Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Повторная сборка и установка Honda CR-V I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые и сухие. Замените масляное уплотнение коленчатого вала с помощью привода уплотнения (07LAD-PT3010A). Установите роторы в корпус насоса. Установите крышку ротора на корпус насоса. Нанесите жидкостный резьбовой замок на винты крышки и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что масляный насос свободно вращается. Вставьте штифты в корпус насоса. (ref-49492-S20310162322001011500000)
  2. Нанесите на НОВОЕ кольцо " О " легкий масляный слой двигателя и установите в корпус насоса. На выступ масляного уплотнения коленчатого вала нанесите легкий масляный слой. (Рисунок 17) Нанесите жидкий уплотнитель в тонкий буртик с центром на сопрягаемой поверхности корпуса насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить жидкий уплотнитель в канавки кольца " О ". Нанесите жидкий уплотнитель на внутреннюю резьбу болтов.
  3. Установите насос на коленчатый вал и убедитесь, что кромка масляного уплотнения коленчатого вала не деформирована. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-49492-S20310162322001011500000)
Схема №17
ПрименениеХарактеристика
Радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором
Стандарт0,0016-0,0063 " (0 040-0 160 мм)
Лимит обслуживания0,0079 " (0 200 мм)
Осевой зазор между корпусом насоса и ротором
Стандарт0,0008-0,0028 " (0 020-0 070 мм)
Лимит обслуживания0,0059 " (0 150 мм)
Радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором
Стандарт0,0039-0,0075 " (0 100-0 190 мм)
Лимит обслуживания0,0079 " (0 200 мм)
Минимальное давление масла при 80°C
На холостом ходу10 фунт / кв. дюйм (0,7 кг / см2)
При 3000 об/мин50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА