Двигатель: Снятие и установка Honda Civic V

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отметьте кронштейны от капота до шарнира для справки по установке и снимите капот. Снимите брызгозащитное ограждение. Поднимите и поддержите транспортное средство. Слейте моторное масло, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. Снимите корпус воздухоочистителя. Отсоедините воздуховод воздухозаборника.
2. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините шланги подвода и отвода топлива. Отсоедините трос дроссельной заслонки и трос сцепления (если он есть). Промаркируйте и удалите все необходимые электрические провода, вакуумные линии, а также тросы управления. (ref-48874-S19058215542001011500000)
3. Отсоединить жгут проводов у коробки контроля выбросов и расположить коробку контроля рядом с двигателем. Отсоединить провод катушки, провода свечи зажигания и колпак распределителя. Контрольную метку и снять распределитель. 4) Снять приводные ремни. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и уложить в сторону. Снять линии охладителя трансмиссионной жидкости (если они оборудованы). Снять кабель спидометра с трансакселя. ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ держатель кабеля спидометра. При снятии держателя кабеля шестерня спидометра может упасть в трансаксель.
4. На моделях, оснащенных А / С, снять компрессор А / С, не отсоединяя линии, и уложить в сторону. Снять генератор переменного тока. Снять шланги радиатора и отопителя. На моделях с ручным трансмиссионным приводом отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. На моделях с автоматическим трансмиссионным приводом снять трубу выпускного коллектора, крышку гидротрансформатора, трос переключения передач и кронштейн.
5. На всех моделях, кроме Civic Wagon 4WD, отсоединить шток крутящего момента рычага переключения передач от корпуса сцепления. Задвинуть назад фиксатор штифта штока переключения передач. Вывести штифт крена с пуансоном и отсоединить шток переключения передач.
6. На Civic Wagon 4WD снять шплинты, шайбы и отсоединить тросы управления 4WD. (Выпуск 4) Снять кронштейн крепления задней передачи, снять задний приводной вал.
7. На всех моделях снять ведущие оси. См. статью ПОЛУОСИ Fwd. Прикрепить цепь к кронштейнам двигателя и снять слабину с цепи. Снять болты с передней и задней опор двигателя и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние и задние болты крепления двигателя к кронштейну не подлежат повторному использованию.
8. Отверните болты кронштейна крепления бокового двигателя, снимите болты крепления трансмиссии, снимите двигатель и трансмиссию с автомобиля.

Схема №4

Войти

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните опоры двигателя / трансмиссии в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Рисунок 5) Неправильная затяжка опор двигателя вызовет вибрацию двигателя и преждевременный износ опор.
2. Используйте новые пружинные зажимы при установке ведущих осей. Устанавливайте ведущие оси до тех пор, пока пружинный зажим не защелкнется в канавке боковой передачи дифференциала. Убедитесь, что все провода и шланги подсоединены правильно. Обеспечьте правильный монтаж кабеля.
3. При установке кабеля спидометра совместите язычок на кабеле с пазом держателя кабеля. Установите зажим с согнутой ногой на стороне с канавками. Слегка потяните кабель, чтобы убедиться, что кабель правильно посажен.
4. Отрегулируйте натяжение троса дроссельной заслонки. На ручных моделях трансмиссии отрегулируйте люфт педали сцепления. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ в статье СЦЕПЛЕНИЯ. Убедитесь, что трансмиссия переключается плавно. На автоматических моделях трансмиссии убедитесь, что положение передачи соответствует индикатору переключения.
5. На всех моделях отрегулируйте натяжение приводного ремня. Долейте жидкости до надлежащего уровня. Запустите двигатель. Откройте клапан отопителя и ослабьте болт стравливания корпуса термостата, чтобы стравить воздух из системы охлаждения.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте систему охлаждения. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините шланги впуска и возврата топлива. Отсоедините вакуумный шланг угольного фильтра у дроссельной заслонки. (ref-48874-S19058215542001011500000)
2. Промаркировать и отсоединить от двигателя все необходимые электрические провода, вакуумные линии и контрольные кабели. Снять радиатор, байпас и шланги отопителя.
3. Отсоедините разъемы и снимите коробку ограничения выбросов с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снимите кронштейны впускного коллектора. Снимите болты впускного коллектора, коллектор и прокладку.

Очистите поверхности прокладок. Установите впускной коллектор, используя новую прокладку. Используя перекрестную схему, начните с внутренних гаек и затяните в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-48874-S33521900782001011500000)

Снимите кожух выпускного коллектора. Отсоедините выпускной трубопровод от выпускного коллектора. Снимите кислородный датчик. Снимите кронштейн выпускного коллектора. Снимите стопорные гайки выпускного коллектора и коллектор. Снимите прокладку.

Очистите поверхности прокладки. Установите выпускной коллектор, используя новую прокладку. Используя перекрестную схему, начните с внутренних гаек и затяните в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48874-S33521900782001011500000)