Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система классификации пассажиров (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Honda Accord V

Подушки безопасности 17 иллюстраций ~21 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №181
Схема №182
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Рх. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, вновь подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоедините разъемы от ЭБУ классификации жильцов и внутреннего ремня переднего сидения в сборе Rh. Проверьте, не повреждены ли зажимы внутренних соединителей креплений не деформированы.
  2. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включите провод кресла * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Состояние Указано Условие S14-9 (Bsw) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG1-Bgnd) S14
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Выкл.разъем разъема для классификации силового кабеля 2 (-) кресла. С помощью SST * Заменить клеммы 2 (Rbe +) и 1 (RSE-) соединителя C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы соединителя. St: 09843-1809 Измерьте сопротивление согласно значению (s), указанному ниже. S14 S14
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём C. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition S14-9 (Bsw) - S14-5 (Fgnd) Always 1 Momhms or высокий TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для переднего сиденья жгута внутреннего ремня
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное Заменить состояние S14-9 (Bsw) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше S14-5 (Fgnd) -объем массы Всегда 1мохор или выше ТЕКСТ для сидения * на рисунке * 1 Передний сиденья *
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с блоком управления двигателем, предназначенным для классификации водителя и пассажиров, но не выводите внутренний ремень сиденья Rh. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Очистите датчики, хранящиеся в блоке управления, относящемся к классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА РТС ". Снимите датчики, которые хранятся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка выключателя питания ". B1771 B1771 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, НО ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh. Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Замените узел внутреннего ремня переднего сидения в сборе RCH. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проведите проверку с использованием деталей обычного транспортного средства, если это возможно. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Очистите питание, хранящееся в блоке классификации пассажиров ECU см. B1771 B1771 (ref-528755-S38289258092013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательного (-) клеммника аккумулятора. Замените блок управления для классификации пассажиров. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528754-S32445764672013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  11. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №183
Схема №184
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров Lh. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоедините соединители от ЭКУ классификации жильцов и датчика классификации передних водителей Lн. Проверьте, чтобы клеммы поврежденных разъёмов не повредили деформировали передние посадочные места для сидения.
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh - (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель состояния Указано состояние S20-1 (SGD1) - Корпус масса Выключатель питания включен (IG2-7) S20 SIG1 S20 SVC1
  3. Txh ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПРОВОД ПРАВЫЙ (ОТКРЫТ) Выключите силовой классификационный разъем 9 (-), отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. С помощью SST подключите клеммы 1 (S20) и 3 (SGD1), а также замените клеммы 2 (хтагх2) и 2 (xтагх 3) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы измерительного разъема. SСТ: 09843-18040 SVC1 SIG1 SGD1 SIG1 S20 SGD1 S20 SVC1 S20 SGD1
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем классификации SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное состояние S20-7 (SIG1) - xtigx2-1 (xtangx3) Всегда 1 Mohms или выше xtax4-11 (xxx8-ag7) всегда S20 SGD1 S20 SVC1 S20 SGD1 S20 SIG1 S20 SVC1
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано * Состояние S20-1 (SGD1) - Корпус Масса Всегда 1 Mohm2-7 (SIG1) - кузов масса Всегда 1mhof или выше Xtag4-11 (xt ag5) S20 S20 SVC1
  6. Проверьте расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к датчику классификации водителя и пассажиров, но не к датчикам классификации передних выходов. Для того чтобы подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, включите выключатель питания " TIG. Очистите датчики, хранящиеся в датчике классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ".уберите показания датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка датчика питания ". B1780 B1780 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и замените раму переднего сиденья с регулятором в сборе ПРАВ согласно " СНЯТИЮ ". ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-528912-S03430898012013021300000)
  8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №185
Схема №186
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров Rh. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы от ЭКУ классификации жильцов и датчика классификации передних водителей Rx. Проверьте, чтобы клеммы поврежденных проводов не повредили не деформировали передние разъёмы сиденья.
