Как заменить топливный фильтр
Топливный фильтр следует заменять всякий раз, когда давление топлива падает ниже указанного значения (270-320 к Па, 2,8-3,3 кгс / см 2, 40-47 фунт / кв. дюйм), убедившись в исправности топливного насоса и регулятора давления топлива.
Схема №22
- Снимите блок топливного бака (см. раздел " Замена блока подачи топливного насоса / топливного манометра "). (ref-173122-S30705527932005031000000)
- Снимите комплект топливных фильтров (А).
- Установите деталь в порядке, обратном снятию, с новой базовой прокладкой (D) и новыми уплотнительными кольцами (E), затем проверьте эти пункты: При подключении жгута проводов убедитесь, что соединение надежно закреплено, а клемма (B) прочно зафиксирована на месте. При установке блока отправки топливомера (C) убедитесь, что соединение надежно закреплено, а разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или чрезмерно не перекрутить его.
Как заменить блок подачи топливного насоса/датчика топлива
Требуются специальные инструменты
- Ключ датчика топлива 07XAA-001010A
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Сбросьте давление топлива (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-173122-S06646265302005031000000)
- Снимите колпачок заливки топлива.
- Снимите подушку сиденья.
- Снимите панель доступа (А) с пола.
- Отсоедините топливный насос 5P штуцера Б.
- Отсоедините быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
- С помощью специального инструмента ослабьте контргайку блока топливных баков (А).
- Отверните контргайку (А) и снимите блок топливного бака.
- Снимите упор (О), отпустите крюк (Р) и снимите топливный фильтр (Б), узел подачи топливомера (В), гильзу (Г), электрожгут (Д), регулятор давления топлива (Е).
- При подключении блока топливного бака убедитесь, что соединение надежно, а всасывающий фильтр (G) прочно соединен с топливным насосом (H).
- Установите в порядке, обратном снятию, новую прокладку основания (I) и новые уплотнительные кольца (J), затем проверьте эти пункты: При подключении жгута проводов убедитесь, что соединение надежно, а соединитель (K) прочно зафиксирован на месте. При установке узла отправки топливомера убедитесь, что соединение надежно, а соединитель прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть или чрезмерно не закрутить соединитель. При установке узла топливного бака выровняйте метки (L) на топливном баке (N) и топливном блоке.
Схема №26
- Сбросьте давление топлива (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-173122-S06646265302005031000000)
- Слейте топливо из топливного бака: Снимите блок топливного бака (см. " Замена топливного насоса / блока отправки топливного манометра "). Используя ручной насос, шланг и контейнер, подходящий для бензина, вытяните топливо из топливного бака. (ref-173122-S30705527932005031000000)
- Поднимите автомобиль и поддержите его домкратными стойками.
- Снимите крышку топливопровода (А). Отсоедините шланг топливных паров и быстросоединяемые фитинги. Отсоедините шланги. Сдвиньте зажимы назад, затем перекручивайте шланги по мере вытягивания, чтобы не повредить их.
- Поместите под бак домкрат или другую опору.
- Снимите болты с лямками и дайте лямкам (B) свисать свободно.
- Снимите топливный бак (С). Если он прилипает к подшерстку на своем креплении, осторожно вынуть его из крепления.
- Остальные детали устанавливайте в порядке, обратном снятию.