Как снять ремни вала газораспределителя и балансира: снятия и установки
- Снимите брызгозащитный экран. (Схема №8)
- Отсоедините разъем, затем снимите привод круиз-контроля. (Схема №9)
- Снимите монтажный болт, гайку и клиновой ремень с насоса ГУР, затем снимите трубу, оттяните насос от монтажного кронштейна. (Схема №10) ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите трубу и порт насоса. Отсоединять шланг ЗАПРЕЩАЕТСЯ. После установки отрегулируйте натяжение ремня гидроусилителя руля.
- Отсоедините клемму генератора переменного тока и разъем, затем снимите жгут проводов двигателя с крышки клапана.
- Ослабьте крепежный болт генератора переменного тока, гайку и регулировочную гайку, затем снимите ремень генератора переменного тока или ремень кондиционера (Автомобили, оборудованные кондиционером). (Схема №11)
- Снимите крышку клапана. (Схема №12)
- Снимите боковой кронштейн крепления двигателя стойкой «В»(стандартно для некоторых типов).
- Снимите верхнюю крышку.
- Снимите боковое крепление двигателя.
- Снимите щуп и трубопровод.
- Отвинтите регулировочную гайку.
- Снимите специальный болт и шкив коленчатого вала. Снимите два задних болта с хребтовой балки, чтобы позволить двигателю опуститься вниз и дать зазор для снятия нижней крышки.
- Снимите нижнюю крышку.
- Нажмите на натяжитель ремня балансира ГРМ и натяжитель ремня ГРМ, чтобы снять натяжение ремней, затем затяните регулировочную гайку.
- Снимите ремень балансира ГРМ и ремень ГРМ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Как установить ремни вала газораспределителя и балансира: снятия и установки
- Установить ремень ГРМ в порядке, обратном снятию. Регулировка зазоров клапанов для позиционирования коленчатого вала и шкива распределительного вала перед установкой нового ремня ГРМ.
- Совместите канавку на ведомом шкиве переднего балансира ГРМ с указателем на корпусе масляного насоса. (Схема №13)
- Выровнять задний шкив ремня балансира ГРМ с помощью болта 6 x 100 мм или эквивалентного, разметить линию на 74 мм. Выровняйте ведомый шкив заднего балансира зубчатого ремня, вставив болт в отверстие для технического обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка должна быть заподлицо с поверхностью отверстия для технического обслуживания.
- При необходимости установите новый ремень балансира ГРМ, затем снимите регулировочную гайку.
- Произведите регулировку натяжения ремня ГРМ и ремня балансира ГРМ.
- После регулировки натяжения ремня зафиксируйте рычаг регулятора синхронизирующего ремня болтом 6 x 1,0 мм, используемым для затяжки нижней крышки синхронизирующего болта.
- Ослабьте регулировочную гайку и проверьте, свободно ли перемещается регулятор ремня балансира ГРМ.
- Поверните шкив коленчатого вала примерно на один оборот: затяните регулировочную гайку (регулировка завершена). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ натяжения натяжного устройства при затяжке регулировочной гайки, так как натяжное устройство подпружинено. ВНИМАНИЕ: НЕ допускайте чрезмерного натяжения ремня балансира ГРМ. Он предназначен для работы с меньшим натяжением, чем у других ремней.
- Затяните регулировочную гайку и болт 6 x 1,0 мм на рычаге регулятора зубчатого ремня.
- Снять шкив коленчатого вала.
- Установите нижнюю крышку зубчатого ремня. (Схема №14)
- Установите новое резиновое уплотнение регулятора зубчатого ремня, не уменьшая регулировочную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочную гайку, так как это нарушит регулировку ремня ГРМ и балансирного ремня.
- Установите верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить шкив коленчатого вала.
- Резьбу и посадочную грань болта шкива покрыть моторным маслом и затянуть на заданный момент. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №13
Установка нижней и верхней крышки ремня. Схема №14
