Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Поиск и устранение неисправностей и испытания системы ОВКВ:…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Как снять и установить систему ОВКВ

Испытания системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Все разделы

Поиск и устранение неисправностей и испытания системы ОВКВ: Диагностика Honda Civic IX

Автоматическая система кондиционирования 33 иллюстрации ~11 мин чтения

Как использовать функцию самодиагностики с HDS

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
Подключите HDS к диагностический разъём.
Включите выключатель зажигания (II).
Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7).
Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
Выберите проверка (Контроль) в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (Управление ОВК/климатом).
Выберите в меню ПРОВЕРКА (проверка) пункт САМОКОНТРОЛЬ КЛИМАТА (CLIMATE управление SELF проверка).
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Как использовать функцию самодиагностики без HDS

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

Схема №2

Рис. 2: Как использовать функцию самодиагностики без HDS. Honda Civic IX

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Нажмите и удерживайте кнопку ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), затем в течение 10 секунд пять раз нажмите и отпустите кнопку Обогреватель заднего стекла (ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК). Отпустите кнопку ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).
Все сегменты ЖК-индикатора загораются на 2 секунды, затем начинается функция самодиагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель воздуходувки будет работать с различными скоростями независимо от того, что отображает панель. Если есть какие-либо проблемы в системе, система мигает 88 или поочередно мигает 88. Обратитесь к проверке на наличие коды неисправностей. Если проблем не обнаружено, система будет мигать No Cancelling the Self-Diagnostic Function
Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Как проверить прошлые расшифровка кода ошибки

Блок климат-контроля может записывать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) прошлых неприятностей. Как читать прошлое расшифровка кода ошибки следующим образом.

Схема №3

Рис. 3: Как проверить прошлые расшифровка кода ошибки. Honda Civic IX

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Нажмите и удерживайте кнопки AUTO (АВТО) и ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).
Во время нажатия и удержания обеих кнопок AUTO и ON / OFF, и прошлые проблемы указывают. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо проблемы в системе, система мигает 88 или поочередно мигает 88. Обратитесь к проверке на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если проблем не обнаружено, система будет мигать нет. Отмена чтения после расшифровка кода ошибки
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить считывание после расшифровка кода ошибки. После завершения ремонтных работ очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Как очистить прошлые расшифровка кода ошибки

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Нажмите и удерживайте обе кнопки AUTO (АВТОМАТ) и Лобовое стекло DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА), затем поверните переключатель зажигания во включенное положение (II).
Примерно через 5 секунд индикатор размораживателя лобового стекла начнет мигать, отпустите кнопки. Индикатор помигает 5 раз, затем остановится.
Выполните функцию отображения расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки были очищены.

Как использовать функцию самодиагностики

Блок управления ОВКВ имеет функцию самодиагностики для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Чтобы запустить функцию самодиагностики, сделайте следующее

Схема №4

Рис. 4: Как использовать функцию самодиагностики. Honda Civic IX

Схема №5

Схема №6

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, затем в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК / ЗЕРКАЛЬНЫЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК пять раз. Отпустите кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
Индикатор рециркуляции включается в течение 2 секунд, затем начинается функция самодиагностики " Электродвигатель рециркуляции ", " Цепь управления двигателем ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", ", ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", ", ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", ", ", ", ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", " цепь управления двигателем ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", , (ref-614159-S03008593902014050700000)(ref-614159-S25645644672014050700000)(ref-614159-S37962760112014050700000)(ref-614159-S13361231172014050700000)(ref-614159-S00382728512014050700000)(ref-614159-S24406462382014050700000)(ref-614159-S02120939582014050700000)(ref-614159-S06946768262014050700000)(ref-614159-S36909038892014050700000)(ref-614159-S42060557532014050700000)(ref-614159-S17106077352014050700000)(ref-614159-S37121390922014050700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Блок управления Кондиционирование может записывать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) прошлой проблемы. Как читать прошлое расшифровка кода ошибки следующим образом.

Схема №7

Рис. 7: Как проверить прошлые расшифровка кода ошибки. Honda Civic IX

Схема №8

Схема №9

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопки ВЕНТИЛЯЦИЯ (VENTILATION) и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (RECIRCULATION) и включите выключатель зажигания (II).
Индикатор вентиляции включается на 2 секунды, затем указывается прошлая проблема " Датчик управления электродвигателем Hvc6 ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", " Цепь управления двигателем рециркуляции ", ", " 1 ". (ref-614159-S31738191952014050700000)(ref-614159-S03008593902014050700000)(ref-614159-S25645644672014050700000)(ref-614159-S37962760112014050700000)(ref-614159-S13361231172014050700000)(ref-614159-S00382728512014050700000)(ref-614159-S24406462382014050700000)(ref-614159-S02120939582014050700000)(ref-614159-S06946768262014050700000)(ref-614159-S36909038892014050700000)(ref-614159-S42060557532014050700000)(ref-614159-S17106077352014050700000)(ref-614159-S37121390922014050700000)
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить считывание после расшифровка кода ошибки. После завершения ремонтных работ очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопки РЕЦИРКУЛЯЦИЯ и ДЕФРОСТЕР ЛОБОВОГО СТЕКЛА, затем включите (II) выключатель зажигания.
Примерно через 5 секунд индикатор размораживателя лобового стекла начнет мигать, отпустите кнопки. Индикатор помигает 5 раз, затем остановится.
Выполните функцию отображения расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки были очищены.

