Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Как снять систему управления двигателем: снятия и установки

  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку отверстия для пробки.
  4. Для облегчения доступа выполните следующие действия, снимите переднюю шину (Rh) и брызгозащитный экран.
  5. Отсоедините разъем датчика Ckp.
  6. Отверните установочный болт и снимите датчик ЦКП.
Схема №575

Как установить систему управления двигателем: снятия и установки

ВниманиеПри замене датчика Ckp убедитесь, что на нем нет посторонних материалов, таких как металлическая стружка. Если он установлен с посторонним материалом, выходной сигнал датчика будет неисправен в результате колебания магнитного потока и приведет к ухудшению управления двигателем. Не устанавливайте датчик CCP любым способом, кроме следующего, или не меняйте положение установки. Это может привести к ухудшению контроля двигателя по времени зажигания и впрыску топлива.
Схема №576
  1. Выполните следующую процедуру так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ. Снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров и установите SST. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока масса кривошипа не соприкоснется с SSD таким образом, чтобы барабан № 1 оказался на ВМД.
  2. Отметьте с помощью линейки центральную линию на зубьях импульсного колеса шкива коленчатого вала (9-й зуб, отсчитывающий против часовой стрелки от пустого пространства). ВНИМАНИЕ: Неточно поставленная центральная линия вызовет неправильную установку, что приведет к ухудшению контроля двигателя за моментом зажигания и впрыском топлива. Тщательно пометьте центральную линию.
  3. Установите датчик Ckp таким образом, чтобы осевая линия, отмеченная на шаге 2, и осевая линии датчика CKSP были совмещены.
  4. Затянуть болт установки датчика ЦКП Момент затяжки 5,5-7,5 Н.м { 56-76 кгс.см, 49-66 в.лбф }
  5. Снимите SST и установите глухую пробку. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 футов.lbf }

Как снять / монтаж датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

ПредупреждениеГорячий двигатель и выхлопная система могут вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они остынут, прежде чем снимать выхлопную систему.
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку отверстия для пробки.
  4. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. Удалите подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.

Примечание по монтажу кронштейна жгута проводов

ПримечаниеЕсли штырь отсутствует, зафиксируйте кронштейн жгута проводов от проворачивания и затяните гайку.