Двигатель: Снятие и установка Honda Civic V

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отметить кронштейны от капота до шарнира для справки по установке и снять капот. Снять брызгозащитное ограждение. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить моторное масло, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. Снять корпус воздухоочистителя. Отсоединить воздуховод воздухозаборника.
2. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить шланги подвода и отвода топлива. Отсоединить трос дроссельной заслонки и трос сцепления (если он есть). Промаркируйте и удалить все необходимые электрические провода, вакуумные линии, а также тросы управления.
3. Отсоединить жгут проводов у коробки контроля выбросов и расположить коробку контроля рядом с двигателем. Отсоединить провод катушки, провода свечи зажигания и колпак распределителя. Контрольную метку и снять распределитель. 4) Снять приводные ремни. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и уложить в сторону. Снять линии охладителя трансмиссионной жидкости (если они оборудованы). Снять кабель спидометра с трансакселя. ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ держатель кабеля спидометра. При снятии держателя кабеля шестерня спидометра может упасть в трансаксель.
4. На моделях, оснащенных А / С, снять компрессор А / С, не отсоединяя линии, и уложить в сторону. Снять генератор переменного тока. Снять шланги радиатора и отопителя. На моделях с ручным трансмиссионным приводом отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. На моделях с автоматическим трансмиссионным приводом снять трубу выпускного коллектора, крышку гидротрансформатора, трос переключения передач и кронштейн.
5. На всех моделях, кроме Civic Wagon 4WD, отсоединить шток крутящего момента рычага переключения передач от корпуса сцепления. Задвинуть назад фиксатор штифта штока переключения передач. Вывести штифт крена с пуансоном и отсоединить шток переключения передач.
6. На Civic Wagon 4WD снять шплинты, шайбы и отсоединить тросы управления 4WD. (Выпуск 4) Снять кронштейн крепления задней передачи, снять задний приводной вал.
7. На всех моделях снять ведущие оси. См. статью ПОЛУОСИ Fwd. Прикрепить цепь к кронштейнам двигателя и снять слабину с цепи. Снять болты с передней и задней опор двигателя и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние и задние болты крепления двигателя к кронштейну не подлежат повторному использованию.
8. Отвернуть болты кронштейна крепления бокового двигателя, снять болты крепления трансмиссии, снять двигатель и трансмиссию с автомобиля.

Схема №4

Войти

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть опоры двигателя / трансмиссии в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Рисунок 5) Неправильная затяжка опор двигателя вызовет вибрацию двигателя и преждевременный износ опор.
2. Использовать новые пружинные зажимы при установке ведущих осей. Устанавливать ведущие оси до тех пор, пока пружинный зажим не защелкнется в канавке боковой передачи дифференциала. Убедиться, что все провода и шланги подсоединены правильно. Обеспечить правильный монтаж кабеля.
3. При установке кабеля спидометра совместите язычок на кабеле с пазом держателя кабеля. Установить зажим с согнутой ногой на стороне с канавками. Слегка потянуть кабель, чтобы убедиться, что кабель правильно посажен.
4. Отрегулировать натяжение троса дроссельной заслонки. На ручных моделях трансмиссии отрегулировать люфт педали сцепления. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ в статье СЦЕПЛЕНИЯ. Убедиться, что трансмиссия переключается плавно. На автоматических моделях трансмиссии убедиться, что положение передачи соответствует индикатору переключения.
5. На всех моделях отрегулировать натяжение приводного ремня. Долить жидкости до надлежащего уровня. Запустить двигатель. Открыть клапан отопителя и ослабить болт стравливания корпуса термостата, чтобы стравить воздух из системы охлаждения.

Схема №5

Войти

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить систему охлаждения. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить шланги впуска и возврата топлива. Отсоединить вакуумный шланг угольного фильтра у дроссельной заслонки.
2. Промаркировать и отсоединить от двигателя все необходимые электрические провода, вакуумные линии и контрольные кабели. Снять радиатор, байпас и шланги отопителя.
3. Отсоединить разъемы и снять коробку ограничения выбросов с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снять кронштейны впускного коллектора. Снять болты впускного коллектора, коллектор и прокладку.

Очистить поверхности прокладок. Установить впускной коллектор, используя новую прокладку. Используя перекрестную схему, начать с внутренних гаек и затянуть в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Снять кожух выпускного коллектора. Отсоединить выпускной трубопровод от выпускного коллектора. Снять кислородный датчик. Снять кронштейн выпускного коллектора. Снять стопорные гайки выпускного коллектора и коллектор. Снять прокладку.

Очистить поверхности прокладки. Установить выпускной коллектор, используя новую прокладку. Используя перекрестную схему, начать с внутренних гаек и затянуть в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".