Как отрегулировать приостановку (служебной информация): регулировки
ПримечаниеКогда выполняется выравнивание колес, или деталь, связанная с подвеской, удалена и установлена / заменена, убедитесь в том, что кабель от отрицательной (-) клеммы батареи в течение 2 секунд или более после окончания, а затем снова подключите кабель и выполните инициализацию. Если автомобиль оснащен системой VSC, когда производится выравнивание колес или часть, относящаяся к подвеске, снята и заменена, всегда выполняйте следующую инициализацию, чтобы система могла нормально функционировать: (1) Отключите объект и всегда проверяйте точку распознавания на протяжении 2 секунд и более;
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Перед снятием переднего элемента подвески нанесите метки соответствия на передний элемент подвески и кузов автомобиля с помощью маркировочного спрея. СОВЕТ: Распылить сзади автомобиля. При установке переднего элемента подвесок совместите метки соответствий на переднем элементе подвески и кузове автомобиля, а затем установите передний элемент подвеса.
- ОСМОТРИТЕ ШИНЫ. См. раздел ОСМОТР - шаг 1
- MEASURE VEHICLE HEIGHT Отрегулируйте указанную высоту транспортного средства по углам вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску. Стандартная высота транспортного средства Передняя (A - B) Задняя прижимная (C - D) 146 мм (5,75 дюйма) 83 мм (3,27 дюйма) Точки измерения А Дорожный просвет центра передних колес В Наземный зазор головного центра болта, используемого для установки нижнего рычага подвески переднего № 1 на элемент передней подвески С Высота дорожного просвета заднего колеса D
- Угол наклона колесика - 0,45 ° Или ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН + максимальный угол наклона колесика.75 ° (наклон колесики.45 °). Установите передние колеса на центр тестера центровки. Снимите изношенный элемент рулевого управления: угол наклона поворотного шкворня, угол наклона оси рулевого колеса в центре ступицы моста или приводного вала. Проверьте развал, угол поворота и ось рулевого механизма. Стандартный наклон развала (ненагружен) Угол поворота поворотного кулака Влево - ошибка -30 ° + /
- Регулировка КУЛАЧОК И УГОЛ НАКЛОНА Приблизительная регулировочная величина - Регулировочная величина -положение регулировки положения кулачка (передняя сторона). Установите метки на регулировочном кулачке (задняя сторона), поверните гайку регулировочного кулака (передняя часть) и болт регулировочного эксцентрика (задняя часть). Поверните регулировочный кулачок, отрегулируйте положение кулачка. Для облегчения регулировки обратитесь к приведенной ниже таблице настройки. См. следующий пример использования регулировочной величины (опорная поверхность).8 ° 40 ' (-0.67 °)
- РЕГУЛИРОВКА ПОВОРОТНОГО РЫЧАГА Если значения правого и левого поворотных рычагов 2 не соответствуют заданному значению, то угол поворота 630 4810 установлен с помощью кулачка регулировки носка и кулачка настройки поворотного рычага, замените внутренние пластины крепления поворотного рычажка № 1 и № 2. Стандартный - Внутренний № 1 Пластина крепления кронштейна Внутренняя № 2 Пластина для крепления кронштейнов Изменение угла наклона колесика - Rh Lhl Цвет
- Проверить схождение колёс Отскакивание автомобиля вверх и вниз по углам для стабилизации подвески и осмотра схождения. Носок в поз. Стандартный схват в схождение (всего) B - A: 0 + / -2 мм (0 + или -0,0787 дюйма) Если схвачение находится за пределами указанного диапазона, отрегулируйте его на концах стойки.
