Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Капитальный ремонт передаточного узла - A / T: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Капитальный ремонт передаточного узла - A / T: Обзор Honda CR-V II

Раздаточная коробка 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №6
Схема №7
  1. Поднимите транспортное средство и убедитесь, что оно надежно поддерживается.
  2. Переведите трансмиссию в положение N.
  3. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и промежуточный фланец (С).
  4. Отделите карданный вал от узла переноса.
  5. Установите циферблатный индикатор (A) на промежуточном фланце (B) и измерьте люфт передаточного механизма. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0,02-0,06 дюйма)
  6. Если измерение выходит за рамки стандартного, снимите узел переноса и отрегулируйте люфт передаточного механизма (см. раздел " Замена наружного кольца конического роликового подшипника корпуса переноса "). (ref-171206-S34238669162005013100000)
  7. Проверьте наличие утечек жидкости между сопрягаемыми поверхностями передаточного узла и коробки передач.
  8. Если есть утечка, снимите передаточный узел и замените уплотнительное кольцо. Также проверьте наличие утечек жидкости между сопрягаемыми поверхностями передаточного корпуса и передаточной крышки. Если есть утечка, снимите передаточную крышку и замените уплотнительное кольцо.
  9. Проверьте наличие утечек между вспомогательным фланцем передачи и уплотнением масла передачи.
  10. При наличии течи снимите узел передачи с трансмиссии и замените масляное уплотнение передачи и уплотнительное кольцо на выходном валу передачи. Если требуется замена масляного уплотнения и уплотнительного кольца, вам нужно будет проверить и отрегулировать зубчатый контакт шестерни передачи, люфт шестерни передачи, пусковой момент конического роликового подшипника и общий пусковой момент (см. " Замена наружной обоймы конического роликового подшипника корпуса передачи "). Не заменяйте масляное уплотнение на узел передачи на трансмиссии. (ref-171206-S34238669162005013100000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установите циферблатный индикатор (A) на вспомогательном фланце (B).
  2. Измерить люфт раздаточной коробки. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0,02-0,06 дюйма)
  3. Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
  4. Поверните вспомогательный фланец несколько раз, чтобы установить конические роликоподшипники.
  5. Измерить пусковой момент на ответном фланце (С) динамометрическим ключом (D).стандарт: 2,16-3,57 Н.м (22,0-36,4 кгс.см, 19,1-31,6 фунт-дюйм)
  6. Снимите узел переноса с тисков.
  7. Извлеките держатель (A) из корпуса (B), затем извлеките уплотнительное кольцо (C) из держателя.
  8. Нанесите прусский синий на обе стороны зубьев шестерни привода передачи слегка и равномерно.
  9. Установите держатель переноса и затяните болты. Не устанавливайте уплотнительное кольцо на держатель переноса.
  10. Вращайте вспомогательный фланец в обоих направлениях до тех пор, пока передаточные шестерни не повернутся на один полный оборот в обоих направлениях.
  11. Снимите держатель передачи и проверьте схему контакта зубьев шестерни привода передачи. Схема должна быть центрирована на зубьях шестерни, как показано на рисунке.
  12. Если измерения выходят за рамки стандартного рисунка контакта зубьев, то разберите узел переноса и отремонтируйте его.
Схема №12

Требуются специальные инструменты

  1. Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010A или 07RAB-TB4010B
  2. Рукоятка держателя 07 JAB001020A

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите держатель переноса (А) с корпуса переноса (В).
  2. Отрежьте ушко замка на контргайке с помощью зубила.
  3. Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
  4. Установите специальный инструмент на вспомогательный фланец, затем ослабьте контргайку.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите контргайку (A), коническую пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E) с передаточного выходного вала (F).
  7. Снимите передаточный выходной вал (А) с передаточного корпуса (В), затем снимите с передаточного выходного вала передаточную проставку (С).
  8. Снимите масляное уплотнение (А) и конический роликовый подшипник (В) с раздаточного корпуса (С).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отрежьте замковый язычок на контргайке передаточного вала с помощью долота.
  2. Вставьте шестигранный ключ (A) 14 мм в передаточный вал (B), затем закрепите шестигранный ключ в стендовом зажиме.
  3. Снимите контргайку (А) и коническую пружинную шайбу (Б).
  4. Снимите конический роликоподшипник (C), упорную прокладку (D) 25 мм, переходной хомут (E), приводную шестерню (F) и передаточный вал (G) с держателя (H).

Другие статьи — Капитальный ремонт передаточного узла - A / T