Как снять диагностику и капитального ремонта - AW: снятия и установки
- Слить трансмиссия, затем согнуть лапки на шайбе гайки шпинделя и ослабить гайку. Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайку и снимите колесо.
- Отверните гайку шарового шарнира и отделите поворотный кулак от шарового шарнира. Потяните поворотный кулак наружу до тех пор, пока полуось не освободится от передней ступицы.
- Соединение Pry Constant Velocity (CV) из картера коробки передач примерно на 1/2" (12 мм), это свернет пружинный зажим (на полуоси внутри картера коробки передач) и позволит извлечь полуось из картера.
- Вытащить полуось из картера коробки передач и из передней ступицы в сборе, Повторить процедуры для другой полуоси.
- Снимите колесо и гайку шпинделя. Снять болты суппорта и подвесить суппорт в сторону. Отверните 2 стопорных винта тормоза, вверните 2 метрических болта (8 на 1,25 мм), чтобы снять тормозной ротор со ступицы.
- Отсоединить шаровой шарнир тяги и шаровой шарнир нижнего рычага управления от поворотного кулака. Отсоедините амортизатор от поворотного кулака и снимите поворотный кулак с автомобиля.
- Отжать ступицу от поворотного кулака. Снимите брызговик и стопорное кольцо с поворотного кулака. Снимите уплотнение, внутреннюю обойму и подшипник с внутренней стороны поворотного кулака. Выдавить обойму подшипника из поворотного кулака (наружу). (Схема №3)
- С помощью съемника снять поворотный кулак внутри наружной обоймы со ступицы, затем потянуть уплотнение со ступицы.
Разнесенный вид передней ступицы и подшипника в сборе. Схема №3
Как установить диагностику и капитального ремонта - AW: снятия и установки
- Запрессовать наружное кольцо подшипника в кулак длины руля. Установить подшипник, снаружи внутреннего кольца и защелкнуть на поворотном кулаке.
- Установите уплотнение снаружи поворотного кулака. Установите внутренний подшипник и обойму внутрь поворотного кулака. Установить брызговик. Запрессовать ступицу в поворотный кулак и установить уплотнение.
- Установите поворотный кулак на автомобиль и закрепите амортизатор. Закрепить шаровой шарнир нижнего рычага управления и шаровой шарнир тяги к поворотному кулаку. Установите ротор, суппорт и полуоси на поворотный кулак. Установите новую гайку шпинделя, затем колесо.
Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - AW: снятия и установки
См. статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите линейку. Снимите болты с торцевой крышки, затем снимите крышку. Перевести трансмиссия в «P». Зафиксируйте главный вал с помощью фиксатора (07923-6890202). (Схема №4)
- Снимите прокладку торцевой крышки, штифты и уплотнительные кольца. В 1-й муфте притертый край фланца контргайки из выреза. Отвернуть стопорную гайку главного вала (резьба левый), затем снять 1-ю муфту. Снять 1-ю упорную шайбу сцепления, игольчатый подшипник и 1-ю передачу. Снимите подшипник и упорную шайбу с главного вала.
- Притертая кромка контргайки выходит из выреза в парковочной шестерне. Снимите контргайку промежуточного вала и стопорный штифт парковочной собачки. Снимите парковочную собачку, вал и пружину. Снять парковочную шестерню и 1-ю передачу промежуточного вала как узел. Снимите подшипник и манжету 1-й передачи с промежуточного вала. Снимите уплотнительное кольцо и манжету 1-й передачи с главного вала.
- Снимите держатель подшипника заднего хода. Отогните вниз язычок на стопорной пластине под болт рычага переключения передач парковки. Отверните болт и снимите стояночный рычаг переключения передач. Поднимите рычаг переключения, затем снимите пружину рычага переключения.
- Отогните вниз язычок на пластине замка болта рычага управления дроссельной заслонкой и снимите болт. Снимите с вала рычаг управления дроссельной заслонкой и пружину. Отвернуть болты соединения корпуса гидротрансформатора с корпусом трансмиссии. (Схема №5) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ болт номер 1, просто достаточно ослабьте, чтобы резьба болта была свободна от корпуса гидротрансформатора. Если болт удален полностью, кронштейн управления дроссельной заслонкой придется отрегулировать заново.
- Совместить пружинный штифт вала управления с вырезом в корпусе трансмиссии. Установите съемник (который крепится болтами к корпусу трансмиссии и прижимается к промежуточному валу) и отделите корпус трансмиссии от корпуса гидротрансформатора. После отделения корпусов полностью снимите корпус трансакселя. (Схема №6)
- Со стороны зубчатой передачи корпуса гидротрансформатора снимите прокладку, дюбели и 1-ю и 3-ю трубы подвода масла. Снимите воротник шестерни заднего хода, игольчатый подшипник и шестерню заднего хода промежуточного вала. Отогните вниз лапку на стопорной пластине и снимите болт с вилки обратного переключения передач. Снять вилку переключения передач заднего хода и втулку селектора как блок. (Схема №7)
- Снять 2-ю передачу промежуточного вала. Снимите главный и промежуточный валы вместе. Чтобы очистить регулятор, потяните валы вверх под небольшим углом. Отогните лапки регулятора и снимите болты, крепящие регулятор к корпусу гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Крышка аккумулятора подпружинена. Удерживайте крышку при удалении болтов в перекрестном порядке.
- Снимите крышку аккумулятора. 2-я и 3-я пружины аккумулятора. (Схема №8) Снять зажим «Е» с вала управления дроссельной заслонкой и вынуть вал. Снимите болты корпуса сервопривода (7) и корпус сервопривода. Снимите разделительную пластину и штифты. Извлеките стальной шарик из масляного канала корпуса клапана. (Схема №9) ВНИМАНИЕ! НЕ снимайте стальной шарик с магнитом.
- Отверните болты 6 корпуса клапана регулятора. Снимите рычаг переключения статора, стопорный штифт и болты (4) крепления корпуса клапана к корпусу гидротрансформатора. Снимите шплинт, шайбу, ролики и штифт с ручного клапана. Снимите корпус клапана, соблюдая осторожность, чтобы не потерять обратный клапан гидротрансформатора и пружину.
- Снимите шестерни насоса и вал. Снимите разделительную пластину, штифты, обратный клапан и пружину. Снимите сетку фильтра. Снимите держатель троса рычага управления, затем снимите шплинт, штифт управления и ролик рычага управления с рычага управления. Отогните лапку вниз на болт рычага управления и снимите болт и рычаг управления.
- Перевернуть корпус гидротрансформатора и снять вал управления. (Схема №4): Захват главный вал Используя Специальный Инструмент фиксации (Схема №5): Расположение Жилищных Болтов Жилья к коробке передач в блоке с ведущим мостом Конвертера (Схема №6): Взорванный Вид На Жилье с коробкой передач в блоке с ведущим мостом и Компоненты (Схема №7): Взорванный Вид На Жилье Трансформатора и Компоненты (Схема №8): Удаление Аккумулятора Возникает из Корпуса Клапана Сервомотора (Схема №9): Стальное Местоположение Мяча В Корпусе Клапана Сервомотора