Панель управления нагревателем имеет функцию самодиагностики для системы отопления и вентиляции. Чтобы запустить функцию самодиагностики, сделайте следующее

Схема №10

Рис. 10: Как использовать функцию самодиагностики. Honda Civic IX

Схема №11

Схема №12

Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, затем в течение 10 секунд пять раз нажмите и отпустите кнопку ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК и отпустите кнопку РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
Индикатор неисправности рециркуляционного двигателя включается на 2 секунды, затем начинается функция самодиагностики " Неисправность двигателя ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентилятора будет работать с различными скоростями в режиме самодиагностики. После того, как функция самодиагностики будет завершена, индикатор рециркуляции будет мигать, а количество миганий будет указывать номер диагностического кода (расшифровка кода ошибки). Если есть несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), индикатор мигает каждый расшифровка кода ошибки в последовательности от самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого. (ref-614159-S31738191952014050700000)(ref-614159-S03008593902014050700000)(ref-614159-S25645644672014050700000)(ref-614159-S37962760112014050700000)(ref-614159-S13361231172014050700000)(ref-614159-S00382728512014050700000)(ref-614159-S24406462382014050700000)(ref-614159-S02120939582014050700000)(ref-614159-S06946768262014050700000)(ref-614159-S36909038892014050700000)(ref-614159-S42060557532014050700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Панель управления нагревателем может записывать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) прошлой проблемы. Как прочитать прошлое расшифровка кода ошибки следующим образом.

Схема №13

Рис. 13: Как проверить прошлые расшифровка кода ошибки. Honda Civic IX

Схема №14

Схема №15

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопки ВЕНТИЛЯЦИЯ (VENTILATION) и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (RECIRCULATION) и включите выключатель зажигания (II).
Индикатор вентиляции включается на 2 секунды, затем отображается прошлая проблема. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае множественных проблем индикатор вентиляции сначала будет мигать наименьшим числом расшифровка кода ошибки. Если не обнаружено коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), индикатор будет мигать только два раза. Пример расшифровка кода ошибки Схема индикации (расшифровка кода ошибки 3) Пример коды неисправностей Схема индикации (расшифровка кода ошибки 2 и 4) расшифровка кода ошибки (Индикатор рециркуляции) Элемент обнаружения 1 (ref-614159-S03008593902014050700000)(ref-614159-S25645644672014050700000)(ref-614159-S37962760112014050700000)(ref-614159-S13361231172014050700000)(ref-614159-S00382728512014050700000)(ref-614159-S24406462382014050700000)(ref-614159-S02120939582014050700000)(ref-614159-S06946768262014050700000)(ref-614159-S36909038892014050700000)(ref-614159-S42060557532014050700000)
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить считывание после расшифровка кода ошибки. После завершения ремонтных работ очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Установите регулятор вентилятора в положение OFF (выкл), регулятор температуры в положение Max Cool (максимальное охлаждение), кнопку VENTILATION (вентиляция) в положение ON (вкл).
Нажмите и удерживайте кнопки РЕЦИРКУЛЯЦИЯ и ДЕФРОСТЕР ЛОБОВОГО СТЕКЛА, затем включите (II) выключатель зажигания.
Примерно через 5 секунд индикатор размораживателя лобового стекла начнет мигать, отпустите кнопки. Индикатор помигает 5 раз, затем остановится.
Выполните функцию отображения расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки были очищены.

Индекс устранения симптомов системы климат-контроля

Признак	Процедура диагностики	Также проверьте наличие
Воздуходувка и нагреватель, а также система кондиционирования воздуха не работают	Вероятная причина: Неисправность блока климат-контроля DO THE CLIMATE управление Питание и масса цепь поиск неисправностей	Система климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ КУЗОВА (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " Перегоревший предохранитель No B22 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Плохое масса при G504 Плохое или ослабленное соединение на клеммах (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.	Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления A / C Устранение неисправностей цепи датчика давления A / C: низкое напряжение цепи датчика давления A / C См. настройку расшифровка кода ошибки УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: P0532 (' 12- ' 13: ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ K24Z7) или расшифровка кода ошибки УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: P0532 (K24Z7) Высокое напряжение цепи датчика давления A / C См. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: P0533 (12tagx5 ') или Da K24Z7 P0533 K24Z7	Контроль климата коды неисправностей См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ A Pgc-FI коды неисправностей См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ И ВЫБРОСАМИ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И R18A9 R18Z1 (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)(ref-614127-S11163944412014050700000)(ref-614127-S09542496952014050700000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работают	Вероятная причина: Отсутствие питания сцепления компрессора А / С Устраните неполадки в цепи сцепления компрессора А / С.	Система климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ КУЗОВА (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " Перегоревший предохранитель No A25 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Аномальное давление в системе кондиционирования Тепловая защита кондиционера имеет непрерывность Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)
Вентилятор конденсатора кондиционера и / или вентилятор радиатора не работают на низкой скорости при включенном кондиционере, но устройства управления вентилятором и нагревателем работают нормально	Вероятная причина: Неисправность цепи низкой скорости конденсатора / радиатора A / C Выполните поиск неисправностей цепи низкой скорости радиатора и вентилятора конденсатора A / C См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРА A / C (КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (A / T, M / T)) " или РАДИАТОР И A / C ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА НИЗКОЙ СКОРОСТИ (Ручной / T) (ref-614150-S21922718842014050700000)	Датчики контроля климата См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ КОРПУСЕ (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА " Датчики Pxm-FI См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И R18A9 R18Z1 G301 (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)
Вентиляторы конденсатора / радиатора кондиционера не работают на высокой скорости, но работают на низкой скорости с включенным кондиционером	Вероятная причина: Неисправность в высокоскоростной цепи вентилятора (ов) При необходимости выполните следующие действия по устранению неисправностей: Устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора A / C См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА A / C (УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ (A / T, M / T)) " или УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ КОНДЕНСАТОРА A / C (РАДИАТОР A / T) (ref-614127-S39094806342014050700000)(ref-614150-S31209106882014050700000)	Датчики климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ КОРПУСЕ (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " Датчики Pxm-FI См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (XTAG1) R18A9 R18Z1 G301 (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)
Воздуходувный вентилятор работает медленнее, чем ожидалось в холодную погоду (когда в режиме AUTO) ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для воздуходувного вентилятора работать медленно, пока температура охлаждающей жидкости не повысится, когда в режиме AUTO	Вероятная причина: Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Устранение неисправностей цепи датчика температура охлаждающей жидкости: Низкое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 См. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки: P0117 (' 12- ' 13: ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ K24Z7) или УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки: P0117 (K24Z7) ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости	Системы климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ КУЗОВА (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " Системы Pxm-FI См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (AG0) R18A9 R18Z1 (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключается	Вероятная причина: A / C-система перегружена Радиатор и / или вентилятор конденсатора A / C не работает Избыточное давление на высокой стороне системы, в результате чего датчик давления выключает компрессор A / C Проблема с термозащитой Низкая частота вращения холостого хода	Датчики климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ КОРПУСЕ (' 12) " или КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ref-614127-S12206592392014050700000)
HDS не взаимодействует с блоком климат-контроля или транспортным средством	Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7)
Недостаточный нагрев	" ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " " ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОРА " Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) во время нормальной работы с помощью HDS Проверить температуру впускного шланга нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверить ограничения в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос, если он ГОРЯЧИЙ, проверить ограничения в ядре нагревателя. Провести обратную промывку или заменить нагреватель См. ". УСТАНОВКА НАГРЕВАТЕЛЯ АТЕЛЯ / УДАЛЕНИЕ И АНИЕ ЯДРА и УСТАНОВКА (ref-614150-S32369803612014050700000)(ref-614150-S18615954682014050700000)(ref-614128-S04808957312014050700000)(ref-614128-S02675910342014050700000)(ref-614128-S10276932912014050700000)	Датчики климат-контроля См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В КУЗОВЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ (' 12) " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-614103-S32434400462014050700000)(ref-614127-S12206592392014050700000)

