Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Приостановка (служебная информация): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Приостановка (служебная информация): Капитальный ремонт Honda Accord IV

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать приостановку (служебной информация): капитального ремонта

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №219
  1. Снять переднюю опору с левой гайкой переднего амортизатора Установить SST на переднюю винтовую пружину так, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками было как можно шире в пределах зоны установки. SSТ: 09727-30021 09726-00010 09727- 00021 097,27-00031 Сжать переднюю цилиндрическую пружину до тех пор, пока она не сможет свободно перемещаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя использовать ударный гаечный ключ, сжатый гидравлическим ключом Это также приведет к повреждению SST.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ЛЕВОЙ МАНЖЕТЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Снять манжету с амортизатора.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Снимите опору подвески в сборе с изолятором верхним из амортизатора.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Снять цилиндрическую пружину с амортизатора.
  5. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ Снять изолятор верхний с опоры подвески.
  6. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВИТОЙ ПРУЖИНЫ НИЖНИЙ ЛЕВ Снять изолятор нижний с амортизатора.
Схема №220
  1. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Выдвиньте и сожмите передний амортизатор. При выдвижении и сжатии переднего амортизатора с постоянной скоростью его можно перемещать без какого-либо ненормального сопротивления или шума, а нагрузка постоянна на протяжении всего хода. Он также выдвигается с постоянной частотой после сжатия. Если есть какие-либо нарушения, замените передний амортизаторы новым. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации переднего амортизатор см. шаг 1.

Повторная сборка

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Установите изолятор передней цилиндрической пружины ниже к переднему амортизатору так, чтобы обе углубленные части были совмещены.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ С ПОМОЩЬЮ SST, сжать спиральную пружину. SSD: 09727-30021 09727- 00010 097227-0003п римечание: Не используйте ударный ключ, это приведет к повреждению SSТ. Установите спиральную рессору так, чтобы конец приходился на ступенчатый участок нижней части изолятора цилиндрической пружины.
  3. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНИХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ Совместить болт опоры передней подвески и вырез изолятора передних цилиндрических пружин, а также установить изолятор передних спиральных пружин на опору передней подвески. Для установки переднего амортизатора выровнять ширину по плоскости торца штока поршня и опоры передних подвесок.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Установите опору подвески в сборе изолятором вверх на амортизатор.
  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ЛЕВУЮ МАНЖЕТУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установите манжету в амортизатор.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ЛЕВУЮ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Временно установите новую контргайку на передний амортизатор. Отрегулируйте опору передней подвески так, чтобы болты пришли в положения как показано на иллюстрации, и снимите SST с передней винтовой пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Убедитесь, что ширина поперек плоскости на конце штока поршня расположена параллельно втулке амортизатора. При снятии SST подвесок передним концом убедитесь в том, что направление опоры передней подвески отмечено снаружи.
Схема №226
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Установить передний амортизатор на автомобиль, установив 3 гайки со стороны опоры подвески. Крутящий момент: 67 Н * м (683 кгс * см, 49 фут * лбф) Затянуть контргайку. Вращающий момент: 28 Н · м (280 кгс * см., 20 футов * лб)
  2. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 103 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. шаг 12)
  5. МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 2
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВ. См. шаг 3
  7. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399934-S13052961232011051800000)
  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  9. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕСБОРНИК ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " МОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-399934-S13052961232011051800000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399934-S13052961232011051800000)
  12. ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  13. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Установите передние шины. Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт) Опустите автомобиль и подпрыгните его вверх-вниз несколько раз для стабилизации передней подвески. Снимите передние покрышки. Поднимите нижний рычаг передней подвески деревянным блоком между домкратом и нижним рычагом передней подвески. приложите нагрузку к передней подвеске так, чтобы нижний рычаг фронтальной подвески был расположен в горизонтальном положении.
  14. ЗАТЯНУТЬ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (см. шаг 19)
  15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  16. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399880-S11028395802011051800000)
  17. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 11 ") (ref-399898-S11536983272011051800000)
  18. ПОДГОТОВКА К НАВОДКЕ ФАР (с помощью экрана) согласно РЕГУЛИРОВКА - шаг 12
  19. КОНТРОЛЬ НАВЕДЕНИЯ ФАР (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 13 ") (ref-399898-S11536983272011051800000)
  20. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР (см. " НАСТРОЙКА - шаг 14 ") (ref-399898-S11536983272011051800000)
Схема №227
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Полностью выдвиньте шток переднего амортизатора. С помощью дрели проделайте отверстие в цилиндре между А и Б, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении из-за того, что осколки металла могут разлетаться вокруг. Всегда используйте надлежащее защитное оборудование. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и не является ядовитым.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №232
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ К ЛЕВОЙ ГАЙКЕ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установить SST на заднюю цилиндрическую пружину так, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками было как можно шире в пределах зоны установки. SSТ: 09727-30021 09726-00010 09727- 00021 097,27-00031 Сжать заднюю спиральную пружину до тех пор, пока она не сможет свободно перемещаться. ПРИМЕЧАНИЕ: нельзя использовать ударный гаечный ключ, сжатый гидравлическим способом Это приведет к повреждению катушки SST.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ К ЛЕВОЙ МАНЖЕТЕ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Снять манжету с амортизатора.
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снимите опору подвески в сборе с изолятором сверху от амортизатора.
  4. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ Снимите верх изолятора с опоры подвески.
  5. Снять задний Витая пружина Lh Снять спиральную пружину с амортизатора.
  6. ВЫНУТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Снять изолятор ниже с амортизатора.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Установите изолятор задней цилиндрической пружины ниже к заднему амортизатору так, чтобы обе углубленные части были совмещены.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ С ПОМОЩЬЮ SST, сжать спиральную пружину. SSD: 09727-30021 09727- 00010 097227-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ, это приведет к повреждению SSТ. Установите спиральную рессору так, чтобы конец приходился на ступенчатый участок нижней части изолятора спиральной пружины.
  3. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ Совместите болт опоры задней подвески и вырез изолятора задней цилиндрической пружины, а также установите изолятор задней цилиндрической рессоры на опору задней подвески. Для установки заднего амортизатора выровняйте ширину по плоскости конца штока поршня и опоры задней подвесок.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установите опору подвески в сборе изолятором вверх к амортизатору.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ В ЛЕВУЮ МАНЖЕТУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установите манжету в амортизатор.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ НА ЛЕВУЮ ГАЙКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Временно установите новую контргайку на задний амортизатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Убедитесь, что ширина поперек лыски на конце штока поршня расположена параллельно втулке амортизатора. При снятии SST проверьте направление опоры задней подвески. Отрегулируйте опору задней подвески так, чтобы болты пришли в положения, как показано на иллюстрации, и снимите SST с задней пружины катушки.

Другие статьи — Приостановка (служебная информация)