Повторная сборка и установка: Снятие и установка Honda Civic V

Как снять повторный сборку и установка: снятия и установки

1. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите метку UP на звездочке распределительного вала вверху. Совместите канавки ВМТ на звездочке. (Рис. 1) или (Рис. 2). Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-48874-S10007378492001011500000)
2. Снять звездочку распределительного вала, контрольную метку и снять распределитель. Ослабить регулировочные винты коромысла. Проверить люфт конца распределительного вала путем поводка распределительного вала в сторону передней части головки цилиндров. Закрепить циферблатный индикатор и обнулить его относительно конца звездочки распределительного вала.
3. Отведите распредвал от циферблатного индикатора и проверьте люфт. Желаемый люфт составляет 0 002-0 006 дюйма (0,05-0,15 мм). Максимально допустимый люфт составляет 0 020 дюйма (0,50 мм). Если люфт превышает предел, замените распредвал.
4. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала, поворачивая болты на 2 оборота за один раз крест-накрест во избежание повреждения клапанов или коромысел. Снимите распределительный вал. Снимите коромысла (при необходимости).

Как установить повторный сборку и установка: снятия и установки

1. Смажьте шейки распределительного вала и поверхности шеек в крышках и головке цилиндров, установите коромысла (если снимались) в исходные положения, установите распределительный вал шпоночной канавкой вверх (поршень № 1 в ВМТ).
2. Свободно установите крышки подшипников распределительного вала в исходное положение. Установите новые уплотнения распределительного вала (если сняты). Начиная с центральных крышек и работая наружу, затяните болты крышек подшипников распределительного вала до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Затяните каждый болт в 2 этапа, чтобы убедиться, что коромысла не связываются. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Отрегулируйте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-48874-S42545771102001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите коробку передач в сборе. См. Соответствующие СЦЕПЛЕНИЯ (ручная коробка передач) или АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. Установить контрольную метку на нажимном диске сцепления (M / T) и маховике для повторной сборки. Снять нажимной диск и диск сцепления (при наличии) и маховик. Снять уплотнение с крышки.

Нанесите легкий слой моторного масла на коленчатый вал и кромку нового уплотнения. Используя драйвер уплотнения (07749-00100000) и приложение для драйвера (07948-SB00101 на 1.5L или 07498-SB00800 на 1.6L), установите новое уплотнение. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите болты водяного насоса, водяной насос и кольцо " О ". (ref-48874-S10007378492001011500000)

Очистите поверхности прокладки. Установите новое уплотнительное кольцо водяного насоса. Установите водяной насос. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. Болт для стравливания воздуха расположен в верхней части корпуса термостата. (ref-48874-S33521900782001011500000)