Повторная сборка
Требуются специальные инструменты
- Драйвер 40 мм I.d. 07746-0030100
- Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
- 07749-0010000 водителя
- Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
- Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010A или 07RAB-TB4010B
- Ручка держателя 07JAB-001020A
- Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
ПримечаниеПри повторной сборке узла передачи: Проверьте и отрегулируйте зубчатый контакт передаточного механизма. Измерьте и отрегулируйте люфт передаточного механизма. Проверьте и отрегулируйте пусковой момент конического роликового подшипника. Покройте все детали ATF во время повторной сборки. Замените конический роликовый подшипник и наружное кольцо подшипника как комплект, если любая деталь заменяется. Замените приводной механизм передачи и выходной вал передаточного механизма как комплект, если любая деталь заменяется.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Выберите упорную прокладку 35 мм при замене передаточного выходного вала. Рассчитайте толщину 35 мм упорной прокладки по приведенной ниже формуле и выберите прокладку из таблицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Номер на передаточном выходном валу указан в 1 / 100 мм. А: Номер на существующем передаточном выходном валу В: Номер на сменном передаточном выходном валу С: Толщина существующей 35 мм упорной прокладки Х: Толщина, необходимая для замены 35 мм упорной прокладки Выберите № М 35 мм упорной прокладки в 1,08.
- Выберите упорную прокладку 35 мм, если заменяется конический роликовый подшипник на выходном валу передачи. Измерьте толщину сменного подшипника и существующего подшипника, и рассчитайте разницу подшипников, толщину. Отрегулируйте толщину существующей упорной прокладки 35 мм на величину разницы в толщине подшипника, и выберите сменную упорную прокладку 35 мм из таблицы.
- Установить упорную прокладку 35 мм (A) на выходной вал передачи (B), затем установить конический роликовый подшипник (C) с помощью специальных инструментов и пресса.
- Поместите конический роликовый подшипник (A) на наружное кольцо подшипника на стороне вспомогательного фланца корпуса переноса.
- Установите новое масляное уплотнение (B) на корпус переноса с помощью специального инструмента и пресса.
- Установите выходной вал передачи (А) в корпус передачи (Б), не устанавливая на выходной вал передачи распорную втулку передачи.
- Установите ответный фланец (A), коническую пружинную шайбу (B) и контргайку (C) на выходной вал передачи (D). Не устанавливайте уплотнительное кольцо и опорное кольцо.
- Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
- Установите специальный инструмент на сопутствующий фланец.
- Затяните контргайку, измеряя пусковой момент таким образом, чтобы пусковой момент находился в пределах 0,98-1,39 Н.м (10,0-14,2 кгс.см, 8,7 12,3 фунт / кв.дюйм).на этом этапе контргайку ставить не следует.
- Установить передаточный вал (A) в передаточный держатель (B) и установить передаточную ведущую шестерню (C), передаточную муфту (D), упорную прокладку (E) 25 мм, конический роликовый подшипник (F), коническую пружинную шайбу (G) и контргайку (H).
- Вставьте шестигранный ключ (A) 14 мм в передаточный вал (B), затем закрепите шестигранный ключ в стендовом зажиме.
- Затяните контргайку 118 Н.м (12,0 кгс.м, 86,8 Фут Фунт). Не ставьте контргайку на этот шаг.
- Нанесите прусский синий на обе стороны зубьев шестерни привода передачи слегка и равномерно.
- Временно установите держатель переноса (A) и штифт (B) без уплотнительного кольца и затяните болты.
- Вращайте вспомогательный фланец в обоих направлениях до тех пор, пока передаточные шестерни не повернутся на полный оборот в обоих направлениях.
- Установите циферблатный индикатор (A) на вспомогательном фланце (B).
- Измерить люфт раздаточной коробки. Стандарт: 0,06-0,16 мм (0,02-0,06 дюйма)
- Снимите держатель переноса и проверьте схему контакта зубьев шестерни привода переноса.
- Если измерение люфта не соответствует стандарту, отрегулируйте люфт с помощью упорной прокладки 35 мм и перепроверьте. Не используйте более двух упорных прокладок 35 мм для регулировки люфта.
- Если передаточное зубчатое колесо находится в неправильном контакте, отрегулируйте зазор между передающим зубчатым колесом и боковой упорной прокладкой на 25 мм. Измените зазор между передающим зубчатым колесом и боковой упорной прокладкой на величину, соответствующую толщине выходного зубчатого колеса. Не используйте более двух упорных прокладок для регулировки контакта между передающим зубчатым колесом и боковой зубчатой прокладкой.
- Извлеките держатель передачи (А) из корпуса передачи (В) после регулировки зазора передаточного механизма или зубчатого контакта передаточного механизма.
- Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
- Установите специальный инструмент на вспомогательный фланец, затем ослабьте контргайку.
- Снимите контргайку (A), коническую пружинную шайбу (B) и ответный фланец (C) с передаточного выходного вала (D).
- Извлеките передаточный выходной вал (А) из передаточного корпуса (В).
- Установите новую прокладку переноса (С) на выходной вал переноса в указанном направлении и установите их в корпус переноса.
- Покройте резьбу контргайки и передайте выходной вал ATF.
- Установите ответный фланец (A), новое уплотнительное кольцо (B), опорное кольцо (C), новую коническую пружинную шайбу (D) и новую контргайку (E) на передаточный выходной вал (F). Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.
- Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
- Установите специальный инструмент на сопутствующий фланец.
- Затяните контргайку, измеряя пусковой крутящий момент выходного вала. Пусковой крутящий момент: 0,98-1,39 Н · м (10,0-14,2 кгс · см, 8,7-12,3 фунт · дюйм). Момент затяжки: 132-260 Н · м (13,5-26,5 кгс · м). ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните ответный фланец на несколько оборотов, чтобы посадить конические роликовые подшипники, затем измерьте пусковой крутящий момент, если пусковой крутящий момент превышает 1,39 Н · см.
- Снимите специальный инструмент.
- Поставить контргайку на кол с помощью пуансона 3,5 мм.
- Временно установите держатель переноса (A) и штифт (B) без уплотнительного кольца и затяните болты.
- Закрепите раздаточный корпус (A) в стендовом зажиме (B) с помощью мягких губок. Чтобы предотвратить повреждение раздаточного корпуса, всегда используйте мягкие губки или эквивалентные материалы между раздаточным корпусом и тисками.
- Поверните вспомогательный фланец несколько раз, чтобы установить конические роликоподшипники.
- Измерить пусковой момент на ответном фланце (С) динамометрическим ключом (D).стандарт: 2,16-3,57 Н.м (22,0-36,34 кгс.см, 19,1-31,6 фунт-дюйм)
- Извлеките держатель переноса из корпуса переноса.
- Если результат измерения находится в пределах стандарта, перейдите к шагу 53.
- Если измерение выходит за рамки стандартного, вставьте шестигранный ключ (A) 14 мм в передаточный вал (B), затем закрепите шестигранный ключ в стендовом зажиме.
- Ослабьте контргайку.
- Снимите контргайку (А) и коническую пружинную шайбу (Б).
- Снимите конический роликоподшипник (C), упорную прокладку (D) 25 мм, переходной хомут (E), приводную шестерню (F) и передаточный вал (G) с держателя (H).
- Снимите наружное кольцо конического роликового подшипника (A) и упорную прокладку 68 мм (B) с держателя переноса (C).
- Измерьте толщину упорной прокладки 68 мм и выберите новую упорную прокладку 68 мм.
- Установите новую упорную прокладку 68 мм (A) в держатель переноса, затем установите наружное кольцо конического роликового подшипника (B) с помощью специальных инструментов.
- Установите передаточный вал (A) в держатель переноса (B) и установите ведущую шестерню переноса (C), обойму переноса (D), упорную прокладку 25 мм (E), конический роликовый подшипник (F), коническую пружинную шайбу (G) и контргайку (H). Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.
- Вставьте шестигранный ключ (A) 14 мм в передаточный вал (B), затем закрепите шестигранный ключ в стендовом зажиме.
- Затяните контргайку 118 Н.м (12,0 кгс.м, 86,8 Фут Фунт). Не ставьте контргайку на этот шаг.
- Временно установите держатель переноса (A) и штифт (B) без уплотнительного кольца и затяните болты.
- Поверните вспомогательный фланец на несколько оборотов, чтобы посадить конические роликоподшипники, и повторно проверьте пусковой момент. Снимите держатель переноса после регулировки пускового момента.
- Поставить на кол контргайку передаточного вала с помощью пуансона 3,5 мм.
- Установите новое уплотнительное кольцо (A) на держатель переноса (B), затем установите держатель переноса со штифтом (C) на корпус переноса (D).