Педаль сцепления, переключателя положения педалей сцепления и регулировка переключателя блокировки сцепления
ПримечаниеДля проблемы с круиз-контролем проверить переключатель положения педали сцепления (см. " ТЕСТ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ / ЗАМЕНА "). Для проблемы с блокировкой сцепления проверить переключатель блокировки сцепления (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ "). Снять коврик пола водителя перед регулировкой педали сцепления. Если между поршнем главного цилиндра и толкателем нет зазора, выжимной подшипник будет удерживаться против диафрагменной пружины, что может привести к пробуксовке сцепления или другим проблемам с сцеплением.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления и разъем переключателя блокировки сцепления.
- Ослабить контргайку переключателя положения педали сцепления (А) и обратно выключить переключатель положения педали сцепления (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали сцепления (С).
- Ослабить контргайку нажимной штанги сцепления (D) и повернуть нажимную штангу (E) внутрь или наружу, чтобы получить заданную высоту (F), ход (G), свободный ход (H) и высоту расцепления (I) на педали сцепления. Если регулировка нажимной штанги приводит к тому, что педаль сцепления соприкасается с переключателем положения педали сцепления, выключить переключатель дальше. F Педаль сцепления Высота: 174 мм (6,85 дюйма) G Педаль сцепления-Ход педали: 130 мм (G:
- Затянуть контргайку толкателя сцепления (А).
- При отпущенной педали сцепления повернуть переключатель положения педали сцепления (В) до соприкосновения с педалью сцепления.
- Повернуть переключатель положения педали сцепления на дополнительные 3/4 к 1 обороту. Убедиться, что высота педали сцепления не изменилась.
- Удерживая переключатель положения педали сцепления, затянуть контргайку (С).
- Ослабить контргайку выключателя блокировки сцепления (А).
- Полностью прижмите педаль сцепления к полу, затем отпустить педаль сцепления на 9-12 мм (0,35-0,47 дюйма) и удерживайте ее там.
- Отрегулировать положение переключателя блокировки сцепления (В) таким образом, чтобы двигатель запускался с педалью сцепления в этом положении.
- Удерживая переключатель блокировки сцепления, затянуть контргайку.
- Проверить работу сцепления.
- Подсоединить разъем переключателя положения педали сцепления и разъем переключателя блокировки сцепления, затем проверить работу круиз-контроля и блокировки сцепления.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (А) и разъем переключателя блокировки сцепления (В).
- Извлечь стопорный штифт (C) и вытащите штифт (D) из скобы.
- Отвернуть гайки крепления главного цилиндра (Е) и болт крепления педали сцепления (F).
- Снять педаль сцепления в сборе (Г).
- Снять переключатель положения педали сцепления (Н) и переключатель блокировки сцепления (И).
- Свободно установить переключатель положения педали сцепления (А) и переключатель блокировки сцепления (В).
- Установить педаль сцепления в сборе (А).
- Установить болт крепления педали сцепления (В) и гайки крепления главного цилиндра (С).
- Нанести универсальную смазку на палец (D) скобы и сопрягаемые поверхности (E) скобы и педали. Вставить штифт скобы в скобу, затем установить стопорный штифт (F).
- Отрегулировать педаль сцепления, переключатель положения педали сцепления и переключатель блокировки сцепления (см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить разъемы переключателя после их регулировки.
- Проверить работу сцепления.