NOTE
Схема датчика давления переменного тока может выйти из строя без установки расшифровка кода ошибки

NOTE
Вентилятор воздуходувки обычно работает медленно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не повысится в режиме AUTO

Индекс устранения симптомов систем отопления и кондиционирования воздуха

Признак	Процедура диагностики	Также проверьте наличие
Воздуходувка и нагреватель, а также система кондиционирования воздуха не работают	Вероятная причина: Неисправность блока управления ОВКВ DO THE Кондиционирование управление Питание и масса цепь поиск неисправностей	" Кондиционирование коды неисправностей " перегоревший предохранитель No B22 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Неисправное реле электродвигателя воздуходувки Плохое масса при G504 Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-614127-S10762309872014050700000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.	Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления A / C Устранение неисправностей датчика давления A / C: низкое напряжение цепи датчика давления A / C См. настройку расшифровка кода ошибки поиск неисправностей: P0532 (' 12- ' 13: ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ K24Z7) или расшифровка кода ошибки поиск неисправностей: P0532 (K24Z7) Высокое напряжение цепи датчика давления A / C может См. расшифровка кода ошибки TROUBLESHUSHOOHOOTING: X4 (12TTTTTAG4: 12TAG5 '): P0533 K24Z7 P0533 K24Z7	" Кондиционирование коды неисправностей " Pgm-FI коды неисправностей См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (R18A9) или КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (xtag2) R18Z1 (ref-614127-S10762309872014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)(ref-614127-S09542496952014050700000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работают	Вероятная причина: Нет питания на муфту компрессора А / С Выполните поиск неисправностей в цепи сцепления компрессора А / С См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С (МОДЕЛИ Ka Kc Kl С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (A / T, M / T)) " или ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С (Ka Kc Kkl) МОДЕЛИ С РУЧA A (T / C) (ref-614127-S14952185432014050700000)	Перегоревший предохранитель " Кондиционирование коды неисправностей " No A25 (7,5 A) в подкапотном блоке предохранителей / реле Аномальное давление в системе кондиционирования воздуха Тепловая защита кондиционера имеет непрерывность Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-614127-S10762309872014050700000)
Вентилятор конденсатора кондиционера и / или вентилятор радиатора не работают на низкой скорости при включенном кондиционере, но устройства управления вентилятором и нагревателем работают нормально	Вероятная причина: Неисправность цепи низкой скорости конденсатора / радиатора A / C Выполните поиск неисправностей цепи низкой скорости радиатора и вентилятора конденсатора A / C См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРА A / C (КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (A / T, M / T)) " или РАДИАТОР И A / C ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА НИЗКОЙ СКОРОСТИ (Ручной / T) (ref-614150-S21922718842014050700000)	" Кондиционирование коды неисправностей " PXHOOD-FI коды неисправностей См. " КАК УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (R18A9) или КАК УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (xtax2) 2 R18Z1 G301 (ref-614127-S10762309872014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)
Вентилятор конденсатора кондиционера и / или вентилятор радиатора не работают на высокой скорости, но работают на низкой скорости с включенным кондиционером	Вероятная причина: Неисправность в высокоскоростной цепи вентилятора (ов) При необходимости выполните следующие действия по устранению неисправностей: Устранение неисправностей в высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора A / C См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА A / C (УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ (A / T, M / T)) " или УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ КОНДЕНСАТОРА A / C (РАДИАТОР A / T) (ref-614127-S39094806342014050700000)(ref-614150-S31209106882014050700000)	" Кондиционирование коды неисправностей " Pgm-FI коды неисправностей См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМЕ A / T ", КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (K24Z7), КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (R18A9) или КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ (xxtag2) R18Z1 G301 (ref-614127-S10762309872014050700000)(ref-614091-S31453792442014050700000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключается	Вероятная причина: A / C-система перегружена Радиатор и / или вентилятор конденсатора A / C не работает Избыточное давление на высокой стороне системы, в результате чего датчик давления выключает компрессор A / C Проблема с термозащитой Низкая частота вращения холостого хода	ОВКВ коды неисправностей
Недостаточный нагрев	" ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " " ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОРА " Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) во время нормальной работы с помощью HDS Проверить температуру впускного шланга нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверить ограничения в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос, если он ГОРЯЧИЙ, проверить ограничения в ядре нагревателя. Провести обратную промывку или заменить нагреватель См. ". УСТАНОВКА НАГРЕВАТЕЛЯ АТЕЛЯ / УДАЛЕНИЕ И АНИЕ ЯДРА и УСТАНОВКА (ref-614150-S32369803612014050700000)(ref-614150-S18615954682014050700000)(ref-614128-S04808957312014050700000)(ref-614128-S02675910342014050700000)(ref-614128-S10276932912014050700000)	" Кондиционирование коды неисправностей " Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-614127-S10762309872014050700000)

