Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система управления двигателем (МЗИ-3.7): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (МЗИ-3.7): Диагностика Honda CR-V II рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7]

ВниманиеНапряжение на клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может изменяться в зависимости от условий измерения и изменяется из-за старения транспортного средства, что приводит к ложному диагнозу. Поэтому всесторонне определите, где происходит сбой между входными системами, выходными системами и ИКМ.
Схема №46
Датчики/входыИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APP14.1423.93.7DCV
APP21.61.71.92.1DCV
APP311.11.31.5DCV
FPMOFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
MAF00 621 061.44DCV
IAT1,89/114,8 (K)2 13 / 104 (K)3,32/59 (K)3 37 / 57,2 (K)DCV/DEG F
FTP2.55/-0.012.53/-0 022.49/-0.032.28/-0.08DCV/PSI
BOOOFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAOFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACP_PRESS1.46/47.991.48/51.981.42/41.991.42/41.99DCV/PSI
PSPLOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
O2S12(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22(Л)(D)(D)(D)DCV
HTRCM12582582582582Мама
HTRCM22613613613613Мама
ГЕНМОН050.7831.2531.25%
O2S11(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)Dcv / обогащенный-LEAN
O2S210Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)Dcv / обогащенный-LEAN
CHT0 61/192.20.64/190.40.71/181.40.69/183.2DCV/DEG F
Детонация 126590273103209040910Н/Д
TP21 25/25.10.85/16.80.82/161.26/25 1DCV/%
TP14.1/16 94.4/12.24.3/12 94.2/14.9DCV/%
HTRCM111.431.431.431.43AMPS
HTRCM111.491.491.491 49AMPS
ACCSOFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BARO14 24/155 814.24/155.814.24/155.814.24/155.8ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +VBATVBATVBATVBATDCV
APP0019524.5%
CPP/положение парковки/нейтралиНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ / ПРИВОД
DECHOKEYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACT7 251.875.687.81DEG
ETC_DSD7 621 945.667.81DEG
FLI13,58 (H)13,59 (H)23,15 (H)28 (H)%
LOAD49 (L)172129%
ОСЕЧКАNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1ВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2ВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPM064011461675RPM
VSS003055MPH

ТАБЛИЦА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ / PID

Приводы/выходыИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
EVMV0/OFF155/VARYING553/VARYING905/VARYINGMa / ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНО / ВЫКЛ.0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPOFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCROFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHC0000%
SPKDUR_602.311.531.56Мс
SPKDUR_502.121.621.34Мс
SPKDUR_402.311.871.59Мс
GENCMD3.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
SPKDUR_302121.751 5Мс
SPKDUR_202.51 751.5Мс
SPKDUR_102 311.781 9Мс
HTR12OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
VCTADV0050.540.44DEG
VCTADV200 0601240DEG
HTR11ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ / ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКNOYESYESYESДА/НЕТ
EVAP_EVALNONONONOДА/НЕТ
FANDC7.57.57.57.5%
FANVAR029290%
FUELSYSРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADV31.2525 547.542.5DEG
STRT_RLYПОЗВОЛЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
VCTADVERR00.311.560.43DEG
VCTADVERR200.312.060.12DEG
VCTDC00080%
VCTDC200080%

ТАБЛИЦА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ / PID

ДругоеИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRVBATVBATVBATVBATDCV

ТАБЛИЦА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ / PID

Как проверить целостность

  1. Отсоедините разъем переключателя давление в гидроусилителе руля.
  2. Запустите двигатель.
  3. При вращении рулевого колеса убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами переключателя давление в гидроусилителе руля. Если она есть, замените переключатель давление в гидроусилителе руля.Д ля разборки / сборки масляного насоса гидроусилителя руля [Mzi-3.7] см. (ref-350193-S24330720692009121400000)
Схема №47
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  3. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Визуальный осмотр

  1. Проверьте следующие элементы датчика массовый расход воздуха. Грязь, повреждения, трещины Разъедание клеммы датчика Изогнутая клемма датчика При наличии какой-либо неисправности замените датчик МАФ / ИАТ. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФВ) / ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ГАЗА (ИАК) [Mzi-3.7] ". (ref-350164-S15423973052009121400000)

