Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A / T: Прочее Honda CR-V IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить расшифровку кода ошибки в режиме SCS (извлечение флэш-кодов)

ПримечаниеПредпочтительным способом является использование HDS для извлечения расшифровка кода ошибки.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает нарушение в системе ввода или вывода, индикатор D (A) в модуле управления датчиком (B) обычно мигает.

Схема №145

Когда индикатор D будет включен, подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под приборной панелью водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II), выберите режим SCS, затем индикатор D будет указывать (мигать) расшифровка кода ошибки.

Схема №146

Если индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загораются одновременно, или если есть подозрение на проблему управляемости, выполните следующую процедуру

Схема №147
  1. Подключите HDS к диагностический разъём. (Конкретные инструкции см. в руководстве пользователя HDS.)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, " GO TO THE диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". (ref-595375-S01818375202014013100000)
  3. Выберите режим SCS, затем наблюдайте за индикатором D в модуле управления датчиком. Коды с 1 по 9 обозначаются отдельными короткими миганиями. Код 10 и выше обозначается серией длинных и коротких миганий. Одно длинное мигание равняется 10 коротким миганиям. Сложите длинные и короткие мигания, чтобы определить код.
  4. Регистрация всех ДТК топлива и выбросов и ДТК А/Т.
  5. Если имеется ДКТ топлива и выбросов, сначала проверьте систему топлива и выбросов, как указано в ДКТ.
  6. Очистите расшифровка кода ошибки.
  7. Если данные о замораживании доступны, управляйте автомобилем в течение нескольких минут с периодами широко открытой дроссельной заслонки, устойчивого круиза, а затем остановитесь и идите, а затем перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если A / T расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, возникла периодическая проблема в цепи. Убедитесь, что все контакты и клеммы в цепи плотно закрыты.

Статус БД

Бортовая система диагностики STATUS показывает текущее состояние системы каждого расшифровка кода ошибки и всех параметров. Эта функция используется, чтобы увидеть, был ли ремонт успешно завершен. Результаты диагностических тестов для расшифровка кода ошибки отображаются как

  1. ПРОЙДЕНО: Бортовая диагностика успешно завершена.
  2. СБОЙ: диагностика на плате завершена, но не выполнена.
  3. НЕ ЗАВЕРШЕНО: Выполнялась бортовая диагностика, но она находится вне разрешающих условий расшифровка кода ошибки.

Методика воспроизведения отказов

ПримечаниеОбязательно следуйте этим пунктам, пока транспортное средство поднимается на подъемник для тест-драйва.

  1. Отключите VSA (если имеется), нажав кнопку VSA OFF.
  2. ABS или VSA расшифровка кода ошибки могут включаться при пробной езде на подъеме. Если ABS или VSA расшифровка кода ошибки включены, очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.

Самодиагностика

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает отказ сигнала от датчика, переключателя, электромагнитного клапана или от другого блока управления, он сохраняет Pending или Confirmed расшифровка кода ошибки. В зависимости от отказа, расшифровка кода ошибки хранится либо в первом, либо во втором цикле привода. При сохранении Confirmed расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом мигает индикатором D и / или включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сигналом, посылаемым в модуль управления манометром через F-CAN.

  1. Один метод обнаружения ездового цикла: Когда возникает неисправность в сигнале от датчика, переключателя, электромагнитного клапана или от другого блока управления, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет Pending или Confirmed расшифровка кода ошибки для отказа и мигает индикатором D и / или немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  2. Метод обнаружения двух циклов привода: При возникновении неисправности в сигнале от датчика, переключателя, электромагнитного клапана или от другого блока управления в первом цикле привода, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет Pending расшифровка кода ошибки. Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включаются. Если сбой продолжается во втором цикле привода, блок управления силовым агрегатом сохраняет подтвержденный расшифровка кода ошибки и мигает индикатором D и / или включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Отказоустойчивая функция

При возникновении неисправности в сигнале от датчика, переключателя, электромагнитного клапана или от другого блока управления, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) игнорирует этот сигнал и подставляет заранее запрограммированное значение для этого сигнала, чтобы позволить автоматической коробке передач продолжать работать. Это вызывает сохранение расшифровка кода ошибки и мигание индикатора D и / или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Передача не может нормально смещаться во время безотказной работы. Не запускайте тестовую диагностику вождения, когда индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен, или D мигает.

Другие статьи — Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A / T