NOTE
Схема датчика давления переменного тока может выйти из строя без установки расшифровка кода ошибки

Индекс поиска и устранения неисправностей в системе отопления

Признак	Процедура диагностики	Также проверьте наличие
Управление воздуходувкой и нагревателем не работает	Вероятная причина: Неисправность панели управления нагревателем DO THE отопитель управление Питание и масса цепь поиск неисправностей	Перегорел предохранитель No B22 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью Неисправное реле двигателя воздуходувки Плохое масса при G504 Плохое или ослабленное соединение на клеммах
Недостаточный нагрев	" ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " " ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОРА " Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) во время нормальной работы с помощью HDS Проверить температуру впускного шланга нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверить ограничения в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос, если он ГОРЯЧИЙ, проверить ограничения в ядре нагревателя. Провести обратную промывку или заменить нагреватель См. ". УСТАНОВКА НАГРЕВАТЕЛЯ АТЕЛЯ / УДАЛЕНИЕ И АНИЕ ЯДРА и УСТАНОВКА (ref-614150-S32369803612014050700000)(ref-614150-S18615954682014050700000)(ref-614128-S04808957312014050700000)(ref-614128-S02675910342014050700000)(ref-614128-S10276932912014050700000)	" HEATING коды неисправностей " Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-614127-S08099644172014050700000)

Индекс устранения неисправностей системы климат-контроля расшифровки кода ошибки

DTC	Элемент или симптом обнаружения	ECU	Тип расшифровка кода ошибки
U1280	Ошибка линии шины связи (шина-OFF)	Блок климат-контроля	Потеря связи
расшифровка кода ошибки U128D	Потеря связи с модулем управления датчиком (блок климат-контроля)	Блок климат-контроля	Потеря связи
B121A	Обрыв в цепи двигателя управления режимом	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B121B	Короткое замыкание в цепи двигателя управления режимом	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B121D	Ошибка связи датчика влажности / температуры в автомобиле	Блок климат-контроля	Потеря связи
B1220	Короткое замыкание в цепи электродвигателя управления рециркуляцией	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1227	Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1228	Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1229	Обрыв в цепи датчика солнечного света	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1230	Короткое замыкание в цепи датчика солнечного света	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1231	Обрыв в цепи датчика температуры испарителя	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1232	Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1233	Обрыв в цепи двигателя управления смешиванием воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1234	Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1235	Проблема в цепи двигателя управления смешиванием воздуха, рычажном механизме, двери или двигателе	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1240	Проблема в цепи двигателя управления режимом, рычажном механизме, дверях или двигателе	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B1241	Проблема в цепи двигателя воздуходувки	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B2983	Проблема в цепи двигателя управления рециркуляцией, рычажном механизме, двери или двигателе	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала
B2986	Обрыв в цепи электродвигателя управления рециркуляцией	Блок климат-контроля	Ошибка сигнала

