Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda CR-V II рестайлинг

Механическая часть двигателя 94 иллюстрации ~23 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №72
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызговик (см. шаг 24 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S16801977912006021400000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  4. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Снимите болт с гнездом 19 мм (С) и планкой прерывателя.
Схема №73
Схема №74
  1. Очистите и просушите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, и придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затяните болт до 50 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (С), не используя ударный ключ.
  4. Затяните болт шкива еще на 90 °.
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  6. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S11621650992006021400000)
  7. Установите передние колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите брызгозащитный экран.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S29965102152006021400000)
  6. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-219364-S04093080782006021400000)
  7. Отсоедините разъем (А) датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем (В) масляного управляющего электромагнитного клапана регулирования фаз газораспределения (VTC).
  8. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снимите кабель массы (А), и снимите верхний кронштейн (Б).
  11. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя.
  12. Снимите кожух цепи.
  13. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  14. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  15. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  16. Снимите автомат натяжения.
  17. Снимите направляющую В кулачковой цепи.
  18. Снимите направляющую А (А) кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  19. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что привод регулятора фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув привод VTC против часовой стрелки. Если устройство не заблокировано, поверните привод VTC по часовой стрелке до упора, затем повторно проверьте его. Если он все еще не заблокирован, замените привод VTC.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой пробоя (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойника (A), выровненными по центру двух цветных деталей (B).
  5. Установите направляющую А (А) кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  6. Установите автомат натяжения.
  7. Установите направляющую В кулачковой цепи.
  8. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  9. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-219364-S00689516062006021400000)
  10. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  11. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  12. Равномерно нанести жидкую прокладку No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на ответную поверхность блока двигателя на корпусе цепи.
  13. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя (А) на корпусе цепи.
  14. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  15. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на корпус цепи. Установите край корпуса цепи (В) на край масляного поддона (С), затем установите корпус цепи на блок двигателя (D). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  16. Установите боковой кронштейн крепления двигателя.
  17. Установите верхний кронштейн (A), затем затяните болт/гайки в указанной последовательности.
  18. Установите кабель массы (B).
  19. Установите масляный электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  20. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  21. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219364-S32819643752006021400000)
  22. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S25099817532006021400000)
  23. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  24. Установите брызгозащитный экран.
  25. Установите передние колеса.
  26. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-219370-S22235184282006021400000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  3. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей крышки кожуха цепи, болтов и отверстий под болты.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  6. Установите крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки корпуса цепи.

