Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Устранение симптомов [колесо и шина): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Устранение симптомов [колесо и шина): Диагностика Honda Civic IX рестайлинг

Колёса и шины 1 иллюстрация

Метод проверки для датчиков

  1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
  2. Включите зажигание (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
  3. Получите доступ к pid для проверяемого коммутатора.
  4. Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение и / или плохо установленный датчик.
Схема №21
  1. Проверьте состояние соединения каждого гнездового вывода.
  2. Вставьте штыревую клемму; подключите сторону гнездовой клеммы к розеточной клемме и проверьте, есть ли неисправность в розеточной или нет.
Нет.Признак
1Постоянно горит сигнальная лампа системы контроля давления в шинах
2Световой сигнал системы контроля давления в шинах (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после езды на некоторое время
3Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа системы контроля давления в шинах)

Процедура диагностики

STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ОСМОТР ШИН Осмотрите шины. Нет ли посторонних предметов, прилипших к шине?ДаУдалите любой посторонний предмет. Замените шину при необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к следующему шагу.
2ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Измеряйте давление в шине, когда шины холодные. Давление в шинах ниже спецификации?ДаОтрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификацией, когда шины холодные, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) ".) (ref-661374-S16285789872014100800000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3VERIFY TPMS предупреждение фонарь Проверьте световую сигнализацию системы управления технологическими процессами.ДаУстранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
НетПерейдите к следующему шагу.
4ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ TPMS ПОСЛЕ ВОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 16 миль в час } или более в течение 10 минут или более. Проверьте предупреждающий огонь TSPMS. Выключается ли предупреждающий свет TPDS?ДаУстранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
НетПерейдите к следующему шагу.
5Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN комбинация приборов Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. Извлечь приборную панель расшифровка кода ошибки. Отображается ли на дисплее информация о состоянии системы?ДаПерейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ") (ref-661337-S08478441892014100800000)
НетНеисправность в цепи управления подсветкой сигнальной лампы ТПМС в приборной панели, замените приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-661338-S03486569172014100800000)
STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ОСМОТР ШИН Осмотрите шины. Нет ли посторонних предметов, прилипших к шине?ДаУдалите все посторонние предметы. При необходимости замените шину, затем переходите к следующему шагу.
НетПерейдите к следующему шагу.
2ИЗМЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Замерить давление в шинах, когда шины холодные. Снизилось ли давление в покрышке (приближается к значению для включения сигнальной лампы системы контроля давления в шине)?ДаОтрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификацией, когда шины холодные, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (С ПОМОЩЬЮ TPMS) ".) (ref-661374-S16285789872014100800000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ Проверьте сигнальную лампу системы контроля давления в шинах. Выключается ли сигнальная лампа системы контроля за давлением в шине?ДаУстранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
НетПроверьте устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.
STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ПРОВЕРЬТЕ РЕГИСТРАЦИЮ КОЛЕСНОГО БЛОКА. Подключите MSI (IDS) отдельно к блоку диагностический разъём-2. " Снова отобразите условие регистрации ID колесного блока (ID и таблица давления в шинах) с помощью M-MIDS (IDS). (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ID КОЛЕСА ") Временно извлеките аккумулятор и немедленно установите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снята, данные о давлении в шине для tagx0p в кластере xk0 WU1 WU4 (ref-661374-S27802379192014100800000)(ref-661374-S27802379192014100800000)ДаУстранение симптомов завершено. Отрегулируйте давление в шинах на четырех колесах. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ШИН (С TPMS) ".) Объясните клиенту, что было отремонтировано. (ref-661374-S16285789872014100800000)
НетПерейдите к следующему шагу.
2IDENTIFY UNREGISTERED WHEEL ЮНИТ Определите неисправный колесный блок. (См. " НЕПРАВИЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) Является ли колесный узел, для которого идентификатор не может быть зарегистрирован, новым колесным блоком? (ref-661369-S12370395892014100800000)ДаЗамените колесный блок новым, затем перейдите к шагу 4. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА ") (ref-661374-S31484606062014100800000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3Замените старый колесный блок, затем перейдите к следующему шагу (любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) (ref-661374-S31484606062014100800000)
4ПРОВЕРКА РЕГИСТРАЦИИ КОЛЕСНОГО БЛОКА Выполните " РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА колесного БЛОКА " с помощью M-MDS (IIDS). (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ КОЛЁСНЫХ БЛОКОВ ".) Можно ли зарегистрировать идентификатор колесного узла? (ref-661374-S27802379192014100800000)ДаУстранение симптомов завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано.
НетПроверьте устранение симптомов еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится.
NOTE
Если аккумулятор снят, сбрасываются данные о давлении в шинах для WU1 p к WU4 p, хранящиеся в комбинации приборов. Давление в шине составляет 0 КП а { 0 кгс / см 2, 0 кПа } при ее повторном отображении с помощью М-МДС (ИДК).

Другие статьи — Устранение симптомов [колесо и шина)