Примечание по демонтажу сердечника клапана
- Снимите сердечник клапана колесного блока и стравите воздух из шины.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Установите кромкообрушитель в положение, противоположное клапану.
- ОСТОРОЖНО: Не отрывайте шарик в пределах 300 мм { 11,8 дюйма } с каждой стороны клапана. Иначе колесный блок может быть поврежден.
- Ослабьте валик с другой стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Установите прерыватель бортов в положение, противоположное клапану. Не разрушайте валик в диапазоне 300 мм { 11,8 дюйма } на каждой стороне клапана. Иначе колесный блок может быть поврежден.
- Вставьте рычаг шины в точке на расстоянии 40 мм { 1,6 дюйма } от колесного блока в направлении вращения поворотной платформы шиномонтажного устройства.
- Удаление борта с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование рычага шины в качестве опоры поможет предотвратить отклонение плеча шиномонтажного устройства от точки, в которой борт был сначала сломан.
- С другой стороны, вставьте рычаг шины в точке на расстоянии 40 мм { 1,6 дюйма } от колесного блока в направлении вращения поворотной платформы устройства для смены шин и снимите бортик с колеса.
Схема №10
Схема №11
- Установите шину в точке А (на расстоянии 200 мм { 7,87 дюйма } от отверстия клапана) и установите ее.
- Установите шину в точке А (на расстоянии 200 мм { 7,87 дюйма } от клапанного отверстия). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование рычага шины в качестве опоры поможет предотвратить отклонение шины от точки А.
- Установите шину.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Вставьте клапан в колесный блок в порядке, показанном ниже.
- Убедитесь, что клапан полностью установлен в колесный блок, как показано ниже.
- Установите шайбу и новое уплотнение (тип А) или уплотнитель (тип Б).
- Если колесный блок оснащен уплотнением и шайбой (тип А), убедитесь в том, что шайба установлена на клапан, как показано ниже.
- Вставьте клапан колесного блока в отверстие клапана так, чтобы сторона пенополиуретана была обращена к колесу.
- Гайку клапана временно затяните от руки.
- Полностью затяните гайку клапана с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки 7,5-8,5 Н.м { 77-86 кгс.см, 67-75 ин.лбф } ВНИМАНИЕ: Не допускайте перезатягивания гайки клапана после первоначальной операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте конец колесного блока (точки А и Б) большим и средним пальцами так, чтобы колесный блок не вращался, а затем удерживайте клапан (ТОЧКА В) указательным пальцем руки, чтобы клапан не отделился от колесного узла.
- Убедитесь, что компонент колесного блока установлен правильно. Оба конца или один конец колесного модуля контактирует с колесом, как показано ниже. Колесный блок не превышает высоту обода, как указано ниже. Если колесный модуль оснащен уплотнением и шайбой (тип A), проверьте, чтобы шайба не соприкасалась с кривизной колеса, как описано ниже.