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №109
Схема №110
  1. С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №111
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызговик (см. шаг 24 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S16801977912006021400000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S29965102152006021400000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-219364-S04093080782006021400000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем масляного управляющего соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 7).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Извлеките кабель массы и снимите верхний кронштейн (см. шаг 10).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 12).
  12. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и дном участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает допуск, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Предельная длина стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  13. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-219364-S00689516062006021400000)
  14. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  16. Равномерно нанести жидкостную прокладку No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на ответную поверхность блока двигателя на корпусе цепи (см. шаг 12).
  17. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи (см. шаг 13).
  18. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  19. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край кожуха цепи на край поддона картера, затем установите кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 15). Протрите избыточную прокладку для жидкости на участке сопряжения масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите нижней поверхностью по монтажной поверхности масляного поддона. Перед заправкой двигателя маслом подождите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  20. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 16).
  21. Установите верхний кронштейн и кабель массы (см. шаг 17).
  22. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  23. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 20).
  24. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219364-S32819643752006021400000)
  25. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S25099817532006021400000)
  26. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  27. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S11621650992006021400000)
  28. Установите передние колеса.
  29. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-219370-S22235184282006021400000)
Схема №112
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 3).
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S29965102152006021400000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-219364-S04093080782006021400000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем масляного управляющего соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 7).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Извлеките кабель массы и снимите верхний кронштейн (см. шаг 10).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 12).
  12. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  13. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  14. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-219364-S00689516062006021400000)
  15. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  16. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  17. Равномерно нанесите жидкостную прокладку No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на поверхность сопряжения блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 12).
  18. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи (см. шаг 13).
  19. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  20. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край корпуса цепи на край поддона картера, затем установите корпус цепи на блок двигателя (см. шаг 15). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не допускайте скольжения нижней поверхности по установочной поверхности поддона картера.
  21. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 16).
  22. Установите верхний кронштейн и кабель массы (см. шаг 17).
  23. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-219373-S03001614932006021400000)
  24. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 20).
  25. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219364-S32819643752006021400000)
  26. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S25099817532006021400000)
  27. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  28. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219363-S11621650992006021400000)
  29. Установите передние колеса.
  30. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-219370-S22235184282006021400000)
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219360-S05518901672006021400000)
  3. Снимите болт (А) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  4. Снимите линейку (B) и шланг суфлирования (C).
  5. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на корпус цепи и места сопряжения держателя коромысла № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Как только крышка головки цилиндров (В) окажется на головке цилиндров, слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы посадить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки головки цилиндров.
  8. Установите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  9. Затяните болт (С) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  10. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219360-S05518901672006021400000)
  11. Проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  12. Установите крышку впускного коллектора.
  13. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другими проводами или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219368-S13850814712006021400000)
  2. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-219375-S37421753342006021400000)
  3. Снимите шланг подачи топлива (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОСЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-219375-S07994992332006021400000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219367-S00645433972006021400000)
  6. Снимите шланг перепуска воды (А).
  7. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-219367-S07029749232006021400000)
  8. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219364-S06608664962006021400000)
  9. Снимите разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов с головки цилиндра. Четыре разъема инжектора Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем A (Сторона впуска) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем B (Сторона выпуска)
  10. Снимите верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (Б).
  11. Снимите держатель жгута (А) с кронштейна, затем снимите крепежный болт соединительной трубы (В) и крепежные болты вакуумной магистрали усилителя тормозов (С).
  12. Снимите шланг перепуска воды (D).
  13. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219364-S38058545762006021400000)
  14. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  15. Снимите головку цилиндров.
Схема №126
Схема №127
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S29965102152006021400000)
  2. Удерживая распредвал впуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала A в порядке, обратном снятию.
Схема №128
Схема №129
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S29965102152006021400000)
  2. Удерживая распредвал выпуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №130
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219364-S06608664962006021400000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабьте крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Для повторного использования привода VTC выполните следующие действия. 1 Снимите впускной распределительный вал и заклейте отверстия для продвижения и замедления в шейке распределительного вала № 1 лентой (см. шаг 6). 2 Пробейте отверстие в ленте над одним из отверстий для продвижения (см. шаг 7). 3 Подайте воздух в отверстие для продвижения, чтобы снять блокировку (см. шаг 8).
  4. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №131
  1. Установите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите привод VTC в положение разблокировки.
  2. Нанесите моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта выпускного распределительного вала, затем установите их.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затяните болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 фунта/фут) Выпускной распредвал Звездочка Монтажный болт: 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 фунта/фут)
  4. Удерживая распределительный вал, поверните привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок.
  5. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219364-S40754372712006021400000)
Схема №132
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S13749836802006021400000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-219364-S26386776922006021400000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 104 мм (4,09 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 103,95-104,05 мм (4 093-4 096 дюйма)
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219364-S06608664962006021400000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Отверните болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты по два оборота за раз, перекрестно. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (1) есть не на всех двигателях.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219364-S13749836802006021400000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите компрессор клапанной пружины, крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и пружину.
  5. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №140
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219364-S23211067582006021400000)
  2. Замерьте клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандарт (новый): 34,85-35,15 мм (1 372-1 384 дюйма) B Стандартный (новый): 108,7-109,5 мм (4 280-4 311 дюйма) C Стандарт (новый): 5.475-5.485 мм (0.2156-0.2159 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 445 мм (0 214 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандарт (новый): 29,85-30,15 мм (1 175-1 187 дюйма) B Стандартный (новый): 108,3-109,1 мм (4 264-4 295 дюйма) C Стандарт (новый): 5.450-5.460 мм (0.2146-0.2150 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5,42 мм (0 213 дюйма)
Схема №141
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-219364-S23211067582006021400000)
  2. Выдвиньте клапан из направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерьте зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора, покачивая шток в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверьте его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в пределах обслуживания, снова соберите с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 3. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0,06-0,11 мм (0 002-0 004 дюйма) Предел обслуживания: 0,16 мм (0 006 дюйма) Стандартный зазор между штоком выпускного клапана и направляющей (новый): 0,11-0,16 мм (0 004-0 006 дюйма) Предел обслуживания: 0,22 мм (0 009 дюйма)
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий, 5,5 мм 07HAH-PJ7010B
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Проверить зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-219364-S38865626702006021400000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; с помощью специального инструмента введите направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0 598-0 638 дюйма) Выхлоп: 15,5-16,5 мм (0 610-0 638 дюйма).
  10. Покрыть режущим маслом как расширитель, так и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не оказывая давления. (ref-219364-S38865626702006021400000)
  15. Осмотрите седло клапана, при необходимости обновите седло клапана с помощью резака для седла клапана (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-219364-S34714771542006021400000)
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "), прежде чем резать седла клапана. (ref-219364-S34899236482006021400000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 67,5 °, чтобы переместить его вниз, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он находится слишком низко (близко к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 35 ° (сторона впуска) или резцом на 30 ° (сторона выпуска), чтобы переместить его вверх, затем сделать еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте высоту установленного штока клапана (A). Стандартная высота установленного штока впускного клапана (новый): 44,0-44,6 мм (1,73-1,76 дюйма) Стандартная высота установленного штока выпускного клапана (новый): 44,0-44,6 мм (1,73-1,76 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает стандартную, замените клапан и перепроверьте. Если она все еще превышает стандартную, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана, поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками по направлению к головке цилиндра.
  6. Установите фиксатор клапана.
  7. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Очистите и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  2. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогу 08718-0002, не более 4 минут, для всех остальных, не более 5 минут удалить остатки).
  3. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-219364-S10466701772006021400000)
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Выверните болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедитесь, что отметки пробоя на приводе управления фазами газораспределения (VTC) и звездочке выпускного распределительного вала обращены вверх, затем установите распределительные валы (A) в держатель. Нанесите новое моторное масло на лепестки и шейки распределительного вала.
  7. Установите на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затяните болты до указанного момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта (21), пропустите его и продолжите последовательность вращающих моментов. Указанный момент 8 мм Болты: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 6 мм Болты: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут) 6 мм Болты: (21), (22), (23)
  9. Установите кулачковую цепь (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219364-S25154734862006021400000)

