Освещение (диагностика - введение): Обзор Honda Accord IV

Описание системы

1. HID HEADLUMB Система головного света (высокая интенсивность разряда) использует разрядную лампу в качестве источника света для луча Lo. Разрядные лампы превосходят галогенные лампы. Создаваемые разрядные лампы имеют следующие особенности. Свет, испускаемый лампой, близок по цвету к солнечному свету. Огонь светит впереди на более широкой области и дальше вперед, увеличивая область, видимую водителю. Меньше потребляемая мощность. Эта система состоит из разрядных ламп и управления головным светом ECU.
2. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР Затем, когда фары включены и автоматическая система управления уровнем света фар управляет исполнительным механизмом уровня фар в соответствии с движением транспортного средства. Система автоматического управления уровнем луча фар главным образом состоит из ECU AFS, датчика контроля высоты спереди и сзади, а также 2 исполнительных механизмов уровня головного света. На моделях без системы пневматической подвески, Ecu АФС вычисляет изменения положения автомобиля по сигналам от датчика управления высотой (передней и задней).
3. AFS Интеллектуальная АФС (адаптивная система передней подсветки) используется для того, чтобы обеспечить широкую зону освещения луча Lo и реализовать отличную видимость во время поворотов за счет перемещения луча Ло. В интеллектуальной АФC этого автомобиля используются управление со средней до высокой скорости и управление на низкой скорости. При управлении со средней и высокой скоростью система рассчитывает целевой угол освещения на основе угла шины и скорости транспортного средства, а также изменяет угол поворота фар ближнего света индивидуально во время управления с малой скоростью.
4. Система ДАЛЬНЕГО СВЕТА включает в себя: Передний свет. Индикатор дальнего света, расположенный рядом с передним светом. Световые сигналы, расположенные на передней панели, включают в себя систему управления освещением. Система освещения заднего вида. Передняя подсветка.
5. СИСТЕМА ПРОБЛЕСКА СМЕНЫ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ При переводе переключателя сигналов поворота в положение смены полосы движения (не требуется удерживать переключатель) во время смены полосы света свет сигнала поворота мигает заданное количество раз. Пока мигает световой сигнал сигнала поворота после перевода переключателя сигналов поворотов в положение изменения полосы (нет необходимости держать переключатель), светофор сигнала поворота выключается, если переключатель сигналов поворота перемещается в противоположном направлении. Основной корпус ЭБУ управляет этой системой.
6. ОСВЕЩЕННАЯ СИСТЕМА ВЪЕЗДА Световая система въезда этого транспортного средства управляет следующими огнями: подсветка переключателя двигателя, свет ножки зеркала двери, подсветка выключателя пряжки ремня безопасности, освещение внутренней ручки двери, внутренний свет (для передней и задней) и внутренняя фара. ЭБУ основного корпуса контролирует эту систему.
7. УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ САЛОНА Управление освещением салона (подсветка переднего салона, подсветка переключателя двигателя) состоит в первую очередь из функции плавного увеличения / уменьшения яркости и функции освещения таймера.
8. УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ВНУТРЕННЕЙ СТУПНИ НОГ И УПРАВЛЕНИЕ ПОДСВЕТКОЙ ДВЕРЦЫ ВНУТРИ РУЧКИ Управление освещением внутренней ступни ног и управления подсветкой дверцы внутри рукоятки состоит в основном из функции плавного нарастания / затухания и функции подсветки таймера.
9. УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ НОЖКИ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА Управление освещением ножек дверного зеркала состоит в первую очередь из функции плавного увеличения / уменьшения уровня сигнала и функции подсветки таймера.
10. УПРАВЛЕНИЕ ПОДСВЕТКОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Управление подсветкой переключателя пряжки ремня безопасности состоит в первую очередь из функции плавного увеличения / уменьшения изображения и функции подсветки таймера.
11. КОНТРОЛЬ ЭКОНОМИИ БАТАРЕИ Когда следующие 2 условия были выполнены, управление сохранением батареи выключает свет, подсвечиваемый освещенными входными органами управления (управление внутренним светом и управление подсветкой внутренней ступни). Выключатель двигателя выключен. Состояние дверей не изменяется в течение 20 минут.
12. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ Когда переключатель света находится в положении AUTO, автоматическая система управления светом определяет уровни внешнего освещения и управляет фарами и задними фонарями (стояночные огни, задние фонари и фонари номерного знака). Уровни внешнего освещения определяются датчиком контроля света, который интегрирован в передний солнечный датчик системы кондиционирования воздуха. ЭБУ основного корпуса контролирует эту систему.
13. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА Система автоматического отключения света фар используется для предотвращения выхода водителя из транспортного средства с внешними огнями (фарами, противотуманными фонарями, стояночными огнями, задними фарами и номерными знаками). Эта система выключает все внешние огни примерно через 30 секунд после выполнения любого из следующих условий: выключатель двигателя выключен, любая дверь открыта, а все двери и дверцы багажного отделения закрыты, при этом все наружные огни включены. Переключатель двигателя отключен, все беспроводные двери закрыты, а дверца багажного отсека закрыта.