Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P2413: EGR System Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P2413: EGR System Malfunction Honda CR-V III рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2413: Неисправность системы EGR

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371340-S25346584412010091000000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано около 0 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 21.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема клапана рециркуляция отработавших газов 6p и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой B18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 6p клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 52. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (B18), затем перейдите к шагу 44.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B29 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B29) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 44. НЕТ -перейдите к шагу 20.
  20. Проверьте целостность цепи между клеммой B29 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 6р клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (B29) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 44.
  21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  22. Если это еще не сделано, отсоедините разъем 6Р клапана рециркуляция отработавших газов.
  23. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 6p клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли 100 к Ом или больше? ДА -перейти к шагу 43. НЕТ -перейти к шагу 24.
  24. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема 6p клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли 100 к Ом или больше? ДА -перейти к шагу 43. НЕТ -перейти к шагу 25.
  25. Если это еще не сделано, перейдите к строке SCS с HDS.
  26. Если это еще не сделано, отсоедините разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  27. Проверьте целостность соединения между клеммой B2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B2) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 44. НЕТ -перейдите к шагу 28.
  28. Проверьте целостность соединения между клеммой В2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема 6р клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 29. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (В2) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 44.
  29. Проверьте целостность соединения между соединительной клеммой № 6 клапана 6p рециркуляция отработавших газов и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 30. НЕТ -восстановить отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101 (см. " ПОДЖАРЕНИЕ СТАРТЕРА (' 07-09 MODELS) "), затем перейти к шагу 44. (ref-371391-S18018541452010091000000)
  30. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  31. Со стороны клапана рециркуляция отработавших газов соедините перемычкой плюсовую клемму аккумулятора с клеммой № 4 разъема клапана рециркуляция отработавших газов 6П.
  32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем соедините минусовую клемму аккумулятора с соединительной клеммой № 6 клапана рециркуляция отработавших газов 6p с помощью соединительного провода. Двигатель глохнет или работает грубо? ДА -перейти к шагу 51. НЕТ -перейти к шагу 33.
  33. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  34. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-371388-S34303206542010091000000)
  35. Очистите входное отверстие впускного коллектора рециркуляция отработавших газов с помощью очистителя дроссельной пластины, а также канал внутри клапана рециркуляция отработавших газов с помощью очистителя дроссельной пластины.
  36. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-371388-S34303206542010091000000)
  37. Снова подключите все разъемы.
  38. Включите выключатель зажигания (II).
  39. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  40. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
  41. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 49. НЕТ - переход к шагу 42.
  42. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  43. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-371388-S34303206542010091000000)
  44. Снова подключите все разъемы.
  45. Включите выключатель зажигания (II).
  46. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  47. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
  48. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  49. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2413? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 50.
  50. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2413 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран 48 ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 49 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  51. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  52. Снова подключите все разъемы.
  53. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
  54. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  55. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2413? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 54. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 56. (ref-371340-S22381000502010091000000)
  56. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P2413 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Отображается ли на экране " ПРОЙДЕНО? ДА ". Если МУП был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если МУП был заменен, замените исходный МУП (см. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) замена "). Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные сигналы коды неисправностей были показаны на шаге 55, перейдите к индикатору неисправности. (ref-371341-S08888649802010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
Схема №26
  1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  2. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-371349-S02080404072010091000000)
  3. Снимите топливопровод (А), отсоедините шланг (Б).
  4. Отсоедините разъем А датчика положение распредвала (C).
  5. Снимите штуцер 6р клапана рециркуляция отработавших газов (D).
  6. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (E).
  7. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Ф).

Другие статьи — Система рециркуляции отработавших газов (K24Z1)