Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (L3 с тп): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (L3 с тп): Снятие и установка Honda CR-V IV

Топливная система двигателя 29 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять / монтаж топливный бак [L3 с тп]

ПредупреждениеРемонт топливного бака, содержащего топливо, опасен. Взрыв или пожар могут привести к смерти или серьезной травме. Всегда правильно очищайте топливный бак паром перед его ремонтом. Человек, заряженный статическим электричеством, может вызвать пожар или взрыв, что приведет к гибели или серьезным травмам. Прежде чем сливать топливо, обязательно разрядите статическое электричество, прикоснувшись к корпусу автомобиля.
Схема №82
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы необходимо соблюдать меры предосторожности " ДО НАЧАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ " (см. раздел " ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S12308475892007121800000)
  3. Слейте топливо из топливного бака, используя следующую процедуру: отсоедините топливный насос с помощью короткого замыкания (в основном, в моторном отсеке). (См. " БЫСТРОСЪЕМНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА [L3 с Tc] "). Подключите длинный шланг к отключенной топливной трубе и слейте топливо в соответствующую розетку. Запустите топливный насос следующим образом: Используйте M-MDS Подключите М-МДС к диагностический разъём-2. (ref-274431-S35726950922007121800000)(ref-274436-S09884163992007121800000)(ref-274436-S09884163992007121800000)
  4. Снимите подушку заднего сиденья (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-274457-S14827575882007121800000)
  5. Снимите крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоедините штуцер агрегата топливного насоса.
  7. Снимите защитное устройство контейнера с активированным углем (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3 с Tc] "). (ref-274434-S32330036172007121800000)
  8. Опустите основной глушитель так, чтобы можно было снять изолятор. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 с Tc] ".) (ref-274430-S03888048532007121800000)
  9. Снимите изолятор.
  10. Снимите заднюю под крышкой (левую).
  11. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  13. Осмотрите все детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Примечание по демонтажу соединительных шлангов

  1. Отверните болт установки топливозаправочного трубопровода.
  2. Ослабьте стяжную ленту, соединяющуюся с топливным баком.
  3. Потяните вниз топливозаправочный патрубок, чтобы отсоединить соединительный шланг.

Примечание по демонтажу топливозаправочной трубы

  1. Снимите заднюю шину (правую).
  2. Снимите задний брызговик (правый).
  3. Поддержка задней поперечины с помощью трансмиссионного домкрата.
  4. Выверните нижние болты заднего амортизатора (правого). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА ".) (ref-274458-S36842571482007121800000)
  5. Снимите три установочных болта задней поперечины (правая). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ".) (ref-274458-S17993767622007121800000)
  6. Ослабьте три установочных болта задней поперечины (Lh) примерно на 10 мм { 0,39 дюйма }. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ".) (ref-274458-S17993767622007121800000)
  7. Опустите заднюю поперечину на 35-40 мм { 1,4-1,5 дюйма } с помощью трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку задняя поперечина оснащена установочными штифтами, проверка / регулировка центровки задних колес не требуется.
  8. Снимите топливозаправочный трубопровод.
Схема №83
  1. Установите соединительный шланг и хомут, как показано на рисунке.

Как снять / монтаж агрегат топливного насоса [L3 с тп]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезной травме или смерти и поломке объекта. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода " со ссылкой на " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". Горючее является очень огнеопасной жидкостью. В случае разлива топлива или утечки из системы подачи топлива под давлением оно будет вызывать серьезные травмы или смерть и поломку объекта. (ref-274431-S12308475892007121800000)

ПримечаниеПрокладка должна заменяться каждый раз при демонтаже или замене топливного насоса.

Схема №84
  1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы необходимо соблюдать меры предосторожности " ДО НАЧАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ " (см. раздел " ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S12308475892007121800000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-274436-S09884163992007121800000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С ТП] "). (ref-274431-S17684933072007121800000)
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Осмотрите все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Примечание по снятию колпачка топливного насоса

ВниманиеКолпачок топливного насоса может быть поврежден, если использовать SST с любым зазором между колпачком и SST. Надежно прикрепите SST- так, чтобы не было зазора между выступами SCT и стороной колпачка.
Схема №85
  1. Снимите колпачок топливного насоса с помощью SST.

