Процедура прокачки тормозов
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте Honda Genuine DOT 3 тормозная жидкость из незакрытой банки. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие материалы. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если некоторые проливаются, немедленно смойте водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть на отметке MAX (верхний) уровень в начале процедуры прокачки и проверяться после прокачки каждого тормозного суппорта. Добавляйте жидкость по мере необходимости.
Поднимите и поддержите автомобиль. Заполните главный цилиндр до максимума, используя только оригинальную тормозную жидкость Honda DOT 3. Попросите кого-нибудь медленно прокачать педаль тормоза несколько раз, затем подайте устойчивое давление. Ослабьте левый-передний винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выйти из системы, затем надежно затяните выпускной винт. Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности. Последовательность Fl, Fr, Rr и Rl. Заполните главный цилиндр до максимальной линии уровня.
Высота педалей
Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза и поверните переключатель положения против часовой стрелки. Нажмите на педаль тормоза и потяните ее назад до тех пор, пока она больше не коснется педали тормоза. (Касание3) Поднимите ковер до упора. При отключении изолятора измерьте высоту педали от середины педали. Ослабьте стопорную гайку штанги и ввинтите штангу между плоскогубцами до достижения правильной высоты педали. (См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ ПЕДТОРМОЗА). (ref-162331-S38336629252004052500000)(ref-162331-S00518468202004052500000)
| Применение | Авто Транс Ин. (мм) | Ман. транз. вх. (мм) |
|---|---|---|
| Гражданский | 7.3 (184) | 7.4 (188) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №25
Схема №26
Свободная игра
При выключенном двигателе проверьте свободный ход педали тормоза, нажав на педаль рукой. Если свободный ход педали не соответствует спецификации, отрегулируйте тормозной переключатель. (Рисунок 5) См. Таблицу " педаль FREE PLAY ". Если свободный ход педали недостаточен, это может привести к торможению. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали. (ref-162331-S10564871592004052500000)
| Модель | В. (мм) |
|---|---|
| Гражданский | 02-.12 (.4-3.0) |
СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ
Схема №27
Выключатель стояночного тормоза
Сигнальная лампа тормоза показывает, что стояночный тормоз включен и / или уровень тормозной жидкости низкий. Для регулировки выключателя света стояночного тормоза включите зажигание. Отогните пластину выключателя вниз до тех пор, пока свет не загорится, когда рычаг стояночного тормоза потянут на одну выемку, и погаснет, когда рычаг отпущен.
Толкатель главного цилиндра
- Установите и отрегулируйте калибр регулировки штанги толкателя (07JAG-SD40100) на корпусе главного цилиндра (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ "). Надавите на центральный вал до соприкосновения его верхней части с концом вторичного поршня, вращая регулировочную гайку. (Таблица 6) При регулировке зазора штока убедитесь в том, что прокладка находится в нужном положении. (ref-162331-S23029062682004052500000)
- Не нарушая положения центрального вала, установите регулировочный манометр толкателя назад на бустер. Установите гайки главного цилиндра и затяните в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите вакуумметр бустера на линии с вакуумметром 0-30 дюймов рт.ст. к источнику вакуума двигателя бустера и поддерживайте скорость двигателя, которая обеспечит 20 дюймов рт.ст. вакуума. (ref-162331-S01440258192004052500000)
- Измерьте щупом зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой. (Острие7) Если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой составляет 0,02 " (0,44 мм), зазор между штангой толкателя и поршнем составляет 0 мм. Однако если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой составляет 0 мм, то зазор между штангой толкателя и поршнем составляет 0,02 " (0,4 мм) или более, поэтому его необходимо отрегулировать и перепроверить.
- Если зазор неправильный, ослабьте звездообразную стопорную гайку и поверните регулятор для регулировки. Отрегулируйте зазор, пока к усилителю приложен указанный вакуум. Удерживайте скобу во время регулировки. (Таблица 8) Надежно затяните звездообразную стопорную гайку. Снимите регулировочный манометр толкателя. Проверьте длину толкателя педали тормоза. Длина толкателя педали тормоза должна быть 4,6 " (116 мм). Если длина неправильная, ослабьте стопорную гайку толкателя и поверните скобу для регулировки ( 8).
