Система подачи топлива (гибридная): Прочее Honda Civic VIII рестайлинг

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей "). (ref-351658-S38235661612009122700000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. В МЕНЮ ПРОВЕРКИ HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " расшифровка кода ошибки сброс "). (ref-295024-S40935449252008081400000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-295021-S05878944352009101400000)
10. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх топливной трубы (А).
11. Ослабьте болт (B).
12. Переустановите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
13. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-295021-S22184468162009101400000)

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Выньте основное реле 2 (А) ПГМ-Фи из вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-295021-S05878944352009101400000)
6. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх топливной трубы (А).
7. Ослабьте болт (B).
8. Переустановите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
9. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-295021-S22184468162009101400000)

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если этого не происходит, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ". (ref-351658-S38235661612009122700000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. В МЕНЮ ПРОВЕРКИ HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " расшифровка кода ошибки сброс "). (ref-295024-S40935449252008081400000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-295021-S05878944352009101400000)
10. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
11. Снимите крышку (A) и крышку быстросъемного фитинга (B).
12. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
13. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
14. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
15. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. 4).
16. Переустановите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
17. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-295021-S22184468162009101400000)

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Выньте основное реле 2 (А) ПГМ-Фи из вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-295021-S05878944352009101400000)
6. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
7. Снимите крышку (А) и крышку быстросъемного фитинга (Б).
8. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
9. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
10. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. 4).
12. Переустановите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
13. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-295021-S22184468162009101400000)

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливопровод / быстроразъемные соединения (А), (Б), (В), (Г), (Д), (Е), (Ж) соединяют топливный шланг (Н) с топливоподводящим трубопроводом (И), топливный шланг (К) - с топливоподводящим трубопроводом (К), топливный шланг - с блоком топливных баков (Л), блок топливных баков - с баком EVAP (М), канистра EVAP - с топливом

Обратите внимание на следующее

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
2. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Замените их, если они соприкасаются с электролитом или чем-то подобным.
3. При подключении или отключении шлангов подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

1. Замена шланга подачи топлива.
2. Замена топливопровода.
3. Замена топливного насоса.
4. Замена топливного фильтра.
5. Замена блока отправки показаний топливомера.
6. Замена топливного бака.
7. Он удален из строки.
8. Он поврежден.

Если фиксатор топливопровода / быстроразъемных соединений (F) поврежден, замените топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-295015-S26984822822008081400000)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ФИКСАТОРА