  2. Проверить U передний Сиденье провод Rh - (короткое замыкание TO B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту батареи. Включите выключатель питания * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель Состояние Указано условие S20-2 (SGD2) - Корпус масса Выключатель питания включен (IG4) Ниже выключателя питания 1 В атель питания S20 SIG2 S20 SVC2
  3. Txh ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПРОВОД ПРАВЫЙ (ОТКРЫТ) Выключите силовой разъем классификации 2 (-). Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Используя SST, подключите клеммы 1 (S20) и 3 (SGD2), а также замените клеммы 2 (xta-2) и 2 (x-3) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема измерения. SVC2 SIG2 SGD2 SIG2 S20 SGD2 S20 SVC2 S20 SGD2
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем классификации SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 11, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние S20-8 (SIG2) - xtax2-2 (xtigx3) Всегда 1 Mohms или выше xtang4-12 (xxx8) -mog6-2 S20 SGD2 S20 SVC2 S20 SGD2 S20 SIG2 S20 SVC2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано * Состояние S20-2 (SGD2) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms2-8 (хтагс3) - кузов масса Всегда 1мохр или выше Xtag4-12 (SVC2) - Вид u S20 SIG2 S20
  6. Проверьте расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к датчику классификации водителя и пассажиров, но не к датчикам классификации переднего выхода Rh. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Очистите датчики, хранящиеся в датчике классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ". Удалите датчики, хранившиеся в блоке датчиков центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка датчика ". Выключите выключатель питания. B1781 B1781 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и замените раму переднего сиденья с регулятором в сборе ПРАВ согласно " СНЯТИЮ ". ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-528912-S03430898012013021300000)
  8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №187
Схема №188
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Lh. OK Соединители подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, то вновь подключите разъемы и переходите к следующему осмотру.отключите разъемы от ЭКУ классификации жильцов и датчика классификации задних водителей Lн. Проверьте, что клеммы поврежденных разъёмов на передней ступени не деформированы -- нет.
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh - (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Включите выключатель питания * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель Состояние Указанное условие S20-3 (хтагх1) - Корпус масса Выключатель питания (IG2-5) SGD3 S20 SVC3 S20 SIG3
  3. Txh - Состояние TXX1 (открыто) - Разъем для классификации AGX3 на передней панели - всегда Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (-).при помощи SST подключите клеммы 1 (S20) и 3 (SGD3), а также замените клеммы 2 (xthagx2) и 2 (хтагх3) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно SST в клеммные разъемы измерительного разъема. S09 843-18040 SVC3 SIG3 SGD3 SVC3 S20 SGD3 S20 SIG3 S20 SGD3
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем классификации SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 11, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние S20-5 (SVC3) - xtag 2-3 (xtigx3) Всегда 1 Mohms или выше xtax4-9 (xxx5) -mog6-3 S20 SGD3 S20 SIG3 S20 SGD3 S20 SVC3 S20 SIG3
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие указано * Состояние S20-3 (SGD3) - Масса корпуса Всегда 1 Mohm2-5 (SVC3) - Корпус Всегда масса корпуса 1момх4-9 (xтаг5) S20 S20 SIG3
  6. Проверьте расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к датчику классификации водителя и пассажиров, а не к датчикам классификации задних выходов. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включите выключатель питания " TIG ". Очистите датчики, хранящиеся в блоке ECU для классификации водителей и пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ".уберите показания датчиков, хранящихся в центральном узле датчика воздушной подушки безопасности. См. " Проверка / Очистка выключателя питания ". B1782 B1782 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и замените раму переднего сиденья с регулятором в сборе ПРАВ согласно " СНЯТИЮ ". ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-528912-S03430898012013021300000)
  8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №189
Схема №190
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Rh. ОК Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы от ЭКУ классификации жильцов и датчика классификации задних водителей Rx. Убедитесь в том, что клеммы поврежденных проводов Рне деформировали передний шаг сиденья.
