Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация о техническом обслуживании механического двигате…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация о техническом обслуживании механического двигателя (L5): Диагностика Honda CR-V II рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить приводной ремень [L5]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №2
  1. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] ") (ref-350141-S25352346742009121400000)
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Контроль компрессии [L5]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут привести к серьезным ожогам. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. Пары топлива опасны. Это может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопроводов " (см. " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ] Меры предосторожности 5 [Laa). (ref-350146-S19002900322009121400000)
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. (См. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [L5] ") При необходимости подзарядите его. (См. " ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА { \ field { \ fldinst SYMBOL }] ".) (ref-350154-S27220042672009121400000)(ref-350154-S24706389692009121400000)
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выполните " Правила техники безопасности при эксплуатации топливопроводов ", не снимая реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L5] "). (ref-350146-S19002900322009121400000)
  4. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
  5. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-350148-S13585645202009121400000)
  6. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-350148-S34483417462009121400000)
  7. Подсоедините манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
  8. Полностью нажмите на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
  9. Запишите максимальное показание датчика.
  10. Осмотрите каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение GSI меньше ограниченного значения, или имеется цилиндр, у которого величина сжатия отличается от таковой для других цилиндров на 196,1 к Па { 2,0 кгс / см 2 197 кПа } или более, добавьте небольшое количество моторного масла через головку свечи зажигания. Затем измерьте давление сжатия и выполните соответствующие операции в следующих случаях. При увеличении компрессии поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены и требуется капитальный ремонт.
  11. Отсоедините манометр сжатия.
  12. Установить следующие детали. Свечи зажигания. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Катушки розжига. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГА.ВХ ".) Реле топливного насоса. (Смотрите раздел " ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ [L ' 5]. ") Пластина пробкового отверстия. (Смотри " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЛИТЫ ПРОБЗАГЛУШЕВОЧНЫХ ОК [LS] "). (ref-350148-S34483417462009121400000)(ref-350148-S13585645202009121400000)(ref-350146-S19002900322009121400000)(ref-350141-S41429406642009121400000)

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L5]

ВниманиеИсполнительный механизм с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
  3. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-350148-S13585645202009121400000)
  4. Снимите вентиляционный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] "). (ref-350144-S27588431532009121400000)
  5. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  6. Отсоедините штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  7. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L5] "). (ref-350141-S14740240242009121400000)
  8. Убедитесь, что паз ротора и вырез крышки в приводе с регулируемыми фазами газораспределения совмещены и установлены. Если вырез ротора и паз крышки не совпадают, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте совпадение выреза ротора и паза крышки; если оба выреза все еще не выровнены, замените привод с регулируемым фазовым регулированием клапана.
  9. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L5] "). (ref-350141-S14740240242009121400000)
  10. Подсоедините разъем OCV.
  11. Подсоедините разъем датчика положение распредвала.
  12. Установите вентиляционный шланг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] "). (ref-350144-S27588431532009121400000)
  13. Установите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-350148-S13585645202009121400000)
  14. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить сопротивление катушки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
  3. Отсоедините разъем OCV.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами A и B с помощью омметра. Если не указано иное, замените OCV. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ МАСЛА [L5] ") сопротивление катушки 6,9-7,9 Ом [20 ° C { 20°C }] (ref-350141-S13167784342009121400000)
  5. Подсоедините разъем OCV.
  6. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-350141-S41429406642009121400000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Снимите клапан OCV. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [L5] "). (ref-350141-S13167784342009121400000)
  2. Убедитесь, что золотниковый клапан в клапане OCV находится в положении максимальной задержки фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если это не указано, замените клапан OCY (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [L5] "). (ref-350141-S13167784342009121400000)
  3. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. (См. раздел " ОСМОТР БАТАРЕИ [L5] ") Если не указано иное, подзарядите батарею. (См. " ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРОВ [L] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче положительного напряжения аккумулятора между клеммами OCV можно подключить любой из следующих положительных кабелей батареи к клемме A, отрицательный кабель батареи к зажиму B, положительный провод батареи к зажиму B (ref-350154-S27220042672009121400000)(ref-350154-S24706389692009121400000)
  4. Подайте положительное напряжение батареи между клеммами OCV и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCB (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [L5] "). (ref-350141-S13167784342009121400000)
  5. Прекратите подачу положительного напряжения батареи и убедитесь, что золотниковый клапан возвращается в положение максимальной задержки фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [L5] ") (ref-350141-S13167784342009121400000)
  6. Установить клапан регулирования расхода масла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА [L5] "). (ref-350141-S13167784342009121400000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеПроверка частоты вращения на холостом ходу требует наличия M-MDS

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-350141-S25922671862009121400000)
  2. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу (M-MDS. обороты в минуту) находится в пределах спецификации. Число оборотов на холостых оборотах (ATX: P, N положение, MTX- нейтральное положение) 600-700 об / мин

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания невозможна. Система M-MDS необходима для проверки момента зажигания

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-350141-S25922671862009121400000)
  2. Проверьте угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV) с помощью функции PID / data контроль (контроль параметров процесса) системы управления зажиганием.
  3. Проверка опережения зажигания при постепенном увеличении частоты вращения двигателя

Контроль холостой смеси

  1. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-350141-S04653018902009121400000)(ref-350141-S27091656652009121400000)
  2. Установка анализатора отработавших газов в выхлопную трубу
  3. Убедитесь, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям.

Контроль частоты вращения холостого хода

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не регулируется. Для проверки числа оборотов на холостом ходу требуется M-MDS.

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-350141-S25922671862009121400000)
  2. Проверить, что частота вращения двигателя 750 (M-MDS: об / мин) находится в пределах спецификации при каждой приложенной нагрузке 600. (Снижение частоты вращения сразу после приложения нагрузки 650 не учитывается.) Если скорость двигателя не соответствует спецификации при приложении указанной нагрузки, осмотрите соответствующие входные детали, жгуты электропроводки и разъемы. Частота вращения на холостом ходу (ATX: положение P, N, MTX- нейтральное положение) А / С вкл. 8c и переключатель давления хладагента (среднее давление выкл.: 700

Другие статьи — Информация о техническом обслуживании механического двигателя (L5)