Отсоедините отрицательный кабель батареи, слейте воду из системы охлаждения, отсоедините воздухозаборный канал и камеру, закройте топливный фильтр салфеткой и сбросьте давление в топливной системе, медленно ослабив сервисный болт.
Промаркируйте и отсоедините всю необходимую электропроводку, вакуумные линии, шланги охлаждающей жидкости, контрольные кабели и топливопроводы. Отсоедините шланг возврата топлива от регулятора давления. Отсоедините шланги дроссельного троса (A / T) и регулятора воздушной струи (если он оборудован).
Снять приводные ремни. Снять натяжной шкив кондиционера и кронштейн. Снять кронштейн насоса ГУР. Снять кронштейн впускного коллектора. Снять кронштейн выпускного коллектора, коллекторную трубу, кожух и выпускной коллектор.
Снимите распределитель, крышку клапана и верхнюю крышку ремня газораспределения. Вращайте двигатель до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Метка газораспределения на крышке ремня газораспределения и шкиве коленчатого вала должна быть совмещена. (Рисунок 4)
Снимите ремень ГРМ со шкива распределительного вала. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Ослабьте болты головки цилиндров с шагом 1 / 3 оборота, повторяя последовательность до тех пор, пока все болты не ослабнут. Убедитесь, что все кронштейны отсоединены от впускного и выпускного коллекторов. Снимите цилиндр. При необходимости снимите впускной коллектор с головки цилиндров.

Снятие и установка: Обзор Honda Civic II

Другие статьи — Снятие и установка

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!