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh - (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель состояния Указано состояние S20-4 (хтагх1) - Корпус масса Выключатель включения питания (IG2-6) SGD4 S20 SVC4 S20 SIG4
  3. Txx * Вид спереди ПРОВОД Rh (ОТКРЫТО) Выключите силовой классификационный разъем 9 (-) AGX6 сзади кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Используя SST, подключите клеммы 1 (S20) и 3 (хтагх1), а также замените клеммы 2 (SIG4) и з (xthagx3) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно SST в клеммы измерительного разъема. S09 843-18040 SVC4 SGD4 SGD4 SVC4 S20 SGD4 S20 SIG4 S20 SGD4
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем классификации SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) 11, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние S20-6 (SVC4) - xtamx 2-4 (xtigx3) Всегда 1 Mohms или выше xtag 4-10 (xxtag5) -mog6-ag7 S20 SGD4 S20 SIG4 S20 SGD4 S20 SVC4 S20 SIG4
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие указано * Состояние S20-4 (SGD4) - Корпус Масса Всегда 1 Mohm2-6 (SVC4) - кузов масса Всегда 1mhof или выше Xtag4-10 (xta x5) - вид корпуса S20 S20 SIG4
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к датчику классификации пассажиров и выходному сигналу датчика классификации задних пассажиров Rh. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания " TIG ". Очистите датчики, хранящиеся в блоке управления по классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ Дтц ". Удалите датчики, хранившиеся в узле датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка выключателя электропитания ". B1783 B1783 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и замените раму переднего сиденья с регулятором в сборе ПРАВ согласно " СНЯТИЮ ". ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-528912-S03430898012013021300000)
  8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь в том, что соединители правильно подключены к центральной сборке датчика подушки безопасности и классификации пассажиров ECU. Также проверьте правильность подключения соединителей, связывающих провод переднего сиденья Rh и напольный провод № 2. OK Соединители надежно подсоединены к разъему.
  2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения S14-8 (Fsr >) - Корпус Масса Переключатель питания включен (FIG) Ниже 1 В выключателе питания * S14
  3. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Выключите разъем питания Xsr (-). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы батареи с отрицательным сопротивлением *, чтобы отключить систему SRS. Используя SST, подключите клеммы 16 (FST- +) и 24 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении к разъему SST не следует принудительно подключать 09 в клеммах разъема S4. S14 S14
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние S14-8 (Fsr +) - S14-4 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация проводов ECU * 2 Центр датчика подушки безопасности 3
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Соединение Условие указано Состояние S14-8 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohmax или выше S14-4 (f
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с классификацией пассажиров ECU и выходом датчика подушки безопасности в сборе. Подсоедините Techstream к DLC3. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Очистите датчики, хранящиеся в классификации пассажиров в блоке управления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ Дтц ". Удалите датчики, хранившиеся в центральном датчике подушки безопасности. См. B1790 B1790 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательных (-) клемм аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените классификацию пассажиров ЭСУ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием компонентов из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528754-S32445764672013021300000)
  8. RECHECK расшифровка кода ошибки Включить выключатель питания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ЭБУ классификации пассажиров. См. " Проверка / ОЧИСТКА Дтк ". Удалить дткс, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности 16. См. раздел " ПРОВЕРКА / СБРОС РТС ". Выключить переключатель питания. Включить выключение выключателя питания (Ig). Проверить состояние коды неисправностей для ECU классификации пассажиров См. B1790 B1790 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  11. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Выключите выключатель питания с отрицательной клеммой аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините провод переднего сиденья разъем Rh от провода № 2 для пола. Подключите кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включите выключатель питания (IG) Измерьте напряжение в соответствии со значением ниже MS2-6 MS2-7
  12. ПРОВОД ПОЛА № 2 (ОТКРЫТО) Отсоединить разъем провода переднего сиденья Rh 7 от разъема кабеля пола № 2. СОВЕТ: SST уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние MS2-6 (Fsr +) - MS2-7 (ФСР- Классификация) Всегда под 1 OHMS на рисунке * 1
  13. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Замените тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние MS2-6 (Fsr +) - MS2-7 (FRM-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для классификации сидения ECU * 2
  14. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Разъем провода Rh № 2 напольного провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние MS2-6 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше MS2-7 (ФСР-) - Кузов Масса Всегда лен 1 Мо М или выше ТЕКСТ * Рисунок НА *
  15. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  16. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528754-S03144406722013021300000)

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) выполнить затруднительно, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть под подушкой сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживайте сиденье только по мере необходимости, поскольку удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать деформацию рельса сиденья.
