Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Общее обслуживание ОВКВ: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Общее обслуживание ОВКВ: Капитальный ремонт Honda Civic IX

Автоматическая система кондиционирования 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора переменного тока (кроме K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента A / C Compressor Kit 07AAF-000A150

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. A / C Вал якоря компрессора Снять центральную гайку, удерживая пластину якоря (A) держателем муфты A / C (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте шкив или пружину на шкиве ротора, чтобы удалить его. С помощью молотка повреждает компрессор A / C. Если шкив ротора трудно снять, используйте имеющийся в продаже инструмент для снятия шкива. Убедитесь, что губки тягового инструмента входят в зацепление с задней поверхностью шкива ротора, не следует снимать шкив ротора.
  2. Шкив ротора компрессора переменного тока Снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев для стопорного кольца. Снимите шкив ротора (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор переменного тока.
  3. Катушка возбуждения компрессора переменного тока Снимите держатель (А). Отсоедините соединитель (В). Снимите стопорное кольцо (С) с помощью плоскогубцев для стопорного кольца. Снимите катушку возбуждения (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите трущиеся поверхности и ступицу вала компрессора на наличие избыточного масла. Если избыточное масло присутствует, и оно не из двигателя или системы рулевого управления с усилителем, то уплотнение вала компрессора протекает. Замените компрессор.

Повторная сборка

ПримечаниеПри замене катушки возбуждения проверьте, чтобы новая катушка имела правильное сопротивление. Установите катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре А / С. Очистите шкив ротора и пластину якоря очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые защелкивающиеся кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавки. Убедитесь, что шкив ротора плавно поворачивается после того, как он собран. Проложите и зажмите провода приблизительно 500 раз после того, как ротор будет восстановлен.

Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Катушка возбуждения компрессора переменного тока Установите катушку возбуждения (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока. Установите стопорное кольцо (B) с помощью клещей со стопорным кольцом. Подключите соединитель (C). Установите держатель (D).
  2. Шкив ротора компрессора кондиционера Установите шкив ротора (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор кондиционера. Установите стопорное кольцо (B) клещами со стопорным кольцом.
  3. А / С Пластина якоря компрессора Установите пластину якоря (А) и регулировочную прокладку (прокладки) (В), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (прокладки). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите пластину якоря и проверьте ее зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. Установите центральную гайку, удерживая пластину якоря (А).
  4. 2

Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха (K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента A / C Compressor Kit 07AAF-000A150

Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. A / C Вал якоря компрессора Снять центральную гайку, удерживая пластину якоря (A) держателем муфты A / C (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте шкив или пружину на шкиве ротора, чтобы удалить его. С помощью молотка повреждает компрессор A / C. Если шкив ротора трудно снять, используйте имеющийся в продаже инструмент для снятия шкива. Убедитесь, что губки тягового инструмента входят в зацепление с задней поверхностью шкива ротора, не следует снимать шкив ротора.
  2. Шкив ротора компрессора переменного тока Снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев для стопорного кольца. Снимите шкив ротора (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор переменного тока.
  3. Катушка возбуждения компрессора А / С Снимите держатели (А). Отсоедините соединитель (В). Снимите стопорное кольцо (С) с зажимами стопорного кольца. Снимите катушку возбуждения (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор А / С. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите поверхности трения и ступицу вала компрессора на наличие излишков масла. Если излишек масла присутствует, а его нет в двигателе или системе усилителя рулевого управления, то уплотнение вала компрессора негерметично Замените компрессор А.

ПримечаниеПри замене катушки возбуждения проверьте, чтобы новая катушка имела правильное сопротивление. Установите катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре А / С. Очистите шкив ротора и пластину якоря очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые защелкивающиеся кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавки. Убедитесь, что шкив ротора плавно поворачивается после того, как он собран. Проложите и зажмите провода приблизительно 500 раз после того, как ротор будет восстановлен.

Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Катушка возбуждения компрессора переменного тока Установите катушку возбуждения (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор переменного тока. Установите стопорное кольцо (B) с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом. Подключите соединитель (C). Установите держатель (D).
  2. Шкив ротора компрессора кондиционера Установите шкив ротора (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор кондиционера. Установите стопорное кольцо (B) клещами со стопорным кольцом.
  3. A / C Compressor Armature Plat Установите держатель якоря (A) и регулировочную прокладку (прокладки) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (прокладки). Если сцепление нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите пластину якоря и проверьте ее зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. Установите центральную гайку, удерживая пластину якоря (B).
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. 2

Другие статьи — Общее обслуживание ОВКВ