Установить головку цилиндров в порядке, обратном снятию

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока.
  2. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  3. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  4. Установите головку цилиндров на блок.
  5. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  6. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  7. Нанесите новое моторное масло на резьбу болтов и фланец всех болтов головки цилиндров.
  8. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  9. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 5 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  10. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-219364-S10134190442006021400000)
  11. Установите шланг перепуска воды (А).
  12. Затяните крепежный болт соединительной трубы (B) и крепежные болты вакуумной линии усилителя тормозов (C), затем установите держатель жгута (D) на кронштейн.
  13. Установите верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (Б).
  14. Установите шланг перепуска воды.
  15. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-219367-S37687376202006021400000)
  16. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-219367-S07029749232006021400000)
  17. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-219364-S40754372712006021400000)
  18. Установите шланг подачи топлива (см. раздел " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-219375-S30025537322006021400000)
  19. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-219364-S25154734862006021400000)
  20. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  21. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  22. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  23. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  24. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219368-S13850814712006021400000)
  25. Выполните процедуру сброса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " Сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219370-S14036573402006021400000)
  26. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-219370-S22235184282006021400000)
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ") и процедуру сброса блока управления Питание Widow (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219427-S17852055962006021400000)
  28. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-219374-S25096188592006021400000)
  29. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219360-S04654938132006021400000)
  30. Установите часы.

Другие статьи — Головка блока цилиндров