Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация о техническом обслуживании механического двигате…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация о техническом обслуживании механического двигателя (МЗИ-3.7): Прочее Honda CR-V II рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Приводной ремень генератора и кондиционера

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня генератора и кондиционера не требуется из-за использования автоматического натяжителя приводного ремень.

Схема №135
  1. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает максимальной длины ремня. Если она превышает максимальную длину ремня, замените генератор и приводной ремень кондиционера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S35105163772009121400000)
  2. Визуально осмотрите генератор и приводной ремень кондиционера на наличие повреждений и трещин. Если имеются повреждения и трещины в приводном ремне генератора и кондиционера, замените генератор и привод кондиционера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S35105163772009121400000)

Приводной ремень масляного насоса усилителя рулевого управления

  1. Визуально проверьте ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений и трещин. Если имеются повреждения и трещины ремня привода масляных насосов гидроусилителя руля, замените ремень привода (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S35105163772009121400000)

ПримечаниеПри снятии генератора и ремня привода А / С процедуру выполняйте двумя людьми, один из которых ослабляет натяжение ремня, а другой снимает ремень.

  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03576979592009121400000)
  2. Уберите передний брызговик (правый) в сторону.
  3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  4. Отсоедините шланг охладителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-350184-S00106921002009121400000)
  5. Установите брекерную планку в центре шкива натяжного устройства, как показано на рисунке.
  6. С помощью прерывателя поверните центр шкива натяжного устройства по часовой стрелке, чтобы снять напряжение на генераторе и приводном ремне кондиционера.
  7. Снимите генератор и приводной ремень кондиционера.
  8. Установите генератор и приводной ремень кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене генератора и приводного ремня кондиционера на новый метка индикатора автоматического натяжителя приводных ремней совмещается с меткой номинальной длины ремня.
  9. Убедитесь, что индикаторная метка автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах максимальной и минимальной длины ремня. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] ") Если индикаторные метки автоматического натяжения приводного ремень не соответствует предельным значениям, замените генератор и приводной ремень кондиционера. (ref-350163-S13082936642009121400000)
  10. Установите шланг охладителя.
  11. Установите брызгозащитный экран (правый).
  12. Установить передний брызговик (правый).
  13. Установите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03576979592009121400000)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Снимите генератор и ремень привода кондиционера (см. " ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА И КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-350163-S34610113932009121400000)
  2. Снимите приводной ремень масляного насоса усилителя рулевого управления. Установите SST между приводным ремнем и шкивом гидронасоса гидроусилителя руля. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте SST рукой до тех пор, пока он не встанет на место между шкивом маслонасоса ГУР и ременным приводом масляного помпы гидроцилиндра. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке для снятия приводного ремня масляного насосов гидроусилки. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: при наличии повреждения и трещин приводного привода масляного насос гидроусила замените
  3. Установите ремень привода масляного насоса усилителя рулевого управления. Установите SST в соответствии со следующими шагами. Ослабьте гайку адаптера зажима SST. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости полностью снимать гайку переходника зажима при позиционировании маслонасоса гидроусилителя ГУР на шкиве масляного насос усилителя руля. Поместите SSD на шкив масляного помпы гидроусилки с адаптером зажима в одно из отверстий шкива. Затяните рукой гайку адаптер зажима. Примечание. Затяжка вручную - достаточно положения гайки гидравлического усилителя масляного привода.
  4. Установите генератор и приводной ремень кондиционера (см. " ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА И КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-350163-S34610113932009121400000)
  5. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает максимальной длины ремня. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] ") Если она превышает максимальную длину ремня, замените генератор и приводной ремень кондиционера. (ref-350163-S13082936642009121400000)
Схема №140
Схема №141
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03576979592009121400000)
  2. Снять переднее колесо и шину (правое). (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) (ref-350192-S19184401522009121400000)
  3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  4. Снимите генератор и ремень привода кондиционера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S35105163772009121400000)
  5. Убедитесь, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости замените автоматическое натяжное устройство приводного ремень. Момент затяжки 9-12 Н.м { 92-122 кгс.см, 80-106 дюйм.лбф }
  6. Поверните шкив автоматического натяжителя приводного ремня вручную и убедитесь, что он вращается плавно. При необходимости замените автоматическое натяжитель приводного ремень. Момент затяжки 9-12 Н.м { 92-122 кгс.см, 80-106 дюйм.лбф }
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03576979592009121400000)
  3. Снимите вентиляционный шланг.
  4. Снять динамическую камеру и корпус дроссельной заслонки в виде единого блока (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzi-3.7] "). (ref-350169-S16440336672009121400000)
  5. Отсоедините жгут проводов.
  6. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-350170-S25214236912009121400000)
  7. Снимите линейку.
  8. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Mzi-3.7] "). (ref-350163-S03495615722009121400000)
  9. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  10. Измерьте зазор клапана. Поверните коленчатый вал на 0.05 ° по часовой стрелке. Убедитесь, что отметка времени звездочки распределительного вала со стороны впуска находится в положении, показанном на рисунке. В этом положении зазор № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Замерьте клапанный зазор положения А, показанного на чертеже. Если он не соответствует спецификации, замените толкатель и отрегулируйте зазор клапана до среднего значения стандарта.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как настроить двигатель [МЗИ-3.7]

ПримечаниеЕсли педаль акселератора постоянно нажимается в течение заданного времени, обороты двигателя могут снизиться до оборотов холостого хода. Это связано с операцией управления отсечкой топлива, что предотвращает перегрев, и она не Е указывает на неисправность.

Подготовка к отладке двигателя

  1. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. Выключите электроприемники.
  4. Убедитесь в отсутствии доступных расшифровка кода ошибки.
  5. Прогрейте двигатель следующим образом. Запустите двигатель. Выполните гонки без нагрузки при 2 500-3000 об / мин в течение 3 минут (температура охлаждающей жидкости составляет приблизительно 80 ° C { 80°C } или более). Отпустите педаль акселератора. Подождите, пока вентиляторы охлаждения не остановятся.

Другие статьи — Информация о техническом обслуживании механического двигателя (МЗИ-3.7)