- РЕГУЛИРОВКА схождение колёс Отрегулируйте длину резьбы правого и левого концов зубчатой рейки так, чтобы фиксирующие зажимы находились на одном уровне. Стандартная разница в длине резьбы 1,5 мм (0,0591 дюйма) или менее Снимите зажимные зажимы для крепления зубчатых реек. Ослабьте левую часть стопорных гаек конца зубчатой тяги. Регулируйте концы зубчатой реечной рейки, если разность длины резьбы между правым и левым концами рулевой рейки не находится в пределах указанного диапазона. Удлините более короткий конец зубчатой стойки, если измеряемый носок отклоняется по направлению к внешней стороне. (ref-399756-S18123610442011051800000)
- ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо и измерьте угол разворота. Стандартный угол поворота колеса Внутреннее колесо Внешнее колесо: Эталонное 38 ° 02 ' + / -2 ° (38,03 ° + / - 2 °) 33 ° 39 ' (33,65 °) Если правый и левый внутренние углы колес отличаются от указанного диапазона, проверьте правую и левую концевые длины рейки.
- ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ. Примерно 2 мм Длина передней подвески (см. верхний кронштейн).5 мм. Изменить длину между установочными болтами нижнего кронштейна передней подвески № 1 и переднего кронштейна нижней подвески № 2. (См. стандартную длину 846,8 мм (33,3 дюйма). 856 мм. (33,7 дюйма) (В) Если результат не соответствует спецификации, заменить передний элемент подвески № 1нижний кронштейн. (ref-399880-S30177002372011051800000)(ref-399880-S30177002372011051800000)(ref-399880-S00690560682011051800000)(ref-399880-S00690560682011051800000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399907-S06056267392011051800000)
- ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-399907-S14838817982011051800000)
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления согласно " КАЛИБРОВКЕ ". (ref-399754-S19273550672011051800000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-399758-S04292880302011051800000)
- PERFORM INITIALIZATION (выполнить инициализацию) Выполните инициализацию, как описано в разделе " Инициализация ". (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Проверить TIRE Осмотрите шины в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-399866-S27582478402011051800000)
- MEASURE VEHICLE HEIGHT (Измерить высоту транспортного средства) Измерение высоты транспортного средства для подвески катушки См. этап 2.
- Проверить схождение колёс Стандартный носок B - A 3 + / -2 мм (0,12 + / -0,08 дюйма) Если притирка не находится в указанном диапазоне, осмотрите детали подвески и при необходимости замените.
- РЕГУЛИРОВКА СХВ Ослабьте гайку кулачка регулировки носка. Поверните кулачки на одинаковую величину, чтобы отрегулировать схождение. СОВЕТ: Попытайтесь отрегулировать захождение до центрального значения. Схождение изменится на следующую спецификацию, соответствующую каждой градуировке кулачка: Приблизительно 4,8 мм (0 188 дюйма) Затяните гайку. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут. * фунт-сила)
- ПРОВЕРИТЬ КАМЕРУ Установить шкворень с отрегулированным колесом или поставить колеса на тестер выравнивания колес. Осмотреть развал. Стандартный наклон развала (ненагруженное транспортное средство) Изношенный элемент Развал Inclination w / o воздух подвеска Camper левый-правый error -1 ° 38 ' + / -45 ' (-1.63 ° + / - 0.75 °) 30 ' (0,50 °) or less w / воздух подвеска Cumber Левая-правая ошибка − 1 ° 150 ' +.50 '
- КОНТРОЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 1. Не соблюдается предельная длина болта управления задней подвеской 2. Предельная длина кронштейна задней подвески 3. Изм. 2шт изд. 3шт. Отм. пром. 2, изм. 4шт. Изд. 5шт-изб. 2) Изл. 2зад.шт. (Изм. вым.) изл. 2: Измер. 2. Измерен Контрольный предельные значения зазр.
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Когда не заменяется задний элемент подвески: Использовать 48709 № 48909 как детали, которые были сняты с левой и правой стороны автомобиля. При замене заднего элемента подвески: Применять штамповку № 1 для деталей, которые снимались с правой и левой сторон автомобиля. Информация по номеру штамповки № детали (крепление задней подвески) Деталь № (пластина регулировки носка) Размер А 1 48708-500820 мм (регулировка носка 0 960 мм -50052 мм).