Схема №16

Рис. 16: Входы и выходы блока климат-контроля. Honda Civic IX

Полость	Цвет провода	Наименование терминала	Описание	Сигнал
1	GRY	ILLUMI +	Источник питания для освещения	С комбинированным выключателем света ВКЛ: напряжение батареи
2	Не используется	Не используется
3	PNK	M-HOT	Выходы для привода двигателя управления смешиванием воздуха на ГОРЯЧУЮ сторону	При включенном выключателе зажигания (II) двигатель управления смешиванием воздуха переходит в режим HOT: напряжение аккумулятора
4	LT BLU	M-COOL	Выходы для привода двигателя управления смешиванием воздуха на сторону COOL	При включенном выключателе зажигания (II) двигатель управления смешиванием воздуха переключается на COOL: напряжение батареи
5	GRN	MODE MTR DEF	Выходы на двигатель управления режимом привода на сторону DEF	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе управления режимом, переходящем на DEF: напряжение аккумулятора
6	WHT	Режим MTR VENT	Выходы на двигатель управления режимом привода на сторону VENT	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе управления режимом, переходящем в VENT: напряжение батареи
7	PUR	F / Rо MTR (СВЕЖИЙ)	Выходы для привода электродвигателя управления рециркуляцией на сторону FRESH (СВЕЖИЙ)	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе управления рециркуляцией, переходящем на FRESH: напряжение аккумулятора
8	ORN	F / Rо MTR (REC)	Выходы для привода двигателя управления рециркуляцией на сторону рециркуляции	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе управления рециркуляцией, перемещающемся на РЕЦИРКУЛЯЦИЮ: напряжение аккумуляторной батареи
9	GRN	RFD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления рециркуляцией	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя управления рециркуляцией)
10	GRY	AMD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления смешиванием воздуха	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,0 В (в зависимости от положения двигателя управления воздушной смесью)
11	PUR	MDD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления режимом	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя управления режимом)
12	YEL	ВОЗДУХОДУВКА	Выходное напряжение затвора силового транзистора	С включенным выключателем зажигания (II) и выключенным выключателем управления вентилятором: менее 0,2 В С включенным выключателем зажигания (II) и включенным выключателем управления вентилятором: около 4,0 В - напряжение аккумулятора (в зависимости от управления двигателем вентилятора)
13	BLU	ВОЗДУХОДУВКА	Сигнал обратной связи напряжения стока силового транзистора	С включенным выключателем зажигания (II): около 0 В-напряжение батареи (в зависимости от скорости двигателя воздуходувки)
14	BRN	TEVA	Обнаруживает сигнал датчика температуры испарителя	С включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры испарителя)
15	Не используется	Не используется
16	BLK	S_5V	Выходы датчика 5 В	С включенным выключателем зажигания (II): около 5,0 В
17	LT GRN	IG2_A/C	IG2 источник питания	С включенным выключателем зажигания (II): напряжение батареи
18	BLU	TAM	Обнаруживает сигнал датчика температуры наружного воздуха	С включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры наружного воздуха)
19	BLK	GND	Земля для блока климат-контроля (G504)	Постоянное напряжение менее 0,2 В
20	RED	Датчик COM	Масса датчика	Постоянное напряжение менее 0,2 В
21	PUR	TSUN	Обнаруживает сигнал датчика солнечного света	С включенным выключателем зажигания (II), датчик солнечного света вне прямого солнечного света: 3,56 В или более С включенным выключателем зажигания (II), датчик солнечного света в прямом солнечном свете: менее 3,56 В
22	YEL	HUM DATA	Сигнал связи датчика влажности	При включенном выключателе зажигания (II): импульсы
23	LT BLU	TR	Сигнал связи Tr	При включенном выключателе зажигания (II): импульсы
24	BRN	Rr DEF Rly Cl	Сигнал на реле обогрев стекла заднего окна	При включенном выключателе зажигания (II) и включенной кнопке обогрев стекла заднего окна: около 0 В При включенном выключателе зажигания (II) и выключенной кнопке обогрев стекла заднего окна: напряжение аккумулятора
25	BLU	THERMAL PRT (ТЕРМОПАРА)	Выдает сигнал вкл./выкл. кондиционер	При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и выключенном выключателе A / C: напряжение батареи При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и включенном выключателе A / C: менее 0,2 В
26	PNK	Bо CAN-H	Сигнал связи B CAN-H	При включенном выключателе зажигания (II): импульсы
27	BLU	Bо CAN-L	Сигнал связи B CAN-L	При включенном выключателе зажигания (II): импульсы
28	Не используется	Не используется
29	Не используется	Не используется
30	Не используется	Не используется
31	Не используется	Не используется
32	BLU	ILL- (LED)	Обнаруживает сигнал управления освещением	С комбинированным выключателем света ВКЛ: измененное напряжение (в зависимости от регулятора яркости подсветки)

Схема №17

Рис. 17: Поиск и устранение неисправностей в цепях питания и массы блока климат-контроля. Honda Civic IX

ПримечаниеЭту процедуру поиска и устранения неисправностей следует выполнять только в том случае, если она была отправлена сюда при поиске и устранении симптомов.

Схема №18

Схема №19

Проверка предохранителей: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель No B22 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя No B22 (7,5 А).
Проверка разомкнутого провода (линия IG2<UNK> a / C): 1. Отсоедините следующий разъем. Разъем 32P. Включите выключатель зажигания (II). 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG ON (II). Разъем 32P: отключенная тестовая цепь IG2<UNK> A / C Тестовая точка 1. 32P IG2 IG2 B22
Проверка разомкнутого провода (линия масса): 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG замок (0) Заземляющий разъем блока управления 32P: отключен Цепь тестирования масса Контрольная точка 1 Блок управления климатом 32P Разъем 19 (BLK) Контрольная точка 2 Корпус Масса есть Целостность? ДА: Неисправен Провод управления исправен Замените. G504

Схема №20

Рис. 20: Поиск и устранение неисправностей цепей питания и массы нагревателя. Honda Civic IX

Схема №21

Схема №22

Проверка предохранителей: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель No B22 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя No B22 (7,5 А).
Проверка разомкнутого провода (линия IG2 a / C): 1. Отсоедините следующий разъем. Панель управления нагревателем 32P разъем 2. Включите выключатель зажигания (II). 3. Измерьте напряжение между контрольными точками 1 и 2. Тестовое состояние IG ON (II) Разъем панели управления нагревателем 32P: отключен Тестовая цепь xtag3 a / C Контрольная точка 1 Разъем панели управления нагревателем 32P № 17 (lt GRN). IG2 IG2 IG2 B22
Проверка разомкнутого провода (линия масса): 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Состояние контроля IG замок (0). Разъем панели управления нагревателем 32P: отключен. Тестовая цепь масса. Контрольная точка 1. Разъем панели управления нагревателем 32P (BLK). Контрольная точка 2. Корпус. Нет целостности цепи? ДА: Провод масса ИСПРАВЕН. ЗАМЕНИТЕ в панели управления. G504 (ref-614128-S20941649542014050700000)

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля.

Схема №23

Схема №24

Датчик влажности - Тест ПРИМЕЧАНИЕ: Блок климат-контроля получает данные о влажности (%) посредством цифровой передачи. Поверните переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА ВЛАЖНОСТИ (0). Нажмите и удерживайте обе кнопки АВТО (А) и УПРАВЛЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ (В), затем запустите двигатель. После запуска двигателя отпустите обе кнопки. Блок климат-контроля будет мигать номер датчика, а затем значение для этого датчика. Нажмите ЗАДНЕЕ ОКНО Обогреватель стекла / ЗЕРКАЛО Обогреватель стекла (c).
Датчик температуры в автомобиле - Тест ПРИМЕЧАНИЕ: Блок климат-контроля получает данные о температуре в автомобиле (° C) с помощью цифровой передачи. Поверните фактический выключатель зажигания в положение замок (0). Нажмите и удерживайте обе кнопки AUTO (A) и RECIRCULATION управление (B), затем запустите двигатель. После запуска двигателя отпустите обе кнопки. Блок климат-контроля будет мигать номер датчика, а затем значение для этого датчика. Нажмите заднее окно Обогреватель стекла (0).

