Система самодиагностики.
Самодиагностика может быть классифицирована на две категории, первоначальная диагностика и регулярная диагностика. Первоначальная диагностика проводится сразу после запуска двигателя и до тех пор, пока индикатор ABS не погаснет. Регулярная диагностика проводится сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен.
При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:
- Включает индикатор ABS.
- Запоминает расшифровка кода ошибки.
- Останавливает управление АБС.
Коды неисправностей (DTC)
Память может содержать три коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Однако, когда один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, более новый расшифровка кода ошибки записывается поверх более раннего. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается неоднократно, он запоминается как один расшифровка кода ошибки.
Коды неисправностей указываются в том порядке, в котором они произошли, начиная с самого последнего.
Коды неисправностей запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные коды неисправностей не очищаются при отключении батареи, выключении выключателя зажигания или возвращении системы в нормальное состояние. Выполните указанные процедуры для очистки коды неисправностей.
Предварительный осмотр
ПримечаниеПроцедуры поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS все еще горит. Следование блок-схеме, когда индикатор ABS не горит, может привести к неправильной диагностике. На иллюстрациях разъемов показаны гнездовые клеммные разъемы с одним контуром и штыревые клеммные разъемы с двойным контуром.
Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попытайтесь воспроизвести те же условия. Узнайте, когда загорелся индикатор ABS, например, во время контроля ABS, после контроля ABS, когда автомобиль находился на определенной скорости и т. Д. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-162277-S04359029772004052400000)
Проверьте жалобу клиента с помощью операционной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте наличие перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но при отключенной системе проверьте целостность / напряжение. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправности не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ. (ref-162277-S40543195232004052400000)
Определения диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеПроцедуры блок-схемы поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS все еще горит. Следование блок-схеме, когда индикатор ABS не горит, может привести к неправильной диагностике.
| DTC | Описание |
|---|---|
| 11 | Датчик правого переднего колеса (размыкание / замыкание на массу / замыкание на мощность) |
| 12 | Неисправен датчик правого переднего колеса |
| 13 | Датчик левого переднего колеса (размыкание / замыкание на массу / замыкание на мощность) |
| 14 | Неисправен датчик левого переднего колеса |
| 15 | Датчик правого заднего колеса (размыкание / замыкание на массу / замыкание на мощность) |
| 16 | Неисправен датчик правого заднего колеса |
| 17 | Датчик левого заднего колеса (размыкание / замыкание на массу / замыкание на мощность) |
| 18 | Неисправен датчик левого заднего колеса |
| 21 | Непрерывная работа (Chipped Pulser) |
| 31 | Соленоид |
| 32 | Соленоид |
| 33 | Соленоид |
| 34 | Соленоид |
| 35 | Соленоид |
| 36 | Соленоид |
| 37 | Соленоид |
| 38 | Соленоид |
| 51 | Двигатель заблокирован |
| 52 | Двигатель застрял в выключенном состоянии |
| 53 | Двигатель застрял во включенном состоянии |
| 54 | Основное реле застряло в положении OFF (ВЫКЛ) |
| 61 | IG2 Напряжение |
| 81 | CPU (центральный процессор) |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Тест а: индикатор ABS не загорается
(Рис. 19) для блок-схем поиска и устранения неисправностей.
Схема №4
Тест B: индикатор ABS не гаснет
(Таблица 20) и (Таблица 21) для блок-схем поиска и устранения неисправностей.
Схема №5
Схема №6
Испытание с: индикатор тормозной системы не загорается
(Рис. 22) для блок-схем поиска и устранения неисправностей.
Схема №7
Испытание D: индикатор тормозной системы не гаснет
(Рис. 23) для блок-схем поиска и устранения неисправностей.
