Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow Honda CR-V III рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0497: низкий расход продувки системы EVAP

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371340-S25346584412010091000000)

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверьте установку топливного колпачка (На этикетке колпачка должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА. Колпачок должен быть затянут на 1 / 4 оборота после того, как он затянут). Установлен ли и правильно ли затянут топливный колпачок? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -просто установите топливный колпачок, затем перейдите к шагу 26.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение в линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -выключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 26.
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B), затем подсоедините к вакуумному шлангу тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов (изб.), как показано на рисунке.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  10. Медленно приложите к шлангу вакуум около 0,6 дюйма (15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА -замените клапан продувки фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
  12. Отсоедините вакуумный шланг от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (A), вакуумметр и вакуумный насос / манометр к шлангу, как показано на рисунке.
  13. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  14. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма (изб.), 15 мм (изб.)). Поддерживает ли он вакуум? ДА -проверьте наличие закупорки в линии продувки контейнера EVAP между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ -перейдите к шагу 15.
  15. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-371389-S20426706062010091000000)
  16. Подсоедините тройник (A), вакуумный насос/манометр и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  17. 17 Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  19. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.).
  20. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (0,31 ing, 8 мм.рт.ст.) до и после применения вакуума? ДА -перейдите к шагу 21. НЕТ -замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 25. (ref-371389-S20426706062010091000000)
  21. Подсоедините вакуумные шланги к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B), затем подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр к шлангу, как показано на рисунке.
  23. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  24. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма (изб.), 15 мм (изб.)). Поддерживает ли шланг вакуум? ДА -проверьте наличие закупорки в отверстии фильтрующей коробки EVAP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ -замените запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 25. (ref-371389-S12262649692010091000000)
  25. Подсоедините все шланги.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
  29. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (K24Z1)