Схема №25

Рис. 25: Устранение неисправностей цепей питания и массы системы управления ОВКВ. Honda Civic IX

Схема №26

Схема №27

Проверка предохранителей: 1. Проверьте следующий предохранитель. Предохранитель No B22 (7,5 А) Расположение Под-тире предохранитель / коробка реле Исправен ли предохранитель? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните замыкание на массу в цепи предохранителя No B22 (7,5 А).
Проверка размыкания провода (IG2 a / C линия): 1. Отсоединить следующий разъем. 32P разъем блока управления ОВКВ да. Включить выключатель зажигания (II). 3. Измерить напряжение между контрольными точками 1 и 2. Проверить состояние IG (II) Разъем 32P блока управления ОВКВ: отключен Тестовая цепь xtag3 a / C Контрольная точка 1 Блок управления ОВКВ В В Г № 17 IG2 32P IG2 IG2 B22
Проверка открытого провода (линия масса): 1. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте целостность цепи между контрольными точками 1 и 2. Проверьте состояние IG замок (0). Разъем блока управления Кондиционирование: отключен. Контрольная цепь масса. Контрольная точка 1. Блок управления Кондиционирование. 32P. Разъем 19 (BLK). Контрольная точка 2. Масса: целостность цепи. 32P G504 (ref-614128-S33933720352014050700000)(ref-614128-S26402621222014050700000)

Схема №28

Рис. 28: Разъем блока управления ОВКВ для входов и выходов. Honda Civic IX

Полость	Цвет провода	Наименование терминала	Описание	Сигнал
1	GRY	ILLUMI +	Источник питания для освещения	С комбинированным выключателем света ВКЛ: напряжение батареи
2	Не используется	Не используется
3	BLU	ILL- (LED)	Обнаруживает сигнал управления освещением	С комбинированным выключателем света ВКЛ: измененное напряжение (в зависимости от регулятора яркости подсветки)
4	Не используется	Не используется
5	PNK	M-HOT	Выходы для привода двигателя управления смешиванием воздуха на ГОРЯЧУЮ сторону	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе контроля воздушной смеси, переходящем в режим HOT: напряжение аккумулятора
6	LT BLU	M-COOL	Выходы для привода двигателя управления смешиванием воздуха на сторону COOL	С включенным выключателем зажигания (II) и двигателем управления воздушной смесью, движущимся к COOL: напряжение батареи
7	GRN	MODE MTR DEF	Выходы для привода двигателя управления смешиванием воздуха на сторону DEF	При включенном выключателе зажигания (II) и двигателе управления режимом, переходящем на DEF: напряжение аккумулятора
8	WHT	Режим MTR VENT	Выходы на двигатель управления режимом привода на сторону VENT	С включенным выключателем зажигания (II) и двигателем управления режимом, перемещающимся в VENT: напряжение батареи
9	PUR	F / Rо MTR (СВЕЖИЙ)	Выходы для привода электродвигателя управления рециркуляцией на сторону FRESH (СВЕЖИЙ)	С включенным выключателем зажигания (II) и электродвигателем управления рециркуляцией, переходящим в FRESH: напряжение батареи
10	ORN	F / Rо MTR (REC)	Выходы для привода двигателя управления рециркуляцией на сторону рециркуляции	При включенном (II) выключателе зажигания и двигателе управления рециркуляцией на РЕЦИРКУЛЯЦИЮ: напряжение аккумуляторной батареи
11	Не используется	Не используется
12	GRN	RFD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления рециркуляцией	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя управления рециркуляцией)
13	GRY	AMD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления смешиванием воздуха	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,0 В (в зависимости от положения двигателя управления воздушной смесью)
14	PUR	MDD-P	Обнаруживает сигнал потенциометра двигателя управления режимом	С включенным выключателем зажигания (II): около 0,5-4,5 В (в зависимости от положения двигателя управления режимом)
15	Не используется	Не используется
16	BLK	S_5V	Выходы датчика 5 В	С включенным выключателем зажигания (II): около 5,0 В
17	LT GRN	IG2_A/C	IG2 источник питания	С включенным выключателем зажигания (II): напряжение батареи
18	Не используется	Не используется
19	BLK	GND	Масса для блока управления ОВКВ (G504)	С включенным выключателем зажигания (II): менее 0,2 В
20	RED	Датчик COM	Масса датчика	С включенным выключателем зажигания (II): менее 0,2 В
21	Не используется	Не используется
22	YEL	ВОЗДУХОДУВКА	Выходное напряжение затвора силового транзистора	С выключателем зажигания ON (II) и контрольной циферблатом вентилятора OFF: менее 0,2 В С выключателем зажигания ON (II) и контрольной циферблатом вентилятора ON: около 4,0 В-напряжение аккумулятора (в зависимости от управления двигателем воздуходувки)
23	Не используется	Не используется
24	BLU	ВОЗДУХОДУВКА	Сигнал обратной связи напряжения стока силового транзистора	С включенным выключателем зажигания (II): около 0 В-напряжение батареи (в зависимости от скорости двигателя воздуходувки)
25	Не используется	Не используется
26	BRN	Rr DEF Rly Cl	Сигнал на реле обогрев стекла заднего окна	С выключателем зажигания ВКЛ (II) и кнопкой обогрев стекла заднего окна ВКЛ: около 0 В С выключателем зажигания ВКЛ (II) и кнопкой обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ: напряжение аккумулятора
27 (1)	BLU	THERMAL PRT (ТЕРМОПАРА)	Выдает сигнал вкл./выкл. кондиционер	При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и выключенном выключателе A / C: напряжение батареи При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и включенном выключателе A / C: менее 0,2 В
27 (2)	RED	ACS	Выдает сигнал вкл./выкл. кондиционер	При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и выключенном выключателе A / C: напряжение батареи При включенном выключателе зажигания (II), нормальном давлении A / C и включенном выключателе A / C: менее 0,2 В
28	BLU	A / Cо CUT	Выдает сигнал запрета выключения кондиционер	При включенном выключателе зажигания (II) и при запрете управления HAC CUT: напряжение аккумуляторной батареи При включенном выключателе зажигания (II) и при разрешении управления HAC CUT: менее 0,2 В
29	Не используется	Не используется
30	PNK	ECON Sw	Входной управляющий сигнал E-CON	С включенным (II) и отключенным режимами зажигания: напряжение аккумулятора С включенным (II) и включенным режимами зажигания: менее 1,0 В
31	Не используется	Не используется
32	BRN	TEVA	Обнаруживает сигнал датчика температуры испарителя	С включенным выключателем зажигания (II): около 1,0-4,0 В (в зависимости от температуры испарителя)
(1) Модели для США и Канады (2) Модели для Мексики

