Способ водяного орошения.
Если неисправность возникает только при высокой влажности или дождливой / снежной погоде, выполните следующие шаги
| Внимание | Косвенно изменяйте температуру и влажность, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. Если автомобиль подвержен утечке воды, утечка может повредить модуль управления. При тестировании автомобиля с проблемой утечки воды необходимо соблюдать особую осторожность. |
|---|
Схема №528
- Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2, если вы проверяете датчики или переключатели.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
- Если вы проверяете датчики или переключатели, обратитесь к pid для датчика или переключателя.
- Если вы осматриваете выключатель, включите его вручную.
- Разбрызгивайте воду на автомобиль или прогоняйте его через автомойку. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, при необходимости отремонтируйте или замените деталь.
Обнаружение нерегулярных сигналов.
Обращаясь к встроенному диагностическому тесту, используйте монитор PID / DATA и функцию записи для проверки системы входных сигналов, связанных с проблемой.
- Запустите двигатель и простаивайте автомобиль. Вы можете предположить, что любые сигналы, которые не соответствуют спецификации с большим запасом, являются нерегулярными.
- При воссоздании проблемы любое внезапное изменение входных сигналов монитора, которое намеренно не создается драйвером, может быть определено как нерегулярное.
Определение источника необычных сигналов
| Внимание | Сравните WDS или эквивалентное напряжение монитора с измерительным напряжением, используя функцию цифровой системы измерений. Если вы используете другой тестер, может произойти неправильное считывание. При измерении напряжения присоедините тестер масса к GNG тестируемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или к самому двигателю. В противном случае измеренное напряжение и фактическое напряжение могут отличаться. После подключения контакта к водонепроницаемому соединителю, подтверждения непрерывности и измерения напряжения, проверьте водонепроницаемый разъем на наличие трещин. |
|---|
Схема №529
При продолжении работы на холостом ходу
- Отсоединить разъем клапана регулирования подачи масла (OCV).
- Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клапан управления маслом (OCV) и убедитесь, что двигатель грубо работает на холостом ходу или глохнет. Если двигатель грубо вращается или глох, осмотрите компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения).
- Снимите масляный клапан (OCV) и выполните проверку работы золотникового клапана. (См. ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [L3].) Если не указано, проверьте следующее: Масляный регулирующий клапан (ОСВ). Жгуты и соединители между масляным регулирующим клапаном и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) открыты или коротки. Если указано, осмотрите следующие гидравлические каналы на предмет засорения или утечки или оба: Переключатель давления масла - распределительный клапан.
- Если они в норме, замените шкив распределительного вала (со встроенным приводом регулируемых фаз газораспределения).