Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система Климат-Контроля (гибридная): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система Климат-Контроля (гибридная): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 39 иллюстраций ~11 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

ПредупреждениеИспользование неправильного масла хладагента увеличивает вероятность поражения электрическим током или смерти. Используйте только масло хладагента SANDEN SE-10Y при обслуживании системы кондиционирования воздуха.

Требуемое масло хладагента POE: SANDEN SE-10Y

  1. No детали 38899-Rcj-AOV. 120 мл (4 фл. / унц.)

Компрессор переменного тока в этом автомобиле питается от высоковольтного (144 В) аккумуляторного модуля, и это масло требуется, поскольку оно обладает уникальными электроизолирующими качествами.

Как заменить пылевой и пыльцевого фильтра

Фильтр пыли и пыльцы следует заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Чаще заменяйте фильтр, если воздушный поток меньше обычного, или если автомобиль движется в зонах с высокой концентрацией сажи от промышленных автомобилей или автомобилей с дизельным двигателем.

Схема №145
Схема №146
  1. Откройте перчаточный ящик. Извлеките демпфер из перчаточного ящика, затем оставьте перчаточный ящик висеть вниз (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-219821-S40824828872006021500000)
  2. Извлеките узел фильтра пыли и пыльцы из корпуса испарителя.
  3. Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
  4. Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из испарителя.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ") и пульт управления пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "). (ref-219821-S40824828872006021500000)(ref-219821-S18029293162006021500000)(ref-302079-S41939143982008102100000)
  2. Снимите реле (А) с кронштейна.
  3. Снимите соединительные зажимы (A), зажим жгута проводов (B) и болт. Отрежьте пластиковую поперечную скобу (C) в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области. Сохраните эти части для последующей переустановки.
  4. Отсоедините соединители (A) от двигателя воздуходувки и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B) и зажим соединителя (C). Снимите монтажные гайки, монтажные болты и блок воздуходувки (D).
  5. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №150
  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) воздуходувки и пылеулавливающий фильтр (С) могут быть заменены без снятия воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы движутся плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что электродвигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-219832-S40676290882006021500000)
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-219832-S15322613202006021500000)
  2. Выверните болт, затем отсоедините всасывающую линию (А) и приемную линию (В) от ядра испарителя.
  3. Снимите блок воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-219832-S11349114972006021500000)
  4. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-219832-S21897252142006021500000)
  5. Снимите зажим жгута (А), отсоедините разъем (В) от силового транзистора, затем отверните саморезы и снимите крышку расширительного клапана (С).
  6. Осторожно вытащите сердцевину испарителя (А) и пластину (В), не сгибая трубы.
  7. Установите сердечник в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте охлаждающее масло (SANDEN SE-10Y). Использование неправильного масла хладагента может представлять опасность (см. " СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для утечки HFC-134. (ref-219832-S11394993472006021500000)(ref-219832-S05212678692006021500000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS находятся в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-302078-S27183367342008102100000)(ref-302078-S39998216702008102100000)

Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите частоты для кнопок предварительной настройки аудио клиента.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Отсоедините всасывающую и приемную линии от сердечника испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-219832-S10904250512006021500000)
  4. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С). Поверните рычаг клапана отопителя в полностью открытое положение, как показано на рисунке.
  5. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219790-S23404573232006021500000)
  6. Снимите зажим соединителя (А). Сдвиньте хомуты шланга (В) назад. Снимите болт и кронштейн клапана отопителя, затем отсоедините шланг впускного отопителя (С) и шланг выпускного отопителя (D) от блока отопителя. При отсоединении шлангов хладагент двигателя истечет; слейте его в чистый поддон. Обязательно не допускайте разлива хладагента на электрические детали или окрашенные поверхности. Если проливается какой-либо хладагент, немедленно смойте его.
  7. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы и тормозные магистрали и т.д.
  8. Снимите приборную панель (см. раздел " ПАССАЖИРСКИЕ "). (ref-219821-S30803172142006021500000)
  9. Отсоедините соединители (A) от двигателя управления воздушной смесью водителя, двигателя управления воздушной смесью пассажира, датчика температуры испарителя, датчика сердечника нагревателя, силового транзистора и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B), зажимы соединителя (C) и жгут проводов (D). Снимите каналы нагревателя (E), затем отверните монтажные гайки и блок вентилятора-нагревателя (F).
  10. Отверните самонарезающие винты, затем снимите выход (С) отопителя пассажира, и крышку (D) сердечника отопителя, и датчик (Е) сердечника отопителя. Снимите самонарезающие винты, датчик (F) температуры испарителя и соединительный канал А, затем снимите самонарезающие винты и соединительный канал В. Снимите самонарезающие винты, кронштейн (G) трубы отопителя, втулки (H) и выход нагревателя осторожно вытяните (I) так, что вход нагревателя (я).
  11. Установите сердцевину нагревателя, а сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
  12. Установите блок нагревателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги входного и выходного нагревателя и надежно установите хомуты шланга 500. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Отрегулируйте кабель клапана нагревателя (см. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ИТЕЛЯ " (см. шаг 7 на). (ref-219790-S23404573232006021500000)(ref-219832-S15225174402006021500000)(ref-219832-S10588758592006021500000)(ref-219852-S04926810842006021500000)
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С).
  2. Из-под приборной панели отсоедините корпус кабеля клапана нагревателя от кабельного зажима (А) и отсоедините кабель клапана нагревателя (В) от проводки управления воздушной смесью (С).
  3. Установите регулятор температуры в положение Max Cool (Lo) при включенном выключателе зажигания (II).
  4. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к рычажному механизму управления воздушной смесью (C), как показано на шаге 2. Удерживайте конец корпуса кабеля клапана нагревателя напротив упора (D), затем защелкните корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте кольцевой конец кабеля надежно в штифт рычажного механизма. Вставьте кольцо поверх гвоздя, убедившись, что оно правильно прикреплено.
  5. Из-под капота поверните рычаг клапана отопителя (С) в полностью закрытое положение, как показано на рисунке, и удерживайте его. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к кронштейну клапана нагревателя и осторожно потяните за корпус кабеля клапана нагревателя, чтобы устранить любую слабину, затем установите корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (A).
Схема №162
Схема №163
  1. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219790-S23404573232006021500000)
  2. Отсоедините соединитель (А). Снимите зажим соединителя (В). Сдвиньте хомуты для шлангов (С) назад, затем отсоедините шланги (D) от вспомогательного электрического водяного насоса. Снимите гайки и нижний кронштейн (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлангов хладагент двигателя вытечет; слейте его в чистый поддон. Обязательно не допускайте разлива хладагента на вспомогательные электрические детали или окрашенные поверхности. При любом разливе хладагента немедленно промойте его.
  3. Снимите болт, верхний кронштейн (А), втулку (В) и вспомогательный электрический водяной насос (С).
  4. Установите насос в порядке, обратном снятию.

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор кондиционера воздуха в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера воздуха в загрязненную систему может привести к преждевременному отказу компрессора кондиционера воздуха. Компоненты IMA находятся в этой области. IMA является высоковольтной системой. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой на ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали информацию IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-302084-S15144702662008102100000)

Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите звуковые предустановки клиента.
  3. Отключение питания высоковольтной цепи (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-302084-S15144702662008102100000)
  4. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-219832-S15322613202006021500000)
  5. Снимите крышку катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-219783-S27428187672006021500000)
  6. ' 05 модель: Снимите крышку экранированного разъема (A). Сдвиньте фиксатор (B), затем отсоедините разъем (C). Снимите зажим разъема (D) и зажимы жгута проводов (E).
  7. ' 06 модель: Вставьте отвертку с плоским наконечником, обернутую защитной лентой, в паз (A), чтобы освободить крючок (B), затем снимите крышку экранирующего разъема (C). Сдвиньте фиксатор (D), затем отсоедините разъем (E). Снимите зажим разъема (F) и зажимы жгута проводов (G).
  8. Переместите устройство автоматического натяжения (А) для снятия натяжения с приводного ремня (В), затем снимите приводной ремень.
  9. Отсоедините разъем (А) от конденсатора А / С. Снимите разъем сцепления компрессора А / С (В) с кожуха конденсатора А / С (С), затем снимите зажим жгута проводов (D). Снимите шланг (Е) с радиатора. Ослабьте нижний крепежный болт, затем снимите верхние крепежные болты и кожух вентилятора радиатора. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии кожуха вентилятора конденсатора А / С.
  10. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ОСМОТР КЛАПАНА принудительная вентиляция картера "). (ref-219802-S22048583592006021500000)
  11. Отсоедините разъем сцепления компрессора А / С (А). Отверните болт и гайку, затем отсоедините всасывающую линию (В) и нагнетательную линию (С) от компрессора А / С. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения их влагой и пылью.
  12. Снимите крепежные болты и компрессор кондиционера. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  13. Установите масляный компрессор в обратном порядке удаления. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. Не допускайте попадания масла в систему охлаждения. (ref-219832-S11394993472006021500000)(ref-219832-S11394993472006021500000)(ref-219832-S05212678692006021500000)(ref-219852-S04926810842006021500000)
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-219832-S31036367022006021500000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-219832-S31036367022006021500000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (А) и пластиной якоря (В) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ") и добавьте или удалите регулировочные прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-219832-S31036367022006021500000)
  4. Снимите болт и держатель, затем отсоедините разъемы катушки возбуждения. Проверьте целостность теплового предохранителя. Если нет целостности, замените тепловой предохранитель (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Тепловой предохранитель не будет иметь непрерывности выше 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура упадет ниже 241-139°C (116-104 ° C), тепловой предохранитель будет иметь непрерывность. (ref-219832-S18779213932006021500000)
  5. Проверьте сопротивление между клеммой № 2 разъема 3p муфты компрессора переменного тока и корпусом компрессора переменного тока. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,05-3,35 Ом при 20°C (ref-219832-S31036367022006021500000)

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №174
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-219832-S06004792412006021500000)
  2. Снимите болты с конденсатора кондиционера, затем снимите ресивер/осушитель (A), кронштейн (B) и уплотнительные кольца (C).
  3. Установите ресивер / осушитель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые, и нанесите тонкий слой только рекомендованного охлаждающего масла на основе сложного эфира полиола (POE) (SANDEN SE-10Y) перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Использование неправильного охлаждающего масла может представлять угрозу безопасности (см. " Меры предосторожности и советы по обслуживанию A / C "). (ref-219832-S11394993472006021500000)

Как снять / монтаж привод компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки.

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедитесь, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-302084-S15144702662008102100000)

Схема №175
Схема №176
  1. Снимите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU "). (ref-302084-S41415675992008102100000)
  2. Отсоедините силовые кабели компрессора переменного тока (A) от клеммной стойки, затем оберните их изоляционной лентой (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте положение кабелей U-фазы, V-фазы и W-фазы перед отсоединением силовых кабелей двигателя компрессора переменного тока.
  3. Отсоедините разъем (А) привода компрессора кондиционера и провода (В).
  4. Снимите привод компрессора кондиционера (C).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №177
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S11393892182006021500000)
Схема №178
  1. Переместите устройство автоматического натяжения (A) для снятия натяжения с приводного ремня (B) и снимите приводной ремень.
  2. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. При выключенном двигателе проверьте положение стрелки индикатора авто-натяжителя (А). Запустите двигатель, затем еще раз проверьте положение при работе двигателя на холостом ходу. Если положение индикатора перемещается или колеблется, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА "). (ref-219832-S21356214822006021500000)
  2. Проверьте, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. Если вы слышите посторонние шумы, замените шкив натяжного устройства (см. раздел " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S21356214822006021500000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S11393892182006021500000)
  4. Переместите устройство автоматического натяжения в пределах его предела с помощью ключа в указанном направлении. Проверьте, что устройство натяжения движется плавно и без постороннего шума. Если устройство натяжения не движется плавно или есть посторонний шум, замените устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S21356214822006021500000)
  5. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S21356214822006021500000)
  6. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  7. Установите динамометрический ключ (D) в болт шкива в указанном направлении.
  8. Совместите индикатор (E) на основании натяжного устройства с центральной меткой на рычаге натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените автоматическое натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает центральную метку, перепроверьте крутящий момент. Крутящий момент пружины автоматического натяжного устройства 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-фут)
Схема №182
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S11393892182006021500000)
  2. Снимите автомат натяжения.
  3. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
Схема №183
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219832-S11393892182006021500000)
  2. Снимите болт шкива (левая резьба) и снимите шкив натяжного устройства (А).
  3. Установите шкив натяжного устройства в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система Климат-Контроля (гибридная)