Сброс давления топлива
Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отсоединив топливную трубку / фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем снимите главное реле 2 (А) Pgm-FI. (ref-173253-S19144335002005031100000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры могут включиться коды неисправностей или Temporary коды неисправностей P0301, P0302, P0303 или P0304. Если какие-либо коды неисправностей сохранены, игнорируйте их.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите колпачок заливки топлива, чтобы сбросить давление топлива в топливном баке.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Выверните болт (А) и снимите монтажный кронштейн топливоподводящей трубы (В), затем снимите быстросъемные крышки фитингов (С).
- Проверьте топливную быстроразъемную арматуру на наличие грязи, при необходимости очистите ее.
- Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (D).
- Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая штуцер (В) одной рукой, а другой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Оттяните штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: Остатки топлива в магистрали подачи топлива или шланге впитайте от вытекания ветошью или фирменным полотенцем. Будьте осторожны, чтобы не повредить магистраль (Е) или другие детали. Не снимайте инструмент, если штуцер не сдвинется и не оттяните вниз.
- После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4 в разделе " Демонтаж топливопровода / быстроразъемного соединения "). (ref-173122-S26469077612005031000000)
Топливопровод / быстроразъемный фитинг Мер предосторожности
Топливопровод / быстроразъемные соединения соединяют топливопровод (A) с топливопроводом (B), топливопровод (B) с топливопроводом (C) и топливопровод (D) с блоком топливных баков (E). При снятии или установке шланга подачи топлива, блока топливных баков или топливного бака необходимо отсоединить или подсоединить быстроразъемные соединения. Обратите внимание на эти пункты
Схема №31
Схема №32
- Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
- Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, используемого для протирки электролита батареи. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
- При подсоединении или отсоединении шланга подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.
Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда
Схема №33
- Замена топливной рейки.
- Замена топливопровода.
- Замена топливного насоса.
- Замена топливного фильтра.
- Замена регулятора давления топлива.
- Замена блока отправки показаний топливомера.
- Он удален из строки.
- Он поврежден.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Сбросьте давление топлива (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-173122-S06646265302005031000000)
- Проверьте топливные быстросоединяемые фитинги (А) на наличие грязи, при необходимости очистите их.
- Поместите тряпку или полотенце на быстросъемный фитинг. Удерживая соединитель (А) одной рукой, а другой зажмите фиксирующие язычки (В), чтобы освободить язычки от фиксирующих язычков (С). Потяните соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не используйте инструменты. Если соединитель не двигается, держите фиксирующие язычки вниз, и поочередно подтягивайте соединитель до тех пор, пока он не будет легко снят.
- Проверьте контактную площадку (А) линии (Б) на наличие грязи и повреждений. Если поверхность загрязнена, очистите ее. Если поверхность ржавая или повреждена, замените топливный насос, топливный фильтр или линию подачи топлива.
- Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних веществ, закройте отсоединенный разъем и конец линии пластиковыми пакетами (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после того, как он был удален из трубы. Замените фиксатор, когда: замена топливной рейки. Замена топливоподающей магистрали. Замена топливного насоса. Замена топливного фильтра. Замена регулятора давления топлива. Замена блока отправки топливного манометра. Он был удален из линии. Он поврежден.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Проверьте контактную площадку (А) линии (Б) на наличие грязи и повреждений, при необходимости очистите ее.
- Вставьте новый фиксатор (А) в штуцер (Б) при повреждении фиксатора, либо после: замены топливной рейки. замены магистрали подачи топлива. замены топливного насоса. замены топливного фильтра. замены регулятора давления топлива. замены узла отправки топливомера. Снятия фиксатора с магистрали.
- Перед подключением нового топливопровода/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снимите старый фиксатор с ответной линии.
- Совместите быстроразъемные соединения с линией (A) и совместите фиксирующие язычки фиксатора (B) с язычками соединителя (C). Затем нажмите быстроразъемные соединения на линию до тех пор, пока обе собачки фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
- Убедитесь в надежности соединения и в том, что язычки прочно зафиксированы на месте; проверьте визуально и потянув за разъем.
- Снова подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору, и поверните выключатель зажигания ВКЛ (II). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторите 2 или 3 раза, и проверьте, нет ли утечек топлива.
Схема №46
- Снимите блок топливного бака (см. раздел " Замена блока подачи топливного насоса / топливного манометра "). (ref-173122-S30705527932005031000000)
- Снимите регулятор давления топлива (А).
- Установите деталь в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).