Как проверить выходной значения датчика

  1. Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с подключенным разъемом.
  2. Включите зажигание.
  3. Осмотрите следующие элементы с помощью функции контроля PID / DATA. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА [Mzi-3.7] ". Убедитесь, что выходное значение датчика изменяется при постепенном введении ветра в сенсорную часть массовый расход воздуха-датчика. Если это не может быть проверено, замените датчик МАФ / ИАТ. См. раздел " МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (МАВ) / ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО Воздуха (температура впускного воздуха) Снятие ДАТЧИКА-МЗИ / [установка]. (ref-350162-S18291581212009121400000)(ref-350164-S15423973052009121400000)
Схема №48
  1. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами A и F датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Если оно не соответствует спецификации, замените датчик массовый расход воздуха- или температура впускного воздуха-. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ) / ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО (ИАТ) [Mzi-3.7] ". (ref-350164-S15423973052009121400000)

Сопротивление датчика температура впускного воздуха

Температура впускного воздуха (° C { ° F })Сопротивление (к Ом)
10 { 50 }Прибл. 58 75
20 { 68 }Прибл. 37.30
30 {86}Прибл. 24.27
60 { 140 }Ок. 7.70

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА температура впускного воздуха

График характеристик датчика температура впускного воздуха (эталонный)

Схема №49
  1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки, относящийся к датчику APP, не обнаружен. Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к сенсору APP были обнаружены, выполните проверку DCC. См. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ". (ref-350162-S41244332702009121400000)
  2. Включите зажигание.
  3. Осмотрите следующие пункты, используя функцию монитора PID / DATA. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА [Mzi-3.7] ".убедитесь в том, что выходное значение датчика соответствует указанному в таблице ниже согласно состоянию педали акселератора. TP1 TP2 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Состояние: хтагзи2 хтаджикс3 Педаль акселератора выпущена 3,7-4,7 0,3-1,9 Дроссельная заслонка акселератора нажата 0 7-2.9-4.7 Если не удается выполнить демонтаж, см. систему воздухозаборки. TP1 TP2 (ref-350162-S18291581212009121400000)(ref-350169-S16440336672009121400000)
  1. Включите зажигание.
  2. Проверьте следующие параметры с помощью функции PID / DATA контроль. См. раздел " РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА [Mzi-3.7] ". Убедитесь в том, что выходное значение датчика плавно изменяется при постепенном нажатии на педаль. APP1 APP2 Если проверка выполнена, перейдите к следующему шагу. Если не проверена, замените педаль акселератора. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛ". APP1 APP2 (ref-350162-S18291581212009121400000)(ref-350169-S28815048632009121400000)(ref-350169-S28815048632009121400000)

Характеристика

СостояниеAPP1 (%)APP1 (В)APP2 (%)APP2 (В)
Педаль акселератора отпущена31.0-32.41.55-1.6220.2-21.41.01-1 07
Нажата педаль акселератора69.8-81.83.49-4.0958.8-70.82.94-3 54

