ABS (антиблокировочная тормозная система) - все, кроме хэтчбека и гибрида: Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Система самодиагностики.

Самодиагностика может быть классифицирована на две категории, первоначальная диагностика и регулярная диагностика. Первоначальная диагностика проводится сразу после запуска двигателя и до тех пор, пока не погаснет индикатор ABS. Регулярная диагностика проводится сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:

1. Включает индикатор ABS.
2. Запоминает расшифровка кода ошибки.
3. Останавливает управление АБС.

Коды неисправностей (DTC)

Память может содержать три коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более новый расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается неоднократно, он запоминается как один расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки находятся в том порядке, в котором они произошли, начиная с самого последнего.

Коды неисправностей запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные коды неисправностей не очищаются при отключении аккумулятора, при выключении выключателя зажигания или при возвращении системы в нормальное состояние. Выполните указанные процедуры для очистки коды неисправностей.

Предварительный осмотр

Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попробуйте воспроизвести те же условия. Узнайте, когда загорелся индикатор ABS, например, во время контроля ABS, после контроля ABS, когда автомобиль находился на определенной скорости и т. Д.

Проверьте жалобу клиента с помощью операционной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте наличие перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Таблица 1) Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие поврежденного или частично поврежденного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но к проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. (ref-162281-S12743025072004052400000)

Метод диагностической системы Honda (HDS)

1. При выключенном выключателе зажигания подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к 16-контактному диагностический разъём под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 7)
2. Включите выключатель зажигания и следуйте инструкциям на тестере Pgm, чтобы отобразить расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Руководство пользователя Honda Diagnostic система (HDS) для конкретных инструкций. (ref-162281-S26638755612004052400000)

Схема №32

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к 16-контактному диагностический разъём под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 7)
2. Включите выключатель зажигания и очистите расшифровка кода ошибки, следуя экранным подсказкам на HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в руководстве пользователя HDS.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тесты симптомов

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест а: индикатор ABS не загорается

1. Включите выключатель зажигания и следите за индикатором ABS. Индикатор ABS горит? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите, затем включите выключатель зажигания. Загорится ли индикатор тормозной системы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый в цепи источника питания индикатора. При необходимости замените заведомо исправный датчик в сборе и перепроверьте.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините 31-контактный разъем блока управления ABS.
5. Включите выключатель зажигания. Горит ли индикатор ABS? Если да, проверьте наличие свободных клемм в 31-контактном разъеме блока управления ABS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором ABS и перепроверьте. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините 22-контактный разъем " В " узла датчика.
8. Проверьте целостность соединения между клеммой 15 узла датчика " B " и землей корпуса. Есть ли целостность? Если да, устраните замыкание на массу корпуса в проводе между узлом датчика и блоком управления ABS. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Подсоедините разъем В (22-контактный) и включите зажигание (II).
10. Проверить наличие напряжения между клеммой № 18 разъема " В " узла датчика и " землей " корпуса, не менее 0,3 В? Если да, проверить отсутствие свободных клемм в разъемах узла датчика, если разъемы в порядке, то заменить узел датчика, если нет, то отремонтировать обрыв в проводе между узлом датчика и " землей " корпуса.

Тест B: индикатор ABS не гаснет

1. Проверьте предохранитель № 8 (20-ампер) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? Если да, переустановите предохранитель и переходите к следующему шагу. Если нет, замените предохранитель, и перепроверьте. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителей. Если цепь исправна, замените блок управления модулятором АБС.
2. Проверьте предохранитель № 11 (7,5-ампер) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель в порядке? Если да, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если нет, замените предохранитель и перепроверьте. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителя.
3. Отсоедините 31-контактный разъем блока управления ABS.
4. Измерьте напряжение между клеммой 31-контактного разъема блока управления АБС № 18 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 8 (20-ампер) и блоком управления АБС.
5. Включите выключатель зажигания.
6. Измерьте напряжение между клеммой № 15 31-контактного разъема блока управления ABS и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый провод между 11 (7,5-амперным) предохранителем и блоком управления ABS.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Повторно подключите разъем 31P блока управления ABS.
9. Включите выключатель зажигания.
10. Проверьте наличие напряжения между клеммой 19 разъема 31P блока управления АБС и массой кузова. Если напряжение 0,3 В или более, переходите к следующему шагу. Если напряжение НЕ 0,3 В или более, устраните обрыв в проводе между блоком управления АБС и массой кузова (G302).
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Отсоедините разъем 31P блока управления АБС.
13. Соедините 31-контактный разъем блока управления ABS с клеммой № 20 и заземлением корпуса с помощью соединительного провода. Индикатор ABS гаснет? Если да, проверьте наличие свободных клемм в 47-контактном разъеме блока управления ABS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором ABS и перепроверьте. Если нет, переходите к следующему шагу.
14. Снимите измерительный прибор в сборе и оставьте разъемы подсоединенными. Соедините перемычкой 30-контактный разъем " В " измерительного прибора в сборе с клеммой 15 и заземлите корпус. Индикатор ABS гаснет? Если да, отремонтируйте открытое в проводе между измерительным прибором в сборе и блоком управления ABS. Если нет, проверьте наличие ослабленных разъемов измерительного прибора в сборе. Если разъемы в порядке, замените измерительный прибор в сборе.

Испытание с: индикатор тормозной системы не загорается

1. Включите выключатель зажигания и следите за индикатором тормозной системы. Загорится ли индикатор тормозной системы? Если да, система в порядке в это время. Если нет, переходите к следующему шагу.
2. Выключите выключатель зажигания.
3. Отсоедините 13-контактный разъем блока управления мультиплексором и 31-контактный разъем блока управления АБС.
4. Проверьте целостность соединения между клеммой № 21 31-контактного разъема блока управления ABS и землей корпуса. Есть ли целостность? Если да, устраните замыкание на массу корпуса в проводе между блоком управления мультиплексором и блоком управления ABS. Если нет, выполните поиск и устранение неисправностей системы управления мультиплексором. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Испытание D: индикатор тормозной системы не гаснет

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель. Индикатор тормозной системы гаснет через несколько секунд? Если да, система в порядке в это время. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости. Уровень в порядке? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, долейте тормозную жидкость и перепроверьте.
4. Проверьте индикатор ABS. Индикатор ABS остается включенным? Если да, прочитайте ABS расшифровка кода ошибки и выполните соответствующие действия по устранению неполадок для расшифровка кода ошибки. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините 31-контактный разъем блока управления ABS.
7. Соедините перемычкой клемму № 21 31-контактного разъема блока управления АБС и масса корпуса.
8. Запустите двигатель.
9. Индикатор тормозов гаснет? Если да, то замените модулятор-регулятор АБС. Если нет, то переходите к следующему шагу.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Соедините перемычкой масса корпуса 13-контактного разъема No1 блока управления мультиплексором.
12. Запустите двигатель.
13. Индикатор тормоза гаснет? Если да, отремонтируйте открытый в проводе между блоком управления ABS и мультиплексным блоком управления. Если нет, выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексной системы управления. См. Соответствующую статью MULTIPLEX управление SYSTEMS в АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как проверить ABS (антиблокировочную тормозной система) - все, кроме хэтчбека и гибрида: диагностики

1. Осмотрите передний и задний пульсаторы на предмет сколов или повреждений зубьев.
2. Измерьте воздушный зазор между колесным датчиком и пульсатором, вращая пульсатор. Снимите задний тормозной диск для измерения зазора на датчике заднего колеса. Если зазор превышает 4 " (1,0 мм), проверьте, не погнут ли рычаг подвески. (Рисунок 22)

Схема №33

Войти