Описание предаварийных (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2000 | Замыкание на В + в двигателе ремня безопасности правой цепи продолжается в течение 1 секунды и более. | Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний ремень безопасности в сборе RH) Управление ремнем безопасности ECU |
Схема №209
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2001 | Замыкание на массу в правой цепи двигателя ремня безопасности продолжается в течение 1 секунды или более. | Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний ремень безопасности в сборе RH) Управление ремнем безопасности ECU |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2002 | Разомкнутая в двигателе ремня безопасности правая цепь продолжается в течение 1 секунды и более. | Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний ремень безопасности в сборе RH) Управление ремнем безопасности ECU |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2005 | Замыкание на В + в двигателе ремня безопасности левой цепи продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) Управление ремнем безопасности ECU |
Схема №210
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2006 | Замыкание на массу в цепи левого двигателя ремня безопасности продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) Управление ремнем безопасности ECU |
ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU поддержки вождения, используя связь CAN, и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2007 | Обрыв в двигателе ремня безопасности левый контур продолжается в течение 1 секунды и более. | Передний внешний ремень безопасности в сборе Левый Жгут проводов (управление ремнем безопасности ECU - передний внешний ремень безопасности в сборе Левый) Управление ремнем безопасности ECU |
Указанные выше расшифровка кода ошибки сохраняются во время самодиагностики электронного блока управления ремнями безопасности.
HINT
- При обнаружении B2015 или B2016 расшифровка кода ошибки B2026 и B2027 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.
- При обнаружении B2020 или B2021 расшифровка кода ошибки B2031 и B2032 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2015 | В то время как первоначальная проверка выполняется и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2016 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2020 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2021 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2025 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2026 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2027 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2030 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2031 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2032 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2035 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2040 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2041 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2043 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
| B2047 | Пока выполняется первоначальная проверка и выключатель питания включен (IG), ECU управления ремнем безопасности обнаруживает внутреннюю неисправность в течение 1 секунды. | Управление ремнями безопасности ECU |
Если ЭБУ управления ремнями безопасности определит, что в его внутренней цепи имеется неисправность в результате самодиагностики, или если напряжение источника питания (+ B) не подается на ЭБУ управления ремнями безопасности, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2036 | Неисправность в управлении ремнем безопасности ЭБУ Напряжение источника питания (+ В) не поступает на ЭБУ управления ремнем безопасности. | Жгут или разъем Предохранитель PSB Управление ремнем безопасности ECU |
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в тормозной системе с электронным управлением. Этот контур состоит из усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления ремнем безопасности. Сигналы посылаются от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) с помощью CAN-связи.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2060 | Обнаружена неисправность в системе управления тормозами (тормозная система с электронным управлением). | Коммуникационная система CAN Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Тормозная система с электронным управлением Управление ремнем безопасности ЭКУ |
ЭБУ управления ремнями безопасности подключается к ЭБУ основного корпуса с помощью CAN-связи.
ЭБУ управления ремнем безопасности принимает информацию о модели транспортного средства от ЭМУ основного корпуса и определяет, относится ли информация о переключателе пряжки ремня безопасности из узла датчика центральной подушки безопасности к сиденью водителя или креслу переднего пассажира.
B2064 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда кадр связи CAN с ЭБУ основного корпуса является нормальным и связь доступна, но информация о положении рулевого колеса не установлена или изменяется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2064 | Связь с ЭБУ основного корпуса нормальная, и принятая информация о положении рулевого колеса не установлена (три раза подряд). | Коммуникационная система CAN Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Основной корпус ЭСУ Контроль ремней безопасности ЭКУ |
Эти данные сохраняются при обнаружении неисправности в цепи переключения пряжки сиденья со стороны водителя или в цепи переключателя пряжки ремня безопасности на стороне пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2074 | Неисправность внутреннего левого ремня безопасности переднего сиденья | Жгут проводов Сборка внутреннего ремня переднего сиденья Lh Центр сборка датчика подушки безопасности Управление ремнем безопасности ECU |
| B2075 | Неисправность внутреннего правого ремня безопасности переднего | Жгут проводов Передний внутренний ремень безопасности в сборе Rh Классификация пассажиров ECU Центральный узел датчика подушки безопасности Управление ремнем безопасности ECV |
Схема №211
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда связь CAN между ECU поддержки вождения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) прерывается.
Эта схема состоит из ECU поддержки вождения, усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) и ECU управления ремнем безопасности. B2085 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ЭБУ управления ремнем безопасности обнаруживает прерывание связи CAN между ЭБУ поддержки движения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2085 | Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает прерывание связи CAN между ECU поддержки вождения и усилителем тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) в течение 1 секунды или более. | Коммуникационная система CAN Управление ремнями безопасности ECU |
Электронный блок управления ремнями безопасности получает информацию о столкновении от электронного блока управления опорой для движения и усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) через связь CAN и затягивает ремни безопасности, управляя двигателем внутри узла внешнего ремня переднего сиденья.
Когда ECU поддержки вождения обнаруживает неисправность в динамической радиолокационной системе круиз-контроля и системе предварительного столкновения, информация о неисправности отправляется в ECU управления ремнем безопасности, который выводит этот расшифровка кода ошибки.
Когда обнаруживается B2090 расшифровка кода ошибки, другие расшифровка кода ошибки также сохраняются ECU поддержки вождения (динамической радиолокационной системой круиз-контроля и системой предварительного столкновения).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2090 | Пока идет первоначальная проверка, выключатель питания включен (IG) и работает система предварительного столкновения, неисправность обнаружена в любой системе системы поддержки вождения или начальная регулировка оси луча датчика распознавания полосы движения не выполнялась в течение 1 секунды. | Поддержка вождения ECU Управление ремнями безопасности ECU |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радиолокационного датчика миллиметровых волн и узел камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед транспортным средством.
На основе этой информации ЭБУ поддержки вождения рассчитывает риск столкновения и управляет системой предварительного столкновения, когда определяет, что риск является высоким.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A01 | Когда выключатель питания включен (IG), ЭБУ поддержки вождения обнаруживает внутреннюю неисправность в течение приблизительно 1 секунды. | Поддержка вождения ECU |
Когда установлен новый ЭБУ поддержки вождения, он принимает информацию спецификации транспортного средства (пункт назначения, положение рулевого колеса, информацию 2WD или AWD и т.д.) от ЭМУ основного корпуса и запоминает эту информацию.
Расшифровка кода ошибки C1A02 сохраняется, когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию спецификации транспортного средства от ЭМУ основного корпуса, но не может сохранить ее.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A02 | Несогласованная информация спецификации транспортного средства между ЭБУ основного корпуса и ЭБУ поддержки вождения продолжается в течение 1 секунды или более. | Поддержка вождения ECU |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радиолокационного датчика миллиметровых волн и узел камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед транспортным средством.
На основе этой информации ЭБУ поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда узел радарного датчика миллиметрового диапазона заменяется на новый, он получает информацию о спецификации страны от ECU поддержки вождения. Кроме того, при замене ЭБУ поддержки вождения новым, он принимает информацию о спецификациях страны от ЭСУ основного корпуса. C1A0A
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A0A | Когда выключатель питания включен (IG), информация спецификации страны от ECU поддержки вождения и узла радарного датчика миллиметрового диапазона не совпадают в течение примерно 1 секунды. | Узел радарного датчика миллиметрового диапазона Основной корпус ЭБУ |
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A0C | Во время первоначальной проверки выключатель питания включен (IG) и система работает, информация спецификации страны в ЭБУ поддержки вождения и узел датчика камеры распознавания полосы движения не совпадают. | Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радиолокационного датчика миллиметровых волн и узел камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед транспортным средством.
На основе этой информации ЭБУ поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в радиолокационном датчике миллиметрового диапазона, C1A10 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A10 | Когда выключатель питания включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о неисправности в узле радарного датчика миллиметрового диапазона приблизительно на 1 секунду. | Блок радарного датчика миллиметрового диапазона |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радиолокационного датчика миллиметровых волн и узел камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед транспортным средством.
На основе этой информации ЭБУ поддержки вождения посылает рабочие сигналы управления до столкновения.