Характеристика

Схема №50
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика A / F (Lh). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте датчик А / Ф, ослабив проникающую смазку и замкнув ее для облегчения демонтажа.
  3. Снимите датчик A / F (Lh), используя SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на резьбу датчика.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №51
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите следующую деталь для облегчения доступа. Снимите рычаг стеклоочистителя и лопатку. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКИ ". Демонтируйте решетку капота. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ".снимите двигатель стеклоомывателя, см. " УДАЛЕНИЕ / ИНСТАЛЛЯЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВОРНИКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". Снимите панель колпака. (ref-350200-S17236755982009121400000)(ref-350190-S14398220442009121400000)(ref-350200-S25323336062009121400000)(ref-350196-S20121637872009121400000)
  3. Отсоедините разъем датчика A / F (Rh).ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте датчик с помощью смазочного материала, ослабленного для облегчения демонтажа.
  4. Снимите датчик A / F (Rh) с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите легкий слой противозадирной смазки на резьбу датчика А / F.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №52
  1. Выполните проверку в соответствии со следующей процедурой с использованием функции контроля PID / DATA. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЬНОГО ТЕСТА [Mzi-3.7] ". Запустите двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством. Отпустите педаль акселератора, пока скорость двигателя составляет 3000 об / мин или более, и убедитесь, что следующие элементы мониторинга колеблются, как показано на рисунке, когда транспортное средство замедляется. (ref-350162-S18291581212009121400000)(ref-350164-S05836334892009121400000)
Схема №53
  1. Отсоедините разъем датчика форсажа.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 4 A / F-датчика. Если оно не соответствует спецификации, замените А / Ф-датчик. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [Mzi-3.7] ". Сопротивление нагревателя датчика 1-10 Ом (ref-350164-S05836334892009121400000)
Схема №54
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик (Lh). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте соединитель подогреваемый кислородный датчик, ослабив проникающую и фиксирующую смазку для облегчения демонтажа.
  3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (Lh) с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите легкий слой противозадирной смазки на резьбу подогреваемый кислородный датчик.
  4. Установить в порядке, обратном снятию
Схема №55
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите следующую деталь для облегчения доступа. Снимите рычаг стеклоочистителя и лопатку. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКИ ". Демонтируйте решетку капота. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ".снимите двигатель стеклоомывателя, см. " УДАЛЕНИЕ / ИНСТАЛЛЯЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВОРНИКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". Снимите панель колпака. (ref-350200-S17236755982009121400000)(ref-350190-S14398220442009121400000)(ref-350200-S25323336062009121400000)(ref-350196-S20121637872009121400000)
  3. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик (Rh).
  4. Снимите переднее колесо и шину (правую), см. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ". (ref-350192-S19184401522009121400000)
  5. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  6. Отсоедините передний приводной вал (Rh) со стороны трансмиссии. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте подогреваемый кислородный датчик (RH-) смазкой для проникновения и блокировки, ослабленной для облегчения демонтажа. (ref-350191-S07016911232009121400000)
  7. Удалите подогреваемый кислородный датчик (Rh) с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите легкий слой противозадирной смазки на резьбу подогреваемый кислородный датчик.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №56
  1. Выполните проверку в соответствии со следующей процедурой, используя функцию монитора PID / DATA. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ КИСЛОРОДА [Mzi-3.7] ". Запустите двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством. Отпустите педаль акселератора при частоте вращения двигателя 3000 об / мин и убедитесь, что следующие элементы мониторинга колеблются, как показано на рисунке, пока транспортное средство замедляется. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) обороты в минуту O2s12 подогретая, Oxs22 Замените. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-350162-S18291581212009121400000)(ref-350164-S30280060872009121400000)
Схема №57
  1. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик C и A. Если оно не соответствует спецификации, замените подогреваемый кислородный датчик. См. " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (xtigx2) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Mzi-3.7] ".хтагх3 сопротивление нагревателя 2-50 Ом подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-350164-S30280060872009121400000)
  1. Снимите датчик Ckp (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ck P) [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S22390850052009121400000)
  2. Убедитесь в отсутствии металлической стружки на датчике Ckp. При наличии неисправности замените датчик Ck P (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S22390850052009121400000)
Схема №58
  1. Снимите разъем датчика ЦКП.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика Ckp. Если оно не соответствует спецификации, замените датчик CKO. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CCP) [Mzi-3.7] ".стойкость датчика 575-790 Ом CKE [18-28 ° C { 64.4-64°C }] (ref-350164-S22390850052009121400000)
Схема №59
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Для облегчения доступа удалите следующую деталь. Снимите резонансную камеру и воздухоочиститель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzi-3.7] ". (ref-350169-S16440336672009121400000)
  3. Отсоедините разъем датчика положение распредвала
  4. Снимите датчик положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте уплотнительное кольцо CCP чистым моторным маслом.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  1. Снимите датчик положение распредвала (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7]). (ref-350164-S34360154232009121400000)
  2. Убедитесь в отсутствии металлической стружки на датчике положение распредвала. Если это неисправность, замените датчик CCP (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7] "). (ref-350164-S34360154232009121400000)
Схема №60
  1. Снимите разъем датчика положение распредвала.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика положение распредвала. Если оно не соответствует спецификации, замените датчик Cmp. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP) [Mzi-3.7] ". Сопротивление датчика 800-1 320 Ом [18-28 C { 64.4-82.4 F }] (ref-350164-S34360154232009121400000)

Другие статьи — Система управления двигателем (МЗИ-3.7)