Примечание по установке колпака топливного насоса

ПредупреждениеУбедитесь, что на каждой из деталей нет постороннего материала. Если на деталях есть посторонний материал, то блок топливных насосов не может быть собран правильно, что могло бы привести к утечке топлива.

ПримечаниеБлок топливных насосов будет вращаться и не может быть закреплен в указанном положении, если на прокладке есть какой-либо бензин. Тщательно вытрите весь бензин с прокладки.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Замените набивку, колпачок топливного насоса и фиксатор новыми деталями. ВНИМАНИЕ: новые детали могут деформироваться в зависимости от температуры. Если детали деформируются, блок топливных насосов не может быть правильно собран, что могло бы привести к утечке топлива. Поэтому держите новые детали при комнатной температуре в течение указанного периода времени для стабилизации формы.
  2. Оставьте новые детали внутри на следующий период времени: Время ожидания 12 ч или более
  3. Установите новый фиксатор на топливный бак, совместите лепестки фиксатора (3 места) с канавками топливного бака, убедитесь в том, что лепестки вставлены в канавки и фиксатор установлен правильно. Проверьте целостность фиксатора.
  4. Установите новую набивку в топливный бак. Убедитесь, что канавка для набивки чиста и не содержит посторонних веществ. Установите прокладку на топливном баке так, чтобы она вставлялась в канавки топливного бака. ВНИМАНИЕ: Устанавливайте блок топливных насосов на топливный бак, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть рычаг блока подачи топлива. Если рука изогнута, блок подачи топлива будет работать неправильно.
  5. Установите блок топливных насосов в топливный бак, совместив метку совмещения блока топливных насосов и плавающую линию на топливном баке. Проверьте наличие язычка на фланце топливного насоса с насечкой на фиксаторе.
  6. Установите на новом топливном баке фиксатор крутящего момента. Приложите усилие вниз (нажмите вниз) к центру фланца блока топливных насосов. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте крышку топливного насоса с начальным положением затяжки фиксатора и затяните колпачок топливного насоса со стартовым положением 0 °. Положение начала затяжки крышки топливного насоса - это положение, в котором зазоры между ребрами становятся узкими. Положением начала затягивания фиксатора является позиция надреза. Совместите начальное положение затяжки на топливном насосе и начальную точку затяжки стопора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  7. Затяните крышку топливного насоса. Проверьте, что крышка топливного насоса не установлена вручную на указанный угол или более. Убедитесь в том, что топливный насос установлен под углом 270 ° и более. Замените крышку топливного помпы. Зазор между нижней частью крышки топливного насоса и поверхностью бака даже вокруг. Если крышка топливного помпа не затянута равномерно, ослабьте ее вручную и установите обратно. Установите SST. ПРИМЕЧАНИЕ: угол поворота топливной помпы - угол от 0 °.

Как снять / монтаж топливный насос высокого давления [L3 с тп]

ВниманиеНе разбирайте топливный насос высокого давления. Не царапайте и не повреждайте поверхность уплотнения топлива высокого и низкого топливных портов. При снятии топливной трубы высокого давления закрепите стык (сторона насоса) так, чтобы он не вращался, и ослабьте винт (сторона трубы).

ПримечаниеЕсли топливный насос высокого давления снят, замените уплотнительное кольцо на новое.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S12308475892007121800000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-274436-S09884163992007121800000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274433-S08887991872007121800000)
  5. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления клапаном разлива.
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель на топливном насосе высокого давления (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С ТП] "). (ref-274431-S35726950922007121800000)
  7. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-274436-S09884163992007121800000)
  8. Удалите воздуховод. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] ") ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если гайка соединения топливного насоса высокого давления ослаблена, может произойти утечка топлива, что приведет к смерти или серьезной травме, либо повреждению оборудования или транспортного средства. Топливо также может раздражать кожу и глаза. При демонтаже трубопровода высокого давления всегда затягивайте установочную гайку трубы высокого давления, одновременно фиксируя гаечным ключом соединительную гайку топливного насоса нового давления. (ref-274433-S08887991872007121800000)
  9. Отсоедините трубопровод высокого давления топливного насоса, закрепите гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления как показано на рисунке и ослабьте установочную гайку трубопровода высокого давления.
  10. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274432-S23090503472007121800000)
  11. Ослабьте установочные болты корпуса водовыпуска, закрепляющие трубопровод высокого давления.
  12. Снимите топливный насос высокого давления.
  13. Снимите крышку топливного насоса высокого давления.
  14. Затянуть болты на крышке топливного насоса высокого давления. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фт.лбф } ВНИМАНИЕ: Если при наклоненном топливном насосе высокого давления затягиваются установочные болты топливного насоса, топливный насос высокого давления может работать неправильно. Затяните установочные винты топливных насосов высокого давления за несколько проходов с равным моментом.
  15. Затянуть болты на топливном насосе высокого давления. Момент затяжки 8,5-11,5 Н.м { 87-117 кгс.см, 76-101 дюйм.лбф } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если гайка соединения топливного насоса высокого давления ослаблена, может произойти утечка топлива, приводящая к смерти или серьезной травме, либо повреждению оборудования или транспортного средства. Топливо также может раздражать кожу и глаза. При установке трубопровода высокого давления всегда затягивайте установочную гайку трубы высокого давления, в то время как крепится соединительная гайка топливного насоса под высоким давлением с помощью гаечного ключа.
  16. Собрать трубопровод высокого давления. Закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке. Затянуть установочную гайку трубопровода высокого давления.момент затяжки 23,5-35,5 Н.м { 2,40-3,59 кгс.м, 17,4-26,0 фт.лбф }
  17. Затянуть установочные болты корпуса водовыпуска, момент затяжки 8-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф }
  18. Установите быстроразъемный соединитель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [L3 С ТП] "). (ref-274431-S35726950922007121800000)

Как снять / монтаж быстроразъёмный соединитель [L3 с тп]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо проливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " ". (ref-274431-S12308475892007121800000)
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ " (см. раздел " Меры предосторожности при техническом обслуживании [L3 с Tc] "). ВНИМАНИЕ! Быстроразъемный соединитель может быть поврежден в случае чрезмерного изгиба язычка расцепителя. Не разворачивайте язычок расцепления поверх стопора. ПРИМЕЧАНИЕ: топливный шланг можно снять, толкнув его на сторону трубы для снятия блокировки. (ref-274431-S12308475892007121800000)
  2. Поверните язычок на быстроразъемном соединителе в положение стопора.
  3. Вытяните топливный шланг прямо из топливной трубы и отсоедините его.
  4. Отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод накройте виниловой пленкой или аналогичным материалом, чтобы предохранить его от царапин или грязи.

Как снять тип B

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеПри демонтаже быстроразъемного соединения необходимо использовать либо SST 49 E042 001, либо 49 N013 xtegx2. 103A

Схема №101
  1. Соблюдайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и удалите грязь с соединительных поверхностей, прежде чем выполнять какие-либо рабочие операции. (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S12308475892007121800000)
  2. Вставьте SST в быстроразъемный соединитель.
  3. Вытяните топливный шланг прямо из топливной трубы и отсоедините его.
  4. Отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод накройте виниловой пленкой или аналогичным материалом, чтобы предохранить его от царапин или грязи.

Как установить тип А

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или проскальзывает, замените топливный шланг. С быстроразъёмным соединителем для новых топливных рукавов и испарительных рукавов интегрирована чековая лапка. После полного зацепления штуцера с топливной трубой извлеките чековую лапку из штуцера быстрого разъединения.

Схема №102
  1. Осмотрите топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Смажьте уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  3. Снова подсоедините топливный шланг прямо к топливной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если быстроразъемный соединитель вообще не перемещается, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем вновь подключите быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.
  5. Осмотрите все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Как установить тип B

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или проскальзывает, замените топливный шланг. С быстроразъёмным соединителем для новых топливных рукавов и испарительных рукавов интегрирована чековая лапка. После полного зацепления штуцера с топливной трубой извлеките чековую лапку из штуцера быстрого разъединения.