(1)	Модели из США и Канады

(2)	Модели Мексики

Испытание двигателя управления режимом

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Backprobe Set 07SAZ-001000A (2)

Схема №29

Рис. 29: Испытание двигателя управления режимом. Honda Civic IX

Схема №30

Схема №31

Перчаточный ящик Снимите болты (А). Снимите перчаточный ящик (А).

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков системы ОВКВ.

Схема №32

Режим Двигатель управления - Тест Плавно отключите разъем двигателя управления режимом. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное подключение питания и массы к двигателю управления режимом приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям. Подключите питание аккумуляторной батареи к клемме № 6 двигателя управления режимом и клемме массы № 7; двигатель управления режимом должен работать и останавливаться при размораживании. Если нет, реверсируйте соединения; двигатель управления режимом должен работать, и останавливаться при вентиляции. Когда двигатель управления режимом останавливается, немедленно отключите питание аккумуляторной батареи, если режим работает.

Схема №33

Схема №34

Перчаточный ящик Установите перчаточный ящик (А), установите болты (А).

Результат испытаний системы кондиционирования воздуха (климат-контроль)

Результаты испытаний	Сопутствующие симптомы	Вероятная причина
Аномально высокое давление нагнетания	Давление на выходе уменьшается, когда конденсатор кондиционера охлаждается водяным орошением При открытых дверцах выбирается свежий воздух, а радиатор и вентилятор конденсатора кондиционера работают на высокой скорости, перепад температур на входе и выходе конденсатора кондиционера составляет менее 5°C при работе компрессора кондиционера	Значительная перезарядка хладагента
Аномально высокое давление нагнетания	Ограниченный/слабый воздушный поток через конденсатор кондиционера	Грязный кондиционер конденсатор или поврежденные ребра Мусор между кондиционер конденсатором и радиатором Один или несколько вентиляторов охлаждения работают неправильно
Аномально низкое давление нагнетания	Давление на всасе и нагнетании быстро выравнивается после остановки компрессора кондиционирования воздуха. Давление на всасе выше нормального	Неисправен нагнетательный клапан или уплотнение компрессора кондиционирования воздуха
Аномально низкое давление всасывания	Слабый или недостаточный поток воздуха через испаритель	Ограниченная подача воздуходувки или фильтр пыли и пыльцы
	Давление всасывания изменяется от почти нормального до вакуума, так как влага замерзает в отверстии расширительного клапана	Влага в системе Неисправен расширительный клапан
	Сниженный поток воздуха из вентиляционных отверстий Температура вентиляционных отверстий очень низкая	Замерзание конденсата на испарителе Неисправен датчик температуры испарителя (проверка расшифровка кода ошибки) Неисправен расширительный клапан или реле сцепления компрессора кондиционера
Аномально высокое давление всасывания	Отсутствие незначительного изменения давления на всасывании при 1 500 об/мин при переключении рециркуляционного потока воздуха на свежий воздух Давление на нагнетании близко к нормальному	Клапан расширения застрял в открытом положении или открыт слишком долго
Аномально высокое давление на всасывании и нагнетании	Лист бумаги не прилипает к передней части поверхности конденсатора кондиционера с включенными вентиляторами охлаждения. При открытых дверцах выбирается свежий воздух, а радиатор и вентилятор конденсатора кондиционера работают на высокой скорости, падение температуры на входе и выходе конденсатора кондиционера составляет менее 5°C.	Один (или оба) двигателя вентилятора охлаждения не работают или провода перевернуты
Аномально высокое давление на всасывании и нагнетании	Муфта компрессора A / C остается в зацеплении во время цикла выключения. Предохранительный клапан компрессора A / C может открыться.	Недостаточный зазор сцепления компрессора переменного тока Реле сцепления компрессора переменного тока или неисправность цепи Избыток воздуха в системе
Аномально низкое давление на всасывании и нагнетании	Линия всаса от расширительного клапана до компрессора кондиционера не холодная	Чрезмерно низкий заряд хладагента
	Отсутствие незначительного изменения давления всасывания при 1 500 об/мин при переключении рециркуляционного потока воздуха на свежий воздух	Расширительный клапан забит мусором/осушителем, застрял в закрытом положении или недостаточно открыт
	Более 50-51°C (10-16 ° C) падение температуры на входе в конденсатор кондиционера к выходным трубам	Заблокированные или ограниченные внутренние каналы или линии/компоненты кондиционер-конденсатора, ограничивающие поток хладагента
	Значительный перепад температур вдоль линий или компонентов кондиционирования воздуха с высокой или низкой стороны ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые ограничения могут не проявляться до 3 000 об/мин	Ограничение на линиях или компонентах всасывания или нагнетания кондиционера (проверить температуру для изоляции)
Давление всасывания Высокое и давление нагнетания Низкое	Чрезмерный шум компрессора переменного тока Давление быстро выравнивается, и шум после выключения компрессора переменного тока	Внутреннее повреждение компрессора кондиционирования воздуха (проверьте наличие загрязнений в системе кондиционирования воздуха)
Нормальное (или близкое к нормальному) давление на всасывании и нагнетании	Слишком высокая температура вентиляции	Немного низкий заряд хладагента Залипание дверцы воздушной смеси, неправильно отрегулированное или нерабочее Избыточное масло хладагента в системе
	Высокое статическое давление при выровненной системе кондиционирования воздуха. (После выключения двигателя 4-12 часов)	Воздух/неконденсируемые газы в системе Загрязненный или неправильный хладагент

NOTE
Некоторые ограничения могут не отображаться до 3 000 об/мин

Результат испытаний системы A / C (ручной A / C)

Результаты испытаний	Сопутствующие симптомы	Вероятная причина
Аномально высокое давление нагнетания	Давление на выходе уменьшается, когда конденсатор кондиционера охлаждается водяным орошением При открытых дверцах выбирается свежий воздух, а радиатор и вентилятор конденсатора кондиционера работают на высокой скорости, перепад температур на входе и выходе конденсатора кондиционера составляет менее 5°C при работе компрессора кондиционера	Значительная перезарядка хладагента
Аномально высокое давление нагнетания	Ограниченный/слабый воздушный поток через конденсатор кондиционера	Грязный кондиционер конденсатор или поврежденные ребра Мусор между кондиционер конденсатором и радиатором Один или несколько вентиляторов охлаждения работают неправильно
Аномально низкое давление нагнетания	Давление на всасе и нагнетании быстро выравнивается после остановки компрессора кондиционирования воздуха. Давление на всасе выше нормального	Неисправен нагнетательный клапан или уплотнение компрессора кондиционирования воздуха
Аномально низкое давление всасывания	Слабый или недостаточный поток воздуха через испаритель	Ограниченная подача воздуходувки или фильтр пыли и пыльцы
	Давление всасывания изменяется от почти нормального до вакуума, так как влага замерзает в отверстии расширительного клапана	Влага в системе Неисправен расширительный клапан
	Сниженный поток воздуха из вентиляционных отверстий Температура вентиляционных отверстий очень низкая	Замерзание конденсата на испарителе Неисправен датчик температуры испарителя (проверка расшифровка кода ошибки) Неисправен расширительный клапан или реле сцепления компрессора кондиционера
Аномально высокое давление всасывания	Отсутствие незначительного изменения давления на всасывании при 1 500 об/мин при переключении рециркуляционного потока воздуха на свежий воздух Давление на нагнетании близко к нормальному	Клапан расширения застрял в открытом положении или открыт слишком долго
Аномально высокое давление на всасывании и нагнетании	Лист бумаги не прилипает к передней части поверхности конденсатора кондиционера с включенными вентиляторами охлаждения. При открытых дверцах выбирается свежий воздух, а радиатор и вентилятор конденсатора кондиционера работают на высокой скорости, падение температуры на входе и выходе конденсатора кондиционера составляет менее 5°C.	Один (или оба) двигателя вентилятора охлаждения не работают или провода перевернуты
Аномально высокое давление на всасывании и нагнетании	Муфта компрессора A / C остается в зацеплении во время цикла выключения. Предохранительный клапан компрессора A / C может открыться.	Недостаточный зазор сцепления компрессора переменного тока Реле сцепления компрессора переменного тока или неисправность цепи Избыток воздуха в системе
Аномально низкое давление на всасывании и нагнетании	Линия всаса от расширительного клапана до компрессора кондиционера не холодная	Чрезмерно низкий заряд хладагента
	Отсутствие незначительного изменения давления всасывания при 1 500 об/мин при переключении рециркуляционного потока воздуха на свежий воздух	Расширительный клапан забит мусором/осушителем, застрял в закрытом положении или недостаточно открыт
	Более 50-51°C (10-16 ° C) падение температуры на входе в конденсатор кондиционера к выходным трубам	Заблокированные или ограниченные внутренние каналы или линии/компоненты кондиционер-конденсатора, ограничивающие поток хладагента
	Значительный перепад температур вдоль линий или компонентов кондиционирования воздуха с высокой или низкой стороны ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые ограничения могут не проявляться до 3 000 об/мин	Ограничение на линиях или компонентах всасывания или нагнетания кондиционера (проверить температуру для изоляции)
Давление всасывания Высокое и давление нагнетания Низкое	Чрезмерный шум компрессора переменного тока Давление быстро выравнивается, и шум после выключения компрессора переменного тока	Внутреннее повреждение компрессора кондиционирования воздуха (проверьте наличие загрязнений в системе кондиционирования воздуха)
Нормальное (или близкое к нормальному) давление на всасывании и нагнетании	Слишком высокая температура вентиляции	Немного низкий заряд хладагента Залипание дверцы воздушной смеси, неправильно отрегулированное или нерабочее Избыточное масло хладагента в системе
	Высокое статическое давление при выровненной системе кондиционирования воздуха. (После выключения двигателя 4-12 часов)	Воздух/неконденсируемые газы в системе Загрязненный или неправильный хладагент

NOTE
Некоторые ограничения могут не отображаться до 3 000 об/мин