Функция самодиагностики
Подключая HDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), HDS может сам получать результаты диагностики от MICU через диагностическую линию, называемую K-LINE. K-LINE - это отдельные линии связи от линий CAN, и он подключен к большинству ecus, связанных с CAN. MICU - это шлюз между HDS и связанным с B-CAN ECUS, и отправляет диагностическую информацию B-CAN в HDS, когда делает HDS.
Схема №30
Тест режима сна и пробуждения
- Переход в спящий режим: Закройте все двери. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) и извлеките ключ. Если MICU не получит дополнительных входных сигналов, он перейдет в спящий режим менее чем за 40 секунд. Выключатель замка двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (замок или разблокировка) Выключатель замка двери переднего пассажира (замок или разблокировка) Выключатель предупреждения об опасности (крышка багажника закрыта)
- Подтвердите спящий режим: ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любой официальный сайт сервиса Honda для получения дополнительной служебной информации о паразитной ничьей на аккумуляторе. Проверить паразитную вытяжку на аккумуляторе при переходе в спящий режим; сила тока должна изменяться от примерно 200 мА до менее чем 35 мА менее чем за 50 секунд.
- Переключите в режим пробуждения: Когда выключатель замка зажигания включен (II), выключатель замка замка заднего замка, выключатель замка заднего замка, выключатель замка заднего замка, модуль управления датчиком, блок управления без ключа и блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно работают без " разговора " друг с другом по линиям связи. Когда любой переключатель в интегрированной системе управления включен, он активирует соответствующий блок управления, который, в свою очередь, активирует другие блоки. После подтверждения режима сна, смотрите в следующей таблице информацию о наиболее проблемном переключателе.