Как снять дифференциал и полуось: снятия и установки
- Для справки по монтажу нанесите маркировку на фланцы приводного вала. Снимите протектор заднего приводного вала. Отсоедините приводной вал от вязкостной муфты. Снимите переднюю центральную подшипниковую опору с кузова.
- Отверните фланцевые болты переднего приводного вала. Снимите передний приводной вал. Снимите протектор заднего приводного вала. Снимите фланцевые болты заднего приводного вала. Снимите с кузова заднюю центральную опору подшипника. Снимите вязкостную муфту и задний приводной вал.
Как установить дифференциал и полуось: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-47646-S01280458172001011500000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Нарисуйте метку совмещения на приводном валу, вспомогательном фланце, ведущей шестерне и стопорной гайке для повторной сборки. Снимите приводной вал.
- Используя динамометрический ключ INCH lb. измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Используя держатель вспомогательного фланца (07926-SD90000), снять контргайку и шайбу. Снять вспомогательный фланец. Извлечь масляное уплотнение.
- С помощью привода масляного уплотнения (07JAD-PH80300) установите масляное уплотнение заподлицо с корпусом. Установите вспомогательный фланец, шайбу и новую контргайку. Удерживайте вспомогательный фланец с помощью держателя вспомогательного фланца (07926-SD90000) и затяните контргайку до 127 футов (175 Н.м).
- Измерьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Предварительная нагрузка должна составлять 12 дюймов фунтов (1,4 Н.м). Если предварительная нагрузка превышает спецификацию, замените проставку шестерни. НЕ ослабляйте стопорную гайку для получения надлежащей предварительной нагрузки. Если предварительная нагрузка правильная, стопорную гайку стойки. Установите приводной вал и испытайте дорожное транспортное средство для правильной работы.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите вал ведущего моста. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ (4WD) " в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. Прий сальник с корпуса дифференциала. (ref-47641)
Установите новое масляное уплотнение, используя Крепление привода масляного уплотнения (07JAD-PH80101) и Привод (07749-0010000). Установите вал ведущего моста. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47646-S01280458172001011500000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из шестерни. Снимите тормозной барабан. Снимите ведущие оси. См. " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ (4WD) " статья в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снимите ведущий вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-47641)(ref-47646-S37951950002001011500000)
- С помощью домкрата поддерживайте водило дифференциала, выверните болты фиксации водила дифференциала и выньте водило дифференциала из корпуса моста.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (08718-550000 Oe) на сопрягаемый фланец держателя и резьбу болтов. Совместите метки на приводном валу и вспомогательном фланце. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47646-S01280458172001011500000)