Когда определено, что транспортное средство движется по прямой линии или медленной кривой на основе сигналов от датчика скорости рыскания и т.д., узел радарного датчика миллиметрового диапазона выполняет самодиагностику для проверки того, отклоняется ли ось луча датчика от направления движения транспортного средства. C1A11
После установки нового узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона, если регулировка оси луча датчика не выполняется, C1A14 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A11 | Когда выключатель питания включен (IG), рассогласование узла радарного датчика миллиметрового диапазона обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. | Блок радарного датчика миллиметрового диапазона |
| C1A14 | Когда выключатель питания включен (IG), нескорректированная ось луча радарного датчика миллиметрового диапазона обнаруживается в течение приблизительно 1 секунды. | Блок радарного датчика миллиметрового диапазона |
Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в узле датчика камеры распознавания полосы движения, C1A20 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A20 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (30 миль в час) или более при включенном вспомогательном переключателе поддержания полосы движения, ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется неисправность в узле датчика камеры распознавания полосы движения в течение 1 секунды или более. | Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU |
Если ЭБУ поддержки вождения определяет, что ось узла датчика камеры распознавания полосы движения отклонена, C1A22 расшифровка кода ошибки сохраняется. Кроме того, если регулировка оси луча узла датчика камеры распознавания полосы не выполняется после установки узла датчика камеры распознавания полосы, C1A23 расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A22 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (30 миль/ч) или более при включенном вспомогательном переключателе поддержания полосы движения, ЭБУ поддержки вождения обнаруживает отклонение оси луча узла датчика камеры распознавания полосы движения в течение 1 секунды или более. | Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU |
| C1A23 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (30 миль/ч) или более с включенным вспомогательным выключателем поддержания полосы движения, ЭБУ поддержки вождения обнаруживает, что регулировка узла датчика камеры распознавания полосы движения не была завершена в течение 1 секунды или более. | Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Поддержка вождения ECU |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, камеру мониторинга водителя и датчик камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед автомобилем и определения направления, в котором обращена голова водителя. На основе этой информации ЭКУ поддержки движения отправляет сигналы операции по управлению до столкновения.
Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеет место сбой в ЭМУ монитора водителя, сохраняется расшифровка кода ошибки C1A30.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A30 | Когда выключатель питания включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о том, что в течение 1 секунды имеет место неисправность в ЭМУ контроля водителя (2 логики обнаружения отключения). | Монитор водителя ЭБУ Поддержка вождения ЭСУ |
ЭБУ поддержки вождения использует узел радарного датчика миллиметрового диапазона, камеру мониторинга водителя и датчик камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед автомобилем и определения направления, в котором обращена голова водителя. На основе этой информации ЭКУ поддержки движения отправляет сигналы операции по управлению до столкновения.
Когда ЭБУ поддержки вождения принимает информацию о том, что имеется сбой в работе камеры слежения за водителем, расшифровка кода ошибки C1A31 сохраняется.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A31 | В то время как выключатель питания включен (IG), ЭБУ поддержки вождения получает информацию о неисправности камеры мониторинга водителя в течение 1 секунды (6 логики обнаружения отключения) | Камера наблюдения водителя Водитель монитор ECU |
Схема №212
- Проверить водитель контроль CAMERA (Питание SOURCE) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 6 (Cb +) - Корпус Масса Выключатель питания включен (LG) от 5,5 до 6,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (водитель контроль ECU) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (водитель контроль CAMERA - ВОДИТЕЛЬ МОНИТОР ECU) всегда отсоединять разъем камеры монитора водителя. Отключать разъем блока управления монитором водителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние F112-1 (Cb +) - F111-6 (CB2 +) всегда ниже 1 Ohms X-2-2 F112 F111 F112 F111 F112 F111
- Заменить водитель контроль CAMERA Заменить камеру монитора водителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). сброс the коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG). Управляйте транспортным средством. Повторная проверка на наличие ДТС.ОК а ля Dттс C1A31 не выводится. -- > См. шаг 5 OK -- > Конец --
- ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) получает сигналы устойчивости транспортного средства от датчика скорости рыскания и посылает эти сигналы в ECU.Е сли усилитель тормозных систем с главным барабаном (ЭБУ управления скольжение) обнаруживает, что датчик скорости рыхления неисправен, усилитель тормоза с главным баллоном (Ecu контроля скольжения) отправляет сигнал неисправности на ECY0 поддержки движения, а блок управления тормозами для вождения хранит данные о расшифровка кода ошибки xtagxx. C1A46 C1A46
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A46 | Когда скорость транспортного средства составляет 5 км/ч (3 миль/ч) или более, сигнал о неисправности датчика скорости рыскания принимается от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Датчик скорости рыскания Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Коммуникационная система CAN Поддержка вождения ECV |
Усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) получает информацию об угле поворота рулевого колеса от датчика угла поворота рулевого колеса и отправляет информацию в ECU поддержки вождения через линию связи CAN.
Если усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, он посылает сигнал неисправности в ECV поддержки вождения и сохраняет расшифровка кода ошибки C1A47.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A47 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (30 миль/ч) или более, сигнал о неисправности датчика угла поворота рулевого колеса поступает от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Датчик угла поворота рулевого колеса Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Коммуникационная система CAN Поддержка вождения ECV |
На основе контроля перед столкновением ЭБУ поддержки вождения сообщает водителю, чтобы он был осторожен. ЭБУ поддержки вождения выполняет это, посылая зондирующий сигнал на усилитель тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением), чтобы подать звуковой сигнал на зуммер управления скольжением.
Когда усилитель тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением) обнаруживает неисправность в цепи предупредительного зуммера VSC, сигнал о неисправности посылается на ЭБУ поддержки вождения, и расшифровка кода ошибки C1A4A сохраняется. Хотя усилитель тормоза с главным баллоном (Ecu контроля скольжения) посылает сигнал о неполадке на ECV поддержки движения, система контроля устойчивости транспортного средства не сохраняет соответствующее обнаружение неисправности DCC.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A4A | Когда выключатель питания включен (IG), сигнал неисправности цепи зуммера управления скольжением поступает от усилителя тормозов с главным цилиндром (ECU управления скольжением). | Зуммер управления скольжением Цепь зуммера управления скольжением Усилитель тормозов с главным цилиндром (управление скольжением ECU) Поддержка привода ECU |
Блок выключателей стоп-сигнала посылает сигнал о срабатывании педали тормоза на ЭБУ поддержки движения. По сигналу ЭКУ поддержки вождения отменяет круиз-контроль.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1A4B | При включенном выключателе питания (IG) от усилителя тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением) поступает сигнал о неисправности реле стоп-сигнала. | Система освещения Тормозная система с электронным управлением Коммуникационная система CAN Поддержка вождения ECU |
- ЭБУ поддержки вождения использует узел радарных датчиков миллиметрового диапазона для обнаружения препятствий перед транспортным средством. На основе этой информации ЭСУ поддержки движения отправляет сигналы операции контроля до столкновения. Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой связи между датчиками и ecus, которые обнаруживают столкновения, или между ecus, который выполняет контроль до столкновения
- Система поддержки вождения ECU включает в себя датчик скорости и состояния транспортного средства. Xu поддерживает связь с системой управления поворотом автомобиля. 2-й блок управления двигателем, 4-й пульт управления приводом, 1-й переключатель привода. U1104 U0122 U0123 U0126 U0140 U0151 U0235 U0293 U1002 U1100 U1104 U1121
Схема №213
ЭБУ поддержки вождения использует узел радиолокационного датчика миллиметрового диапазона и узел камеры распознавания полосы движения для обнаружения препятствий перед транспортным средством.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1119 | Когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (31 миль в час) или более с включенным главным переключателем поддержания полосы движения, остановка связи от датчика камеры распознавания полосы движения до блока управления поддержкой вождения продолжается в течение 1 секунды или более | Датчик камеры распознавания полосы движения в сборе Коммуникационная система CAN Поддержка вождения ECU |
Схема №214
ЭБУ поддержки вождения принимает сигнал включения / выключения тормоза до столкновения от переключателя отмены системы перед столкновением.
Схема №215
Схема №216
Схема №217
- READ VALUE USING TECHSTREAM (PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует переключатель отмены тормоза до столкновения. Тестер PRE-COLLISION 2 Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Выключатель тормоза до столкновения Выключение Переключатель отмены системы до столкновения Сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Переключатель отмены тормоза до столкновения ВКЛ: Переключатель отмены тормоза до столкновения ВЫКЛ - ОК На экране, каждый элемент меняется между ВКЛ и ВЫКЛ в соответствии с приведенной выше диаграммой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
- Проверить PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель сборка снять the presidence тормоз отмена сборка. Refer " снятие ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления 1-2 при нажатии менее 1 ом Не нажата 10 к Ом * 1 компонент без подключенного электрического жгута (узел тормоза перед столкновением см.
- Проверить жгут и разъём (PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель - DRIVING SUPPORT отмена ECU) Отсоединить разъем переключателя управления тормозом перед столкновением. Разъединить блок привода и заменить разъем блока управления приводом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F100-1 - F102-5 (Pbsw) Всегда ниже 1 ohms xtax2-3-1 или 1 F100 F102
- Проверить жгут и разъём (PRE-COLLISION тормоз отмена выключатель сборка - кузов масса) Отсоедините разъем переключателя отмены тормоза до столкновения или измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние: F100-2 - корпус всегда под 1 ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 вид спереди разъема электрического жгута (для ремонта переключателя отмены тормозов до столкновения) повторно подсоединить соединитель.
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА ДО СТОЛКНОВЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
- ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Эта схема подает питание на ЭБУ управления ремнями безопасности.
Схема №218
Примечание
- См. также:
- Снятие