S08941228042010110100000)
		2GR в диапазоне D	Прочь
		3GR в диапазоне D	Прочь
		4GR в диапазоне D	Прочь
		5GR в диапазоне D	На
TFT	° C { ° F }	ATF 20 ° C { 20°C }	Приблизительно 20 ° C { 20°C }	Датчик TFT (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [FS5A-EL] "), соответствующий жгут (ref-376113-S37177340832010110100000)
TFT	° C { ° F }	ATF 65 ° C { 65°C }	Приблизительно 65 ° C { 65°C }
TFTV	V	ATF 20 ° C { 20°C }	Приблизительно 3,3 В	Датчик TFT (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [FS5A-EL] "), соответствующий жгут (ref-376113-S37177340832010110100000)
TFTV	V	ATF 65 ° C { 65°C }	Приблиз. 1,3 В
THOP	%	Педаль акселератора полностью отпущена	Приблизительно 13%	МУП (см. " КОНТРОЛЬ МУПР [Lf, L5] ".) (ref-376073-S42806984342010110100000)
THOP	%	Педаль акселератора полностью нажата	Приблизительно 84%
TR	P / R / N / D	Рычаг переключения в положении П	P	Переключатель Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "), соответствующий жгут проводов (ref-376113-S14917575202010110100000)
		Рычаг переключения в положении R	R
		Рычаг переключения в положении N	N
		Рычаг селектора в диапазоне D	D
		Рычаг переключения на дальности М	D
TRЕSENS	V	Рычаг переключения в положении П	4.3-4.8	Переключатель Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "), соответствующий жгут проводов (ref-376113-S14917575202010110100000)
		Рычаг переключения в положении R	3.8-4.2
		Рычаг переключения в положении N	3.0-3.5
		Рычаг селектора в диапазоне D	2.2-2.7
		Рычаг переключения на дальности М	2.2-2.7
TSS	RPM	Частота вращения двигателя 1000 об / мин в положении P	Приблизительно 950 об / мин	Входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут (ref-376113-S00049100232010110100000)
TSS	RPM	Транспортное средство остановилось на расстоянии D	0 ОБ/МИН
UPSW	Вкл./выкл.	Рычаг селектора в положении переключения вверх	На	Переключатель Up (см. раздел " ПРОВЕРКА переключателя UP [FS5A-EL] "). Соответствующий жгут проводов (ref-376113-S24282139472010110100000)
UPSW	Вкл./выкл.	Кроме рычага переключения в положении Переключение up	Прочь
VPWR	V	При любых условиях	B +	Аккумулятор (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L5] ".) (ref-376086-S35852365382010110100000)
VSS	KPH { миль в час }	Транспортное средство остановлено	Приблизительно 0 к Пх { 0 миль / ч }	Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (см. раздел " Проверка датчика скорости транспортного средства [FS5A-EL] "). (ref-376113-S24837223462010110100000)
VSS	KPH { миль в час }	Скорость транспортного средства 30 км / ч { 19 миль в час }	Приблизительно 30 км / ч { 19 миль в час }

ССЫЛКА НА СХЕМУ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП / МОНИТОР ДАННЫХ

Бортовая диагностика - автоматический трансаксель [FS5A-EL]: Прочее Honda CR-V IV рестайлинг

Таблица данных стоп-кадра

Таблица данных моментальных снимков

Процедура очистки кодов неисправностей

Таблица контроля PID / DATA (справочная)

Другие статьи — Бортовая диагностика - автоматический трансаксель [FS5A-EL]

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!