Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Honda Accord V

Процедура проверки

HINT

1. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
2. Когда расшифровка кода ошибки выводится, есть подозрение на неисправность в системе освещения. Проверьте, нормально ли работает система освещения. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528770-S26388673312013021300000)

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. PEDM VALUE USING TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ ЦПУ 2 нажат тормоз в сборе) Подключить лампу Tech к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить питание: трансмиссия / радар остановка / список данных. Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала.
2. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Условие соединения Указанное условие A7-6 (+ B) - корпус масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для остановки реле управления светом) Повторно подключите соединение реле контроля стоп-сигнала заменить коннектор или кабель.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель реле управления стоп-сигналом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Состояние соединения Указанное Условие А7-8 (масса) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута (для остановки реле управления световым сигналом) Повторно подсоедините разъем реле управления остановочным сигналом заменить реле управления или
4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом 10. Разъединить соединитель выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие Указанное состояние A25-1 - A7-5 (СТП) Всегда ниже 1 ом стандартного сопротивления света (проверить на короткое замыкание) A25
5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Отключить выключатель стоп-сигнала в сборе. Отсоединить тормозной усилитель с разъемом главного цилиндра (skid управление ECU1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие указано Состояние A25-1 - xtag1-33 STP всегда Проверить сопротивление ниже 1 ohms A60 A25 A60
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОР 3 (STOP фонарь реле 4 - SKID управление ECU) всегда Масса Txs-корпус 10 (EXX) -обнаружение TOS-корпус 3 или Ohp-стойка 1 - Всегда Заземляние TSP-Стойка 6 (Sto X7) -изгазировка TAP-клеммная коробка 1 Всегда. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (S ниже. A60 STP2 A60 A60 A60 A60 STP2 A60 A60 A60
7. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отключить разъем реле управления XTESTER. Отсоединить разъем управления питанием ECU.ЗАМЕНИТЬ сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние A7-5 (СТП) - xtag0-11 (xtag1) Всегда проверить Состояние ниже 1 стандартного сопротивления F51 STP1 F51 STP1
8. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотрите реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-528913-S27540881502013021300000)
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (SKID управление ECU) Замените усилитель тормозов на главный цилиндр (skid управление ECU-). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-528875-S23903818322013021300000)
10. Результат: расшифровка кода ошибки Выход RECORDS (расшифровка кода ошибки C104B ИЛИ mph radar activate 1) Подключить систему Techstream к системе xtegx2. Включить выключатель питания (IG). Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка системы DTS ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTP выполнены. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если условия обнаружения не соблюдены, неисправность не может быть обнаружена на скорости 40 км C1A05 C1A4B DLC3 C1A05 (ref-528929-S15531031112013021300000)
11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) Отсоедините соединитель выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A25-2 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута (на выключатель стоп-сигналов в сборе) Повторно подсоедините соединитель переключателя света в сборе Ng -- см. шаг 16.
12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините соединитель узла выключателя стоп-сигнала. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное состояние A25-4 - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (LG) 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний вид переключателя освещения для ремонта соединителя жгута проводов (для останова выключателя света) IG2
13. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снять узел выключателя стоп-сигнала. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие, указанное условия 1-2 Контакт переключателя не нажат Менее 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 Ко или выше 3-4шип выключателя толкнул ниже 1 Охм ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 компонент (ref-528913-S02771544012013021300000)(ref-528913-S28927316892013021300000)
14. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (STOP фонарь выключатель сборка - ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ XTAG7): отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Отсоедините соединитель ECU для управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние: xtag0-3 - xtag1-55 (xtax2) Всегда ниже 1 ohtag3 A25 A58 ST1- A25 A58 A25 A58 ST1- A25 A58
15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ. Отсоедините соединитель переключателя стоп-сигнала в сборе. Отключите разъем реле управления гибридным транспортным средством Kohx10. Разъедините коннектор реле управления стоп-сигналом. Замените усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (skid управление ECU). Отключить разъем блока управления ЭБУ. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Условие соединения указано. A25 A58 A25 A60 A25 A25 F51 STP1
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - СТОП СВЕТОВОЕ КОНТРОЛЬНОЕ РЕЛЕ) Отсоединить разъем выключателя стоп-света в сборе. Разъединить коннектор реле управления стоп-светом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Условие подключения Указанное условие A25-2 или A7-6 (+ B) - Корпус Заземляющий выключатель Всегда 10 кохм или выше Повторно подключить контрольный выключатель освещения.
17. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528913-S02771544012013021300000)
18. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ согласно СНЯТИЮ
19. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выдан тормозной системой с электронным управлением. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей для тормозной системы с электронным контролем. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528761-S35576008762013021300000)

Этот расшифровка кода ошибки может одновременно выводиться тормозной системой с электронным управлением. В этом случае сначала выполните поиск неисправностей для системы контроля устойчивости транспортного средства. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". (ref-528761-S35576008762013021300000)

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДДЕРЖКУ ВОЖДЕНИЯ ЭБУ Отсоединить разъем ECU поддержки вождения. Включить выключатель питания (IG). Установить переключатель стеклоочистителя в сборе в положение HI. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние F102-32 (WIP2) - Корпус масса Включение электрического жгута (LG), переключатель стеклопакета в сборе См. позицию HI от 1 до 14 V
2. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT управление ECU - коннектор для подключения стеклоочистителя 2) Отсоединить разъем для ремонта привода 4. Разъединить соединитель для подключения к разъему в сборе. Измерить сопротивление согласно значениям, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Состояние соединения тестера Указанное условие F102-32 (xtog1) - xtag2-3 (+ 2) Всегда ниже WIP2 F101 F102 WIP2 F101
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU (B напряжение) Отсоедините разъем блока управления двигателем. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано условие F102-30 (Б) - Корпус Масса Переключатель питания включен (Ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для привода Reconkonstop).
2. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU - кузов масса) Отсоедините разъем Ecu поддержки вождения 8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние подключения Указанное условие F102-25 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди для ремонта кабеля (опора привода Заменить ЭКУ)
3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2E-1-2B-16 Всегда 10 кОм или выше 2E-1-2B-16 Напряжение батареи, приложенное между клеммами 2B-25 и 2B-6 Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка соединительного блока приборной панели - - Переустановите сборку соединительного блока приборной панели. NG --> заменить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU - приборная панель JUNCTION) Отсоедините разъем приборной панели привода или соединительный разъем пульта управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние F102-30 (B) - 2b-16 Всегда ниже 1 ом стандартное сопротивление (проверить короткое замыкание) F102
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ИСПРАВНА ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините соединитель в сборе клеммной колодки приборной панели. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано условие 2e-1 - масса корпуса ВСЕГДА от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительная колодка панели приборов В сборе - - Повторно подключите СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ приборной панели Nный блок Нг - ремонт > ПЕРЕЙТИ или ЗАМЕНИТЬ кабельный кабель
6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель распределительного блока приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка соединительного блока приборной панели Снова подключите разъем сборки соединительного блока приборной панели. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - коннектор ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ J / B сборка) Отсоедините разъем управления электропитанием от блока управления 2. Разъедините соединительную панель пульта управления 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние 2b-25 - F52-20 (короткое замыкание 1) Всегда ено ниже 1 проверка стандартного сопротивления IG1D F52 IG1D
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. ПЕРЕЙДИТЕ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