| Внимание | Всегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Вращение назад может вызвать скачок времени ремня ГРМ. |
|---|
- Отрегулируйте клапаны при температуре двигателя 38°C (38 ° С) или ниже. Снимите крышку клапана. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия. Установите метку ВВЕРХ на звездочке распределительного вала вверху. Совместите канавки ВМТ на звездочке. (Рис. 1) или (Рис. 2).
- Отрегулировать зазор клапанов в соответствии с техническими условиями на обоих клапанах для цилиндра № 1. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Отметка " ВВЕРХ " должна быть на стороне выпуска. Отрегулировать зазор клапанов на обоих клапанах для цилиндра № 3.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов. Убедитесь, что обе метки согласования фаз газораспределения на звездочке распределительного вала совмещены с поверхностью головки цилиндров, а метка UP обращена вниз. Отрегулируйте зазор клапанов на обоих клапанах для цилиндра № 4. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов.
- Метка UP должна быть на стороне впуска. Отрегулируйте зазор клапанов на обоих клапанах для цилиндра № 2. Убедитесь, что болт шкива коленчатого вала НЕ ослаблялся во время регулировки клапана. Затяните болт шкива коленчатого вала (при необходимости). См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-48874-S16155757492001011500000)
- Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите на скругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала нетвердеющий герметик, установите крышку клапана, затяните болты в соответствии с техническими условиями.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| 1,5 л (8-клапанный двигатель) | ||
| Впуск | .005-.007 (.12-.17) | |
| Выпускная система | .007-.009 (.17-.22) | |
| 1.5L и 1.6L (16-клапанный двигатель) | ||
| Впуск | .007-.009 (.17-.22) | |
| Выпускная система | .009-.011 (.22-.27) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА