Ведущий мост - задний (4WD): Снятие и установка Honda Civic IV

Как снять ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки

1. Разложите стопорный язычок на гайке шпинделя и ослабьте гайку. Ослабьте гайки проушин колес. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Снимите гайки колес, колеса и гайку шпинделя.
2. Отсоедините гибкий тормозной шланг от тормозной магистрали. Поднимите заднюю подвеску до тех пор, пока вес нижнего рычага не уменьшится. Снимите болты втулки заднего рычага. Вытяните задний рычаг наружу и снимите соединение заднего приводного вала с задним рычагом. ВНИМАНИЕ: НЕ тяните приводной вал, так как соединение Cv может развалиться.
3. С помощью отвертки извлеките узел ведущего вала из корпуса дифференциала и извлеките узел ведущего вала и Cv в сборе.

Схема №1

Войти

1. Снимите полуось с транспортного средства и поместите ее на рабочий стенд. Снимите внутренние бандажи и выбросьте башмак поворотного устройства. Сдвиньте башмак к внешнему соединению поворотного устройства, чтобы получить доступ к внутреннему соединению поворотного устройства. (Таблица 1)
2. Индексируйте полуось, внутренний корпус шарнира Cv и ролик крестовины для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снимите корпус с крестовины в сборе. Индексируйте ролики и крестовину для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снимите ролики с крестовины.
3. Снимите стопорное кольцо между крестовиной и осью моста. Снимите крестовину. Снимите стопорное кольцо и скользящий пыльников с оси моста. Снимите внешние бандажи ботинка шарнира Cv. Сдвиньте пыльников с внутреннего конца шарнира Cv вала моста. НЕ разбирайте внешний шарнир Cv. Замените внешний шарнир Cv в сборе.

Схема №2

Войти

1. Тщательно очистите и осмотрите полуось на предмет износа. Замените все дефектные детали. Оберните шлицы полуоси виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение соединительных пыльников Cv.
2. Установите наружную накладку шарнира Cv, бандажи и внутреннюю накладку шарнира Cv. Снимите виниловую ленту с полуоси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ фиксировать бандажи шарнира Cv в это время.
3. Установите стопорное кольцо в канавку на полуоси. Установите крестовину на полуось, совместив метки, сделанные при разборке. Установите стопорное кольцо на канавку оси. Упакуйте наружный башмак шарнира РК смазкой из дисульфида молибдена. Смажьте крестовину и внутреннюю расточку роликов.
4. Убедитесь, что ролики выровнены с метками, сделанными во время разборки. Убедитесь, что высокая сторона роликов обращена наружу. Установите ролики. Упакуйте внутреннее соединение Cv и пыльников с дисульфидной смазкой молибдена. Выровняйте метки корпуса, сделанные во время разборки, и установите корпус на узел крестовины.
5. Отрегулируйте стандартную длину полуоси. Отрегулируйте правую полуось на 23,45-23,65 " (595,6-600,7 мм) и левую полуось на 25,26-25,46 " (641,6-646,7 мм).
6. Расположите сапоги на полпути между полным сжатием и полным выпуском и заблокируйте новые загрузочные ленты. Слегка коснитесь двойной части ленты, чтобы уменьшить высоту ленты. Установите новое стопорное кольцо на конец внутреннего соединения Cv и установите ось.

Как установить ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новое установочное кольцо в канавку приводного вала. Убедитесь, что приводной вал заблокирован в канавке боковой шестерни дифференциала, а нижняя часть полуоси сочленения Cv в дифференциале. Затяните гайку вала шпинделя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47641-S40918819352001011500000)