  1. Снимите фиксатор, оставшийся на трубе угольного фильтра.
  2. Установите новый фиксатор на быстроразъемный соединитель.
  3. Подсоедините шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.
  5. Осмотрите все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Как установить тип C

ПримечаниеПри повреждении или пробуксовке уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя замените топливный шланг.

Схема №103
  1. Осмотрите топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Установите быстроразъемный штуцер, вставьте топливную трубку прямо в конец быстроразъёмного штуцера и нажмите пальцем вниз на фиксатор. Если фиксатор не может быть вытолкнут вниз, то проталкивайте топливную трубочку дальше к быстроразжимному штуцеру.
  3. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.
  4. Осмотрите все соответствующие детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Как установить тип D

ПримечаниеПри повреждении или пробуксовке уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя замените топливный шланг.

  1. Осмотрите топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Подсоедините топливный шланг прямо к топливной трубе, пока не раздастся щелчок.
  3. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.
  4. Осмотрите все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)

Как установить тип E

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг.

  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотнительную поверхность порта стыка на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность порта соединения.
  3. Если быстроразъемный соединитель не перемещается вообще, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подсоедините быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он надежно подключен.

Как снять / монтаж топливный инжектор [L3 с тп]

ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедитесь, что в ней нет посторонних материалов.

ПримечаниеПри замене датчика давления топлива замените новый трубопровод подачи топлива новым датчиком давления топлива. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] ") (ref-274431-S25704614132007121800000)

Схема №104
  1. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S12308475892007121800000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-274436-S09884163992007121800000)
  3. Демонтируйте впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-274433-S08887991872007121800000)
  4. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Осмотрите все детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-274431-S34378531732007121800000)
Схема №105
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274432-S23090503472007121800000)
  2. Отсоедините трубопровод высокого давления топливного насоса высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). Закрепите гайку соединения ключом со стороны топливного насоса, как показано на рисунке. Ослабьте установочную гайку трубопровода высокого давления. (ref-274431-S36173018322007121800000)
  3. Снимите трубопровод линии высокого давления.

Примечание по демонтажу топливного инжектора

ПримечаниеВ зависимости от условий вождения, углерод может накапливаться на вставленной части топливной форсунки, вызывая застревание топливного инжектора. Снимите топливный инжектор, используя следующую процедуру.

Схема №106
Схема №107
  1. Установите маслоотделитель SST на сепаратор топлива, убедившись в том, что SST находится в контакте с правильным направлением, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: если SCT проскальзывает во время вращения вверх топливного инжектора, то может быть поврежден топливный инжектор или окружающие детали. Плотно надавите SСТ на топливную форсунку и работайте осторожно. При вращении вверх топливной форсунки штуцер топливной горелки может войти в контакт с головкой цилиндра и повредить топливную форсунку.3
  2. Продолжайте устанавливать храповой механизм на SST так, чтобы топливный инжектор стал достаточно свободным для установки трещоткой без использования SST.С редупреждение: не прикладывайте чрезмерное усилие к соединителю топливного инжектора, поскольку он может быть поврежден.
  3. Вытяните топливный инжектор, повернув его храповиком вверх.
  4. Проверьте, нет ли прокладки в головках цилиндров после удаления топливных инжекторов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если посторонний материал, такой как металлическая стружка, проникает в отверстие для установки топливного инжектора на блоке цилиндров, двигатель может быть поврежден. Удалите весь посторонний материалы и закройте отверстие для монтажа топливного инжектора. после снятия топливной форсунки.
  5. Очистите топливный инжектор и вокруг отверстия для вставки с помощью пылесоса.
Схема №108
  1. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }
Схема №109
Схема №110
  1. Временно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.
  2. Затянуть болты № 1, показанные на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }
  3. Затянуть болты No2, показанные на рисунке. Закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления как показано на рисунке.закрутить установочную гайку трубопровода высокого давления Момент затяжки 23,5-35,5 Н.м { 2,40-3,61 кгс.м, 17,4-26,1 фт.лбф }
  4. Затянуть болты No3, No4 как показано на рисунке Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }

Другие статьи — Топливная система (L3 с тп)