Предаварийные (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Honda Accord V

Процедура проверки

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Rh Отсоединить правый разъем внешнего ремня переднего сиденья в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения M9-1 - масса на корпус Включение выключателя питания (Ig) Ниже 1 V M8-2 - Масса на кузов Включение ремня безопасности в сборе: Шаг включения внешнего ремней безопасности ниже 1 V4.
2. СМ. ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 9 (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh - разъединитель РЕМНЕЙ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Отключите передний ремень безопасности в сборе Rh.р аключить кабель к отрицательному разъему аккумуляторной батареи.
3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528960-S12292033052013021300000)
4. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528755-S37856361702013021300000)

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh Отсоедините разъем левого внешнего ремня переднего сиденья. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения L9-1 - Масса кузова Включение выключателя питания (Ig) Ниже + 1 В Разъем массы включения ремня безопасности (LG) ниже 1 V Повторно подсоединить переключатель питания переднего ремня.
2. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И КОННЕКТОР 9 (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh - разъем для подключения внешнего ремня безопасности 3) Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы батареи, чтобы отключить систему SRS.
3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528960-S12292033052013021300000)
4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528755-S37856361702013021300000)

Схема №223

Войти

1. РАЗЪЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (+ B КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЯ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключите разъем управления ремнем безопасности ECU.П одключите кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. F107
2. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528960-S12292033052013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

При очистке расшифровка кода ошибки сначала очистите вывод расшифровка кода ошибки от ECU поддержки вождения (Pre-Collision 2), а затем очистите вывод расшифровка кода ошибки от ECU управления ремнем безопасности.

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

HINT

1. При выводе этого расшифровка кода ошибки подозревается неисправность в системе освещения. Проверьте, нормально ли работает система освещения. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-528770-S26388673312013021300000)
2. Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверьте, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. READ выход расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision и Pre-Collision 2/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1104 является выходом A расшифровка кода ошибки U1104 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Выберите «шина CAN проверить» на экране «система Selection Menu» в Techstream. Выберите «Communication неисправность расшифровка кода ошибки» на экране «шина CAN проверить», а затем выберите «Enter». Связь по CAN в норме. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (IGB напряжение) Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие A2-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель питания вкл.
4. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (SGNOK цепь) Отсоедините разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A2-2 (SSND) - корпус всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к узлу ремонта радиолокационного датчика миллиметровой волны > Recомметр)
5. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Заменить узел радарного датчика миллиметрового диапазона. См. " регулировка " (НАСТРОЙКА) и перейти к следующему шагу (ref-528759-S10097998222013021300000)(ref-528759-S27895811782013021300000)
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Включите главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством с требуемой скоростью (27 миль в час (45 км / ч) или выше). Проверьте, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка ДТС.П рава Результат Переход к Dtc U1104 не выводится A DCTTC xtag1 см. шаг B > U1104 (ref-529005-S36978338022013021300000)(ref-529005-S36978338022013021300000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому, если есть какие-либо неисправности в схеме связи, выводится одна или несколько коды неисправностей в системе коммуникации CAN См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-528898-S38036037662013021300000)

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

1. Проверить жгут и разъём (PGNOK цепь) Отсоедините разъем управления ремнем безопасности ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Дисплей Условие, указанное состояние F107-8 (PPGN D) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний вид разъема проводного жгута (к разъему управления ремня безопасности Repair управление ECUE) Повторно замените РЕМЕНЬ.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (IG1 цепь) Отсоедините разъем ECU управления ремнями безопасности. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние дисплея тестера напряжения Указанное условие: F108-8 (IG1) - xtagen x3-8 [Pgnd] Включение выключателя питания (LG) от 11 до 14 В Повторно Подключите 4 шаг управления ремнем. F107
3. Проверить жгут и разъём (+ B цепь) Отсоедините разъем ECU для управления ремнем безопасности. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние дисплея тестера напряжения > Указанное условие F107-7 (+ В) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему ECUY управления ремнями безопасности) Повторно подключите соединитель ECДЛЯ ремонта ремня безопасности или кабель EC.
4. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 2e-1-2b-16 Всегда 10 к Ом или выше 2е-1 -2б-16 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 2b-25 и 2в-6 Ниже 1 ОМ Переустановить соединительную коробку приборной панель в сборе с панелью Ngg > ПЕРЕЙТИ на СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.
5. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK - Сиденье управление ECU) Отсоедините разъем панели управления креплением приборной панели или разъедините соединительный разъем блока управления ремнем безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2b-16 - F108-8 (IG1) Всегда ниже уровня 1 ом 2b-4 - масса 2 F108 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ОК - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединительный разъем блока приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистивного тестера Состояние соединения Указанное условие 2b-6 - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке панели приборов) Повторно подсоедините соединительный блок панели приборного щита замените соединитель или отремонтируйте соединитель.
7. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK - Питание MANAGEMENT ECU) Отсоедините соединительный разъем панели управления КИП и А или клеммную колодку блока управления. Устраните неисправность соединительного разъема пульта управления ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано для условия 2b-25 - F52-20 (xtag1) Всегда ниже 1 ohm + 2b-25 IG1D F52 IG1D
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