- Снимите крышку клапана. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия. Метка " ВВЕРХ " на шестерне распределительного вала должна быть вверх. (Рисунок 5) Убедитесь, что метки совмещения ГРМ на шестерне распределительного вала совмещены с поверхностью головки цилиндров, а метки совмещения шкивов коленчатого вала совмещены правильно.
- Отрегулировать зазоры клапанов в соответствии со спецификацией на цилиндре № 1. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. Повернуть коленчатый вал на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка " ВВЕРХ " не должна быть видна. Отрегулировать зазоры клапанов на цилиндре № 3.
- Проверните коленчатый вал на 180 градусов. Убедитесь, что обе канавки на шестерне распределительного вала совмещены с поверхностью головки цилиндров и метка " ВВЕРХ " расположена обращенной вниз. Отрегулируйте зазоры клапанов на цилиндре № 4. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
- Должна быть видна метка " ВВЕРХ " на шестерне распределительного вала. Отрегулируйте зазоры клапанов на цилиндре № 2. Убедитесь, что болт шкива коленчатого вала не ослабился во время регулировки клапана. При ослаблении подтяните до технических характеристик.
- Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите на скругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала нетвердеющий герметик. На всех моделях установите крышку клапана. Затяните болты в соответствии со спецификацией.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Гражданский, Гражданский вагон, CRX Si и Std. | ||
| Впуск | .007-.009 (.17-.22) | |
| Выпускная система | .009-.011 (.22-.27) | |
| CRX HF | ||
| Впуск | .005-.007 (.12-.17) | |
| Выпускная система | .007-.009 (.17-.22) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА