Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Описание системы
Система кондиционирования воздуха (A / C) отводит тепло от пассажирского салона, передавая тепло от окружающего воздуха к испарителю. Хладагент системы A / C расширяется в испарителе, и испаритель становится очень холодным и поглощает тепло от окружающего воздуха. Воздуходувный вентилятор проталкивает воздух через испаритель, где поглощается тепло, а затем он выдувает холодный воздух в пассажирский салон
Схема №130
В этом автомобиле используется хладагент HFC-134a (хладагент R-134a), который не содержит хлорфторуглеродов. Обратите внимание на следующие пункты обслуживания
- Для компрессора хладагент хладагент R-134a A / C следует использовать только рекомендованное масло хладагента polyaikyieneglycol (PAG) (DENSO Nd-масло 8). Смешивание рекомендованного масла хладагента (PAG) с любым другим маслом хладагента приведет к отказу компрессора A / C
- Все части системы кондиционирования воздуха (компрессор кондиционера, нагнетательная линия, всасывающая линия, испаритель, конденсатор кондиционера, ресивер/осушитель, расширительный клапан, уплотнительные кольца для соединений) предназначены для хладагент хладагент R-134a хладагента.
- Используйте детектор утечки галогенного газа, предназначенный для хладагент хладагент R-134a хладагента.
- Используйте только станцию рекуперации / рециркуляции / зарядки, которая включена в список u.l. и сертифицирована на соответствие требованиям SAE J2788 для обслуживания систем кондиционирования хладагент хладагент R-134a
- Всегда извлекайте хладагент хладагент R-134a хладагента с помощью утвержденной станции рекуперации/рециркуляции/зарядки, прежде чем отсоединять какой-либо фитинг кондиционера