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Проверить
Потяните рычаг стояночного тормоза на 44 фунта (196 Н) усилия, чтобы полностью применить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован с указанным количеством щелчков. См. таблицу " ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-162331-S37622929682004052500000)
| Модель | (1) Количество щелчков для стояночного тормоза | |
|---|---|---|
| Гражданский | ||
| Кроме Си Хэтчбека | 6-7 | |
| Хэтчбек Си | 7-8 | |
| (1) С усилием 44 фунта (196 Н) для полного включения стояночного тормоза. | ||
| (1) | С усилием 44 фунта (196 Н) для полного включения стояночного тормоза. |
|---|
ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Тормозной шланг и магистраль
ПримечаниеЗаменяйте зажим тормозного шланга при обслуживании тормозного шланга. Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные шайбы на банджо-болтах.
Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте на наличие изогнутых тормозных магистралей. Проверьте на наличие утечек в соединениях шлангов и магистралей или соединениях, и при необходимости повторно затяните. Проверьте главный цилиндр и блок модулятора АБС (если он оборудован) на наличие повреждений и утечек.
Выход
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите поверхность диска на наличие повреждений и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину. Используйте колесные гайки и соответствующие плоские шайбы, чтобы надежно прижать диск к ступице, затем установите циферблатный индикатор для торможения и измерения биения на 4 " (10 мм) от внешнего края диска. (ref-162331-S10504003992004052500000)
- Эксплуатационный предел биения тормозного диска -.004 " (.10 мм)
Если диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-162331-S13539736432004052500000)
ПримечаниеНовый диск должен быть доработан, если его биение превышает эксплуатационный предел.
Толщина и параллельность
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. С помощью микрометра измерьте толщину диска в 8 точках на расстоянии приблизительно 45 градусов друг от друга и на расстоянии 4 дюйма (10 мм) от внешнего края диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше МАКСИМАЛЬНОГО предела повторной доводки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-162331-S10504003992004052500000)(ref-162331-S13539736432004052500000)
ПримечаниеЭто максимально допустимая разница между измерениями толщины.
Если диск не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если диск не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените тормозной диск. См. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК (ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162331-S13539736432004052500000)(ref-162331-S03262234182004052500000)
Снимите консоль и отсоедините разъем от выключателя. (Рисунок 16) Проверьте целостность цепи между положительной клеммой и массой кузова. При поднятом тормозном рычаге должна быть целостность цепи. При опущенном тормозном рычаге должна быть целостность цепи. Если транспортное средство оборудовано ABS и одновременно загораются индикатор ABS и индикатор тормозной системы, произведите диагностику антиблокировочной системы тормозов. См. соответствующую статью ANTI-замок.
Схема №31
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите поверхность диска на наличие повреждений и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину. Используйте колесные гайки и соответствующие плоские шайбы, чтобы надежно прижать диск к ступице, затем установите циферблатный индикатор для торможения и измерения биения на 4 " (10 мм) от внешнего края диска. (ref-162331-S20420100562004052500000)
- Эксплуатационный предел биения тормозного диска -.004 " (.10 мм)
Если диск находится за пределами рабочего диапазона, то тормозной диск подлежит повторной очистке (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-162331-S13539736432004052500000)
ПримечаниеНовый диск должен быть доработан, если его биение больше 0,04 " (0,10 мм)
Поднимите, поддержите и снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". С помощью микрометра измерьте толщину диска в 8 точках на расстоянии приблизительно 45 ° и 4 " (10 мм) от внешнего края диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше, чем МАКСИМАЛЬНЫЙ предел очистки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-162331-S20420100562004052500000)(ref-162331-S13539736432004052500000)
ПримечаниеЭто максимально допустимая разница между измерениями толщины.
Если диск выходит за рабочий предел параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска.
- Параллельность тормозного диска Стандарт -.0006 " (.015 мм)
Если он выходит за пределы обслуживания для повторной отделки, замените. См. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-162331-S03262234182004052500000)
Задний тормозной барабан
Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Установить два болта 8 х 1,25 х 12-мм в существующие отверстия. Чтобы предотвратить коробление, поочередно поворачивайте болты на 2 оборота за раз, пока барабан не будет снят со ступицы. Проверить тормозной барабан на наличие задиров, канавок, коррозии и трещин. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана с внутренними суппортами верньера. Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает эксплуатационный предел, заменить тормозной барабан. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО АННОГО ТОРМОЗА ". (ref-162331-S21689283782004052500000)