Схема №195
Схема №196
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора OK. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к 4 датчикам классификации жильцов и классификации жильцов ECU. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы от 4 датчиков классификации жильцов, а также от ЭБУ классификации жильцов. Проверьте, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
  2. Проверить U передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель Состояние Указанное условие S20-5 (SVC3) - Корпус масса Выключатель питания (IG2-6) Включатель питания ниже 1 V S20 SVC4 S20 SVC1 S20 SVC2
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 12, измерить сопротивление в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие S20-5 (хтагх1) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше ХТАГ 2-6 (хт аг3) - Кузов Всегда масса всегда 1 А SVC3 S20 SVC4 S20 SVC1 S20 SVC2
  4. Датчик Rxt1 Классификация проводов Rh2 (ОТКРЫТО) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивлений Состояние соединения Указано: S20-5 (xtang1) - xtigx2-1 (SVC3) Всегда Ниже 1 Ом xtag 4-6 (хтагх + 5) - хтаг + 10-1 SVC3 S12 S20 SVC4 S13 SVC4 S20 SVC1 S10 SVC1 S20 SVC2 S11 SVC2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) 12 в таблице ниже. Стандартное положение тестера сопротивления11 Указанное состояние S20-5 (SVC3) - xtax2-6 (xtагх3) Постоянно 1 Mohms или выше 4-5 S20 SVC4 S20 SVC3 S20 SVC1 S20 SVC3 S20 SVC2 S20 SVC4 S20 SVC1 S20 SVC4 S20 SVC2 S20 SVC1 S20 SVC2
  6. Проверить расшифровка кода ошибки HINT to the Dtng to the occupant classification ECU и 4 occompunent classified sensors. Connect the cable to the negative (-) аккумулятор клемма. Turn the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in the busient classifier ECH / сброс. B1793 B1793 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и замените раму переднего сиденья с регулятором в сборе ПРАВ согласно " СНЯТИЮ ". ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-528912-S03430898012013021300000)
  8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №197
  1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (SOURCE напряжение) Выключите передний кабельный жгут. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключите разъем от блока управления, относящегося к категории людей с ограниченными возможностями. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние питания Выключатель охт 0-1 (+ B) - Всегда масса 11. S14 S14
  3. Проверить расшифровка кода ошибки hint shut the Питание выключатель off. Disconnect the cable from the negative (-) аккумулятор клемма. Connect the разъём to the occupant classification ECU. connect the Techstream to the сброс датчик 0 -- Подключить кабель к отрицательному выводу батареи. Включить выключатель питания (IG). Очистить выключатели, хранящиеся в блоке управления по классификации пассажиров. См. раздел " Проверка выключателя / Очистка выключателей распределительного устройства ". DLC3 B1794 B1794 (ref-528767-S39262721972013021300000)(ref-528909-S08039025142013021300000)(ref-528767-S39262721972013021300000)
  4. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательного (-) клеммника аккумулятора. Замените блок управления для классификации пассажиров. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528754-S32445764672013021300000)
  5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполните калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528767-S42173915102013021300000)
  6. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-528767-S42173915102013021300000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов)