Как очистить расшифровку кода ошибки
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " Self проверка " (Самотестирование) Выберите " Modules " (Модули) Установите флажок " EATC ". Если вы используете PMS (Карманный PC), то выберите " Model тесты " (Модульные тесты) Нажмите кнопку " Сиденье " (Самопроверка).
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Выключите зажигание.
- Включить зажигание и подождать 5 с и более.
- Нажмите кнопку повторного тестирования на экране расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.
Таблица расшифровки кода ошибки
| DTC | Место неисправности | Обнаруженное состояние | Функция памяти | Действие |
|---|---|---|---|---|
| B1081:71 | Привод смешивания воздуха на стороне водителя | Блокировка двигателя | X | См. " расшифровка кода ошибки B1081:71, B1082:71 ". (ref-350176-S34481149922009121400000) |
| B1082:71 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира | Блокировка двигателя | X | См. " расшифровка кода ошибки B1081:71, B1082:71 ". (ref-350176-S34481149922009121400000) |
| B1086:71 | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Блокировка двигателя | X | См. раздел " расшифровка кода ошибки B1086:71 ". (ref-350176-S25825653872009121400000) |
| B1A61:11 | Датчик температуры в пассажирском салоне | Короткое замыкание на массу | X | См. " расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13 ". (ref-350176-S17417251762009121400000) |
| B1A61:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1A63:11 | Датчик солнечного излучения (правый) | Замыкание на массу | См. " расшифровка кода ошибки B1A63:11, xtegx1, B1A64:11, xтагx3 ") B1A63:13 B1A64:13 (ref-350176-S23743479842009121400000) | |
| B1A63:13 | Цепь разомкнута | |||
| B1A64:11 | Датчик солнечного излучения (лев.) | Замыкание на массу | См. " расшифровка кода ошибки B1A63:11, B1A63:13, B1A64:11, xta x x 3 ". B1A64:13 (ref-350176-S23743479842009121400000) | |
| B1A64:13 | Цепь разомкнута | |||
| B1B71:11 | Датчик температуры испарителя | Короткое замыкание на массу | X | См. " расшифровка кода ошибки B1B71:11, xtegx1 ") B1B71:13 (ref-350176-S16059079972009121400000) |
| B1B71:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1A:11 | Привод смешивания воздуха со стороны водителя (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | См. " расшифровка кода ошибки B1C1:11, B1C1A:13, B1C1B:11, xta x x 3 ". B1C1B:13 (ref-350176-S42867764802009121400000) |
| B1C1A:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1B:11 | Привод смешивания воздуха со стороны пассажира (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | См. " расшифровка кода ошибки B1C1A:11, B1C1A:13, B1C1B:11, xta x x 3 ". B1C1B:13 (ref-350176-S42867764802009121400000) |
| B1C1B:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| B1C1C:11 | Привод воздушного потока (потенциометр) | Короткое замыкание на массу | X | См. " расшифровка кода ошибки B1C1C:11, B1C1C:13 ". (ref-350176-S36575552212009121400000) |
| B1C1C:13 | Цепь разомкнута | X | ||
| U0010:88 | Коммуникационная система CAN | Шина отключена | X | См. раздел " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ". (ref-350140-S07485639192009121400000) |
| U0155:00 | Потеря связи с приборной панелью | Нет сведений о подтипе | X | |
| U0184:00 | Потеря связи с аудио блоком / авто-навигационным блоком | Нет сведений о подтипе | X | |
| U0423:68 | Получена недопустимая дата из комбинации приборов | Информация о событии | X | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0423:68 ". (ref-350176-S35636280322009121400000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR OPERATION Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Подайте положительное напряжение на батарею и подсоедините масса к клеммам A и B, а затем осмотрите привод воздушной смеси, работает ли привод? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 3. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX LINK OPERATION Снимите привод воздушной смеси. Управляйте воздушной смесью вручную. Работает ли воздушная смесь плавно? | Да | Замените исполнительный механизм смешивания воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-350172-S15999076712009121400000) |
| Нет | Замените звено воздушной смеси и кривошип воздушной смеси. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем блока климат-контроля. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи и подключите землю к клеммам 1p и 1r, а затем осмотрите привод воздушной смеси. (Со стороны водителя) Приложите положительное напряжение аккумулятора и подсоедините землю к зажимам 1o и 1q блока климатического контроля, после чего осмотрите исполнительный механизм воздушной смеси (со стороны пассажира) Работает ли привод пневматической смеси? | Да | Осмотрите соединение разъема блока климат-контроля. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1081, B1082
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR OPERATION Отсоединить разъем привода воздушного потока Подать положительное напряжение аккумулятора и подсоединить землю к клеммам А и В привода режима воздушного потока, после чего осмотреть привод режима воздушного расхода Работает ли привод воздушного потока? | Да | Подключите разъем, затем перейдите к шагу 3. |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE MAIN LINK OPERATION Снимите исполнительный механизм режима воздушного потока Управляйте основным звеном в режиме воздушного потока вручную Плавно ли работает основное звено? | Да | Замените привод воздушного потока См. " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ". (ref-350172-S14148522422009121400000) |
| Нет | Замените основное звено режима воздушного потока, вспомогательное звено режима и кривошип режима. | ||
| 3 | ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем блока климат-контроля Подать положительное напряжение аккумулятора и подсоединить землю к клеммам разъема блока климатического управления 1м и 1к, а затем осмотреть исполнительный механизм режима воздушного потока Работает ли исполнительный механизм режимов воздушного потока? | Да | Осмотреть соединение разъема блока климат-контроля |
| Нет | Ремонт жгута проводов | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1086
Расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13
Расшифровка кода ошибки B1A61, B1A61 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Разъем датчика i Функция датчика температуры в пассажирском салоне короткое замыкание на массу 2разомкнутая цепь датчика температуры пассажирского салона ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНУ Неисправность температурного датчика пассажирского салона обрыв или замыкание в жгуте проводов между клеммой 2i блока климат-контроля и клеммой B разъема датчика температуры салона Обрыв или закорачивание в кабеле проводов между разъемом модуля управления климатом 2l и клеммным соединителем датчика температуры салоном автомобиля B1A61:11 B1A61:13
Схема №49
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ Осмотреть датчик температуры в пассажирском салоне См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУР ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ". Это нормально? (ref-350172-S03235297622009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить датчик температуры в пассажирском салоне См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ". (ref-350172-S13122499142009121400000) | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры салона. Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком температуры салона? 2i-B 2l-A | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 2i блока климат-контроля и клеммой B датчика температуры пассажирского салона? | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем перейдите к следующему шагу | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА Включить зажигание. Проверьте напряжение на следующей клемме блока климат-контроля (со стороны жгута проводов). Клемма 2i (входной сигнал датчика температуры пассажирского салона) Нормальное ли напряжение? (Приблизительно 5 В) | Да | Система в настоящее время находится в нормальном состоянии (удалите из памяти информацию о прошлой неисправности) |
| Нет | Осмотреть соединение разъема блока климат-контроля | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1A61, B1A61
Расшифровка кода ошибки B1A63:11, B1A63:13, B1A64:11, B1A64:13
Клемма управления климатом 2DTC B1A63, разъем для подключения кабеля к разъему клеммной панели датчика теплового излучения 2-й клеммы солнечной энергии 2-я клемма разъема для подключения клеммного блока управления тепловыделением 2-х клеммная панель для подключения температурного блока Клеммный блок для подключения датчика солнечного излучения 1-й и 2-ой клеммный разъем для подсоединения клеммных разъемов питания к клеммному разъему системы контроля температуры 2-го уровня солнечной энергии 3-й разъем для соединения с клеммой сенсора датчика солнечной радиации между клеммным разъемом Клемм- короткое замыкание на клеммную клеммокошку D(lh) 2-ый разъем клеммового разъема клеммовой клеммы клеммы сигнальной клеммы массы клеммы 2д. B1A63 B1A64 B1A64 B1A63:11 B1A63:13 B1A64:11 B1A64:13
Схема №50
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить SOLAR RADIATION датчик Осмотрите датчик солнечного излучения. См. " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ". Это нормально? (ref-350172-S11624430002009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик солнечного излучения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] ". (ref-350172-S01250339062009121400000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика солнечного излучения. Есть ли неразрывность между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком солнечного излучения? 2d-B 2f-C 2l-A | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов. | ||
| 3 | Проверить цепь датчика солнечного излучения на короткое замыкание на массу Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между следующими клеммами клеммы блока климат-контроля и датчиком солнечной радиации? 2d-B 2f-C | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Осмотрите соединение разъема блока климат-контроля. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1A63, B1A63, B1A64, B1A64
Расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13
Расшифровка кода ошибки B1B71, B1B71 УСЛОВИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ОБНАРУЖЕНИЯ КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Замыкание цепи на массу Разъем датчика температуры Дтц xtaгх3 размыкание цепи датчика температуры испарителя ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Неисправность температурного датчика испарителя Разомкнутая цепь в кабельном жгуте между разъемом 2е блока климат-контроля и клеммой 2l управления температурным датчиком испарителя А Короткое B1B71:11 B1B71:13
Схема №51
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить испаритель датчик температуры Осмотреть датчик температуры испарителя См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ". Это нормально? (ref-350172-S35412877472009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-350184-S22982165002009121400000) | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры испарителя Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком температуры выпарного аппарата? 2e-A 2l-C | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 2e блока климат-контроля и клеммой А датчика температуры испарителя? | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Подключите разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить EVAPOLATOR датчик температуры цепь выключатель the зажигание to ON Проверить напряжение на следующей клемме блока климат-контроля (со стороны жгута проводов) Клемма 2e (входной сигнал датчика температуры испарителя) Нормальное ли напряжение? (прибл. 5 В) | Да | В настоящее время система работает нормально. (Удалите из памяти прошлую неисправность. |
| Нет | Осмотрите соединение разъема блока климат-контроля. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1B71, B1B71
Расшифровка кода ошибки B1C1A:11, B1C1A:13, B1C1B:11, B1C1B:13
Разъем для соединения Клеммного разъема кабеля (2xx1) Соединительного разъема воздушной цепи Кабель со стороны привода Соединительный разъем с разъемом (2-xxx8) Разъем соединительной муфты Разъем воздушной смеси между контактом для подключения кабелей Разъем Кабельный контакт Зажи разъем для подключения кабеля для кабеля: (2) Клем- Разъем кабеля для подключения питания кабеля Разъем разъема для кабеля кабеля " Воздушный разъем для кабеля разъем для сцепления кабеля Кабель для кабеля Кабс Коннкабеля кабс Разъемразъем: (2шикс) разъем для разъема для соединения кабеля кабеля Клемразъем со кабеля кабеля кабеля для проводов между Разъемс Клем(Dна стороне привода Разъем: Клем: Разъем Xсиловой Разъем соединительный Разъем (Разъем) Соединительный Соединительный Со, Разъем Соединсоединительный соединитель для привода (разъем для привода Со на привод для кабеля привода (4) разъем Со: Цепь для привода на корпус для кабеля для двигателя: разъем для датчика для кабеля Со) разъем Короткого на массу Разъем Цепь (Соединительный: Соединительный (кабель Для: кабель для Привода:) разъем Короткое:? Разъем Соединение::: разъем С с Заземс землей: разъем:: (разъем: Кабель соединительный Соединительный с соединением Для цепи:: кабель: разъем цепи: соединительный (Dсо D: Соедин: Dс Подключ: Xс Контакна Корпус: Зажс Dподключен с датчиком для Dцепи цепи: разъем Dсоединен Подсоединс корпусом привода на земле Dсоединительный кабель:: соединительный С на D@unk@ Соединительный Dкоммуниксоединительный (кабель: Xxразъем: соединительный на корпус Dвключен Ddна землю Dкабель D(Контакс Разъедин: корпус:: Dсоединительный соединяется с dсо цепи: Dзаж: с dзажразъем: dсо Подключс Разъ: соединение Dxxсо с Соединразъем dна корпус: соединительный разъем: разъем Замыкdразъем: xx 5 Соединительный датчик Dконтроллер Dразъем цепи Наксоединительный с dна dна Заземсоединительный кабель: кабель на dсо Dтока Dрегулятор Dнеисправ: Муфсоединительный::?:: x5 соединительный (: dна массы: d(кабель dна B1C1A B1C1A B1C1B B1C1B B1C1A:11 B1C1A:13 B1C1B:11 B1C1B:13 2A 2A
Схема №52
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотрите привод воздушной смеси. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ". Это нормально? (ref-350172-S18058076992009121400000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените исполнительный механизм смешивания воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-350172-S15999076712009121400000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушной смеси. Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического управления и приводом воздушной смеси? Со стороны водителя 2k-D 2c-E 2l-F Пассажирская сторона 2k - F 2A - E | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR (потенциометр) короткое замыкание TO масса Есть ли короткое замыкание на массу в жгуте проводов между следующими контактами клеммы блока климат-контроля и клеммой привода воздушной смеси? 2c-E 2A-Е | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | В настоящее время система работает нормально. (Удалите из памяти прошлую неисправность. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1C1A, B1C1A, B1C1B, B1C1B
Расшифровка кода ошибки B1C1C:11, B1C1C:13
Разъем клеммы расшифровка кода ошибки B1C1C, B1C1C ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КЛЕММЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ 2 Цепь исполнительного механизма (потенциометр) режима воздушного потока замыкается на массу Разъем исполнительного устройства B1C1C:13 Схема исполнительного блока в режиме воздушного потока размыкается ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность исполнительного элемента Режим воздушного потока Разомкнутая цепь кабеля между клеммой 2k разъема блока климат-контроля и разъемом F B1C1C:11
Схема №53
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотрите механизм управления режимом воздушного потока. См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO AIRDEDIONER] ". Нормально ли это? (ref-350172-S14148522422009121400000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Замените механизм управления режимом воздушного потока (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]). (ref-350172-S37322493742009121400000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока климат-контроля и разъем привода режима воздушного потока. Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического управления и приводом режима воздуха? 2k-F 2b-E 2l-D | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТР) КОРОТКОЕ замыкание на массу Нет ли короткого замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 2b блока климат-контроля и клеммой E механизма управления режимом воздушного потока? | Да | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Нет | В настоящее время система работает нормально. (Удалите из памяти прошлую неисправность. | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки B1C1C, B1C1C
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ИНСПЕКЦИЮ расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Выполните проверку расшифровка кода ошибки приборной панели с использованием M-MDS. См. " Проверка DTS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ". Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-350150-S16655577332009121400000) | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. См. раздел " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ". (ref-350150-S23575626812009121400000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу | ||
| 2 | ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ расшифровка кода ошибки БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Очистите DTS из памяти блока управления климатом с помощью M-MDS. См. " Очистка DCS ". Проведите проверку DCC блока управления микроклиматом, используя M - MMS См. (ref-350176-S34435004972009121400000)(ref-350176-S40174536462009121400000) | Да | Замените комбинацию приборов, затем перейдите к следующему шагу. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". (ref-350151-S15341319882009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | VERIFY поиск неисправностей COMPLETED Очистить расшифровка кода ошибки из памяти блока управления климатом с помощью M-MDS. См. " ОЧИСТКА DCS ". Выполнить проверку DTS блока управления микроклиматом с использованием M - MDC. См. раздел " ДИСПЛЕЙ d (ref-350176-S34435004972009121400000)(ref-350176-S40174536462009121400000) | Да | Замените блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ". (ref-350172-S24081075492009121400000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НИКАКИЕ ДРУГИЕ ДАТЧИКИ НЕ ЗАПИСАНЫ Присутствуют ли какие-либо датчики? | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. См. раздел " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ". (ref-350150-S23575626812009121400000) |
| Нет | Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки U0423