Расшифровка кода ошибки P0962: Электромагнитный клапан A управления давлением сцепления A / T (открытый или короткий)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМЕ A / T " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-595372-S19132079362014013100000)(ref-595375-S37864539652014013100000)
| Описание кода неисправности | Подтвержденный расшифровка кода ошибки | Ожидается расшифровка кода ошибки | Стоп-кадр |
|---|---|---|---|
| P0962 A / T Электромагнитный клапан A управления давлением сцепления (открытый или короткий) |
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
- Проверка проблемы (проверка расшифровка кода ошибки): 1. Включите выключатель зажигания (II). 2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. 3. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды. 4. Проверьте наличие отложенного или подтвержденного коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Описание расшифровка кода ошибки Подтверждено расшифровка кода ошибки в ожидании расшифровка кода ошибки замораживания кадра P0962 A / T Управление давлением сцепления Соленоид A: Шаг открыт? P0962
- IG1 FI-ECU line проверить: 1. Поверните выключатель зажигания на замок (0). 2. Перейдите на линию SCS с HDS. 3. Отсоедините следующий разъем. Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) 4. Включите выключатель зажигания (II). 5. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние разъема IG ON (II) блок управления силовым агрегатом A (отключено): 49P IG1 49P IG1 IG1
- Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A: 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P). 3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (II). 4. Выберите соленоидный клапан управления давлением сцепления (линейный) A в меню Miscellaneous проверка, и протестируйте нормальный электромагнитный клапан управления давлением сцепления A с помощью HDS.
- Проверка проблемы (проверка состояния бортовая система диагностики): 1. В случае сбоя функции управления давлением сцепления Соленоидный клапан управления МЕНЮ, установить соленоидный клапан А управления давлением сцепления A на 1,0 A с помощью HDS. 2. Контролировать состояние бортовая система диагностики для P0962 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Описание расшифровка кода ошибки Состояние бортовая система диагностики Клапан управления давлением сцепления xtag1 A / T открыт. P0962
- Электромагнитный клапан контроля давления сцепления A / T: 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Отсоедините следующий разъем. Электромагнитный клапан контроля давления сцепления A / T A 2p разъем 3. Измерьте сопротивление между контрольными точками 1 и 2. Условие испытания IG замок (0) Клапан контроля давления сцепления A 2p разъем: отключен Цепь контроля давления LINEAR A +, xagxp Контрольная точка 1 A / T PG2 (ref-595373-S42855660562014013100000)
- Проверка разомкнутого провода (линия PG2): 1. Проверка целостности между контрольными точками 1 и 2. Условие проверки IG замок (0) Ремонт A / T Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A 2p разъем: отключен Тестовая цепь PG2 Контрольная точка 1 Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A 2p Разъем № 1 (BLK) Контрольная точка 2 Масса кузова нет Целостности? да Ремонт: Провод PG2 / ОК. PG2 G101 G101
- Проверка закороченного провода (ЛИНЕЙНЫЙ А + линия): 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Переключите линию SCS с помощью HDS. 3. Отсоедините следующий соединитель. Соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) 4. Проверьте целостность между контрольными точками 1 и 2. Условие испытания IG замок (0) Клапан управления давлением сцепления A / T Соединитель 2p: отсоединенный линейный разъем B (xag1) 49P
- Проверка размыкания провода (ЛИНЕЙНЫЙ А + линия): 1. Проверка целостности между контрольными точками 1 и 2. Проверка целостности IG замок (0) Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T A Разъем 2p: отсоединенный соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P): отсоединенный испытательный контур LINEAR A + Контрольная точка 1 A / T Электромагнитный клапан управления давлением сцепления A 2p разъем № 2 (LT BLU) Контрольная точка 2 49P (ref-595374-S31779448642014013100000)(ref-595375-S42937672232014013100000)(ref-595374-S31779448642014013100000)(ref-595375-S42937672232014013100000)