Как снять двигатель: снятия и установки
- Отсоедините батарею (сначала отрицательный вывод) и извлеките батарею. Зафиксировать капот в вертикальном положении. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать капот. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло и установите сливную пробку.
- Слейте хладагент радиатора и трансмиссионную жидкость. Снижение транспортного средства. Снимите воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. Снимите батарейный лоток. Сбросьте давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
- Снимите шланг подачи топлива из топливопровода и шланг возврата топлива из нагнетательного крана. Отсоедините два разъема и снимите блок управления с брандмауэра. Отсоединять вакуумные шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Отсоедините вакуумный шланг от угольного фильтра. Отсоединить шланг угольного фильтра от корпуса дросселя.
- Снимите кабель массы с коробки передач. Снять трос дросселя, ослабив контргайку. Выскользнуть конец троса дроссельной заслонки из кронштейна дроссельной заслонки и рычажной передачи акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ сгибайте трос дросселя при его снятии. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать трос с рычажного механизма плоскогубцами. Замените кабель, если он перекручен или поврежден.
- Отсоедините разъем круиз-контроля и вакуумный шланг. Снимите привод круиз-контроля. Снимите крепление усилителя тормозов и вакуумный шланг с впускного коллектора.
- Отсоедините соединители электрожгутов 3 от основного электрожгута с правой стороны двигательного отсека. Снимите клемму жгута проводов двигателя и клемму кабеля стартера с зажимов и коробки реле. Снимите клемму массы коробки передач.
- Отсоедините соединители двигательного электрожгута 2 от основного электрожгута и резистора с левой стороны двигательного отсека. Снимите провод массы двигателя с клапанной крышки. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля.
- Снимите с насоса ГУР монтажные болты и ремень «В». Не отсоединяя шланги, оттяните насос от монтажного кронштейна. Снимите монтажные болты и ремень «В» с компрессора кондиционера. Не отсоединяя шланги, оттяните компрессор от монтажного кронштейна.
- Отсоединить впускной шланг отопителя от головки цилиндров и выпускной шланг отопителя от соединительной трубы. Отсоедините шланги и штуцеры для снятия радиатора в сборе.
- Снимите датчик скорости. Отсоединять шланги или разъем электропроводки от датчика ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите центральную опорную балку. Отверните самоконтрящиеся гайки выхлопной трубы и снимите болты крепления кронштейна. Снимите шаровые шарниры с концов стяжек. Снимите нижние рычаги подвески. Снимите карданный вал. Снимите следующие компоненты: Механическая коробка передач Автомобили Шланг выключения сцепления с демпфера сцепления на корпусе коробки передач. Снять трос переключения передач и выбрать трос с кронштейном из передачи. (Схема №3) и (Схема №4). НЕ сгибайте кабель при его снятии. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать кабель плоскогубцами. Всегда заменяйте перекрученный или поврежденный кабель. Автоматическая коробка передач Транспортные средства Стяжка жесткости двигателя. Крышка гидротрансформатора. Держатель троса и болт рычага управления переключением передач. Трос управления переключением передач. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ сгибайте трос управления переключением передач при снятии. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать кабель плоскогубцами. Всегда заменяйте перекрученный или поврежденный кабель.
- Прикрепите цепную таль к двигателю и удалите все провисания. Отверните задний болт крепления двигателя. Отверните передний болт крепления двигателя. Снимите крепление боковой трансмиссии и монтажный болт. Снимите боковое крепление двигателя и монтажный болт.
- Убедитесь, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов для топлива и охлаждающей жидкости, а также электрических проводов. Медленно поднимите двигатель примерно на 6 дюймов. Убедитесь, что все шланги и провода были отсоединены от двигателя/трансмиссии. Снимите двигатель и трансмиссию. Снять с задней балки роликовый изолятор.
Как установить двигатель: снятия и установки
- Для установки обратные процедуры снятия. После установки двигателя на место в шасси последовательно затяните крепежные болты двигателя. (Схема №3) и (Схема №4), а также в конце данной статьи см. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что пружинные зажимы приводного вала защелкиваются на месте в трансакселе. При открытом клапане нагревателя стравите воздух из системы охлаждения при помощи стравливающего болта.
- Отрегулируйте натяжение троса дросселя. Проверьте люфт педали сцепления. Убедитесь, что трансмиссия плавно переключается на передачу. Отрегулируйте натяжение приводного ремня. Осмотрите на предмет утечки топлива после установки с включенным зажиганием. Повторите процедуру два или три раза и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